S2A lantikan ampeerimittari

[hanes]

Mitä ton ampeerimittarin pitäis näyttää kun :

a) Kone käy ja sähkölaitteet on pois päältä

b) Valoja yms on laiteltu päälle ja kone käy

Mulla on about nollassa kun ei sähkönkulutusta ole ja valot päällä
näyttämä on pitkälti pakkasen puolella.




LR SIII 109 -76
LR SIIA 88 -66

- Nokkeluudellani olen selvinnyt monesta paikasta, jonne viisas mies ei olisi koskaan mennytkään -

[james_III]

a) pitäs näyttää nollaa tai plussaa, jos juuri startattu -->akkua ladataan
b) nollassa pitäs olla, miinusta ainoastaan jos laturin latauskyky ylitetään ja akkua puretaan.

Jos autossa on orkkis lukaksen tasavirta "dynamo" niin joku varmaan kertoo käyttäytyykö se jotenkin eritavalla.

_______________________________
Offi videoita:klik

It's not broken, it's S2A

Laturi ei lataa tyhjakaynnilla juuri mitaan. Koita viela mita kierrosten nostaminen noin 2000 rpm huitteille vaikuttaa. Silloin pitaisi ladata molemmilla tavoilla.

T, Antti (nyybina Englannista)


Note! This message was posted anonymously!

[hanes]

Mittarilla kun mittaa laturilta tulevista piuhoista niin eipä näytä mitään = ei lataa.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Ohjekirjan mukaan kun nypätään laturilta piuhat irti ja kytketään navat toisiinsa sekä mitataan nyt toisesta navasta ja laturin rungosta niin johan lataa ja voltit kasvaa kierrosten mukana.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Mitäs tuosta nyt sanotte?

Pitäiskö jomman kumman laturille menevän karvan syöttää akulta magnetointivirtaa?

Karvat kun on kiinni jännitteensäätäjässä (RB340) niin siellä päässä ei kyllä ole mitään lukemia yleismittarilla.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

LR SIII 109 -76
LR SIIA 88 -66

- Nokkeluudellani olen selvinnyt monesta paikasta, jonne viisas mies ei olisi koskaan mennytkään -

[hanes]

Juu, ja semmonen ihmekin on että latauksen merkkivalo toimii just niinku pitäis, eli käydessä sammuksissa ja kun koneen ajaa "nikehdyksiin" niin alkaapi hehkumaan.
Eiks tän pitäis loistaa koneen käydessä jos ei lataa?

LR SIII 109 -76
LR SIIA 88 -66

- Nokkeluudellani olen selvinnyt monesta paikasta, jonne viisas mies ei olisi koskaan mennytkään -

[james_III]

quote:
Mittarilla kun mittaa laturilta tulevista piuhoista niin eipä näytä mitään = ei lataa.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Ohjekirjan mukaan kun nypätään laturilta piuhat irti ja kytketään navat toisiinsa sekä mitataan nyt toisesta navasta ja laturin rungosta niin johan lataa ja voltit kasvaa kierrosten mukana.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Mitäs tuosta nyt sanotte?

Laturi siis toimii, tosin onko kokototuus, siitä en osaa sanoa. Autosähköliikkeissä saa koeponnistettua oikein kuormalla, näkyy heti onko laturi vainaa. Onhan muuten hiilet katottu, liittimet rapsuteltu puhtaiksi ja piuhat todettu toimiviksi. Latausvalon sammuminen mielestäni viittaa siihen että laturi toimisi.

quote:
Pitäiskö jomman kumman laturille menevän karvan syöttää akulta magnetointivirtaa?

Kyllä F (field coils) pitäs tulla jännite latausreleeltä (keltavihree piuha) ja takasin säätimelle menee sitte D (keltanen).

quote:
Karvat kun on kiinni jännitteensäätäjässä (RB340) niin siellä päässä ei kyllä ole mitään lukemia yleismittarilla.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Kyllä sieltä pitäs nyt sentään jotain jännitteitä irrota.
Kytkentää:

Lucas RB 340

E = Earth
D = Dynamo output
WL = warning lamp (red "ignition" light)
F = Field coils
B = Battery

Oikein osaa muuta sanoa kun että tarkitstelee että releiden koskettimet ei ole hitsannu, muussatapauksessa melkein sitte kaupasta uusi säädin. Ite korjasin sähkönsaannin vaihtamalla sisuskaluttoman laturin lukaksen ihan tarvike vaihtosähkölaturiin.

_______________________________
Offi videoita:klik

It's not broken, it's S2A

[Shuttle]

quote:
Ite korjasin sähkönsaannin vaihtamalla sisuskaluttoman laturin lukaksen ihan tarvike vaihtosähkölaturiin.

Näin olen itsekin tehnyt kumpaankin rooveriin.
Unipointin 70A laturi istui näppärästi 2.25litraseen bensakoneeseen S3:n korvakkeella.
Donnaan taas tehtiin pieni sovite. Pääsi jännitteensäätimestä ym kilkkeistä eroon, ei muuta kuin piuha akulle ja kone tulille.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

[hanes]

No niin, tuleehan sitä tietoa!

Laturissa on ainakin hiilet siellä missä pitäs, sen näkee peilillä kurkistelemalla, mutta piuhojen kunto tosiaankin on tutkimatta.
Voipi tosiaan olla poikki jostain!

Nuita Jameksen tietämiä kirjaimien selityksiä olen yrittäny ettiä ja vaan arvaillu, mutta.. Kiitoksia... sieltähän ne nyt tuli.

Täytyy mennä talliin tutkimaan nuita johtoja ja releitä...

Vaihtovirta olis tosi jees käyttöautossa, mutta aattelin pistää tän MR:iin.

Shuttlelle tiedoksi, joskus sulta kyselin tuosta avo/umpi-rekisteröinnistä ja tossa kesäkuussa sain sen semmoseks aika helposti!

Kuvat on kivoja


LR SIII 109 -76
LR SIIA 88 -66

- Nokkeluudellani olen selvinnyt monesta paikasta, jonne viisas mies ei olisi koskaan mennytkään -

[Shuttle]

quote:
Shuttlelle tiedoksi, joskus sulta kyselin tuosta avo/umpi-rekisteröinnistä ja tossa kesäkuussa sain sen semmoseks aika helposti!

Sehän on nätti kuin sika pienenä!
Netistä kun aikansa etsii löytää muuten
S3:n varaosakirjan
S3:n korjaamokäsikirjan
S2A:n varaosakirjan
Antillakin taitaa olla myynnissä LHP21 -cd-levy jolta löytyy lähes kaikki dokumentaatio S2:sta.
Ostin omani Ebaysta, joskin siitä pitäisi vielä tehdä reklamaatio.
Kotelon "sisältölistauksessa" kerrotaan kaikkea kivaa FC:stä mutta eipä löydy kuin varaosaluettelot.
Eivätkä toimi kuin windowsissa (digitaaliset oikeuksien hallinnat - DRM). Ja on vielä ihan älyttömän raskaat pyöritellä.
Kunhan joskus kerkiän kaivan nuo vaikka väkisin tavallisiksi pdf-tiedostoiksi. Mutta menipä offtopiciksi.

Löytyy muuten donnasta purettu alkuperäinen laturikin vielä, vois olla toimivakin?

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

[hanes]

Älä Shuttle hävitä sitä laturia mihinkään tai jos siivoat tallia niin ilmoitus tänne!

Juu, noita manuskoja on imuroitu kosolti ja on mulla yksi ihan orikinaali SIII repair operation manual eksynyt kirjahyllyyn.



LR SIII 109 -76
LR SIIA 88 -66

- Nokkeluudellani olen selvinnyt monesta paikasta, jonne viisas mies ei olisi koskaan mennytkään -