Suitsan pakki Vit....lee!!!

[korbimotors]

Onko SJ410 vaihdelootalle mitään tehtävissä? Huomasin tänään kun olin vähän kiini ja jouduin ottamaan autoa eteenpäin ja sit taaksepäin niin pakki pomppas aina pois pesästä.Aina kun rajummin olis tarvinu taaksepäin riuhtasta ja laitto kierroksia peliin niin pakki ei pysyny päällä jos ei kädellä pitänyt sitä sielä. Ja sen jälkeen kun sain auton irti ja lähdin ajamaan niin 1 ja 2 vaihe toimii niikuin pitääkin mutta jotenkin tuntu et 3 vaihteelle vaihtaessa se oli hiukan mennyt nihkeämmäksi kuin mitä se aiemmin oli.vaihtteet kyllä meni kaikki päälle jne..mut olisko sieltä sit menny jotain mäsäksi? Olen kuullut että ovat laittaneet nuihin suzukien vaihdelaatikoihin pakille jotain vahvikkeita,kuinka se tapahtuu ja missä ja onko se kuinka kallista? Jos jollain on myytävänä sellainen loota niin olisin kiinnostunut ostamaan sen. SJ413 laatikko ei taida käydä tuohon SJ410?

[HeikkiH]

Vissiin siirtäjä vääntyny. Search "suzukin pakki", löytyy tietoa.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[HeikkiH]

Vissiin siirtäjä vääntyny. Search "suzukin pakki", löytyy tietoa.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[korbimotors]

quote:
Vissiin siirtäjä vääntyny. Search "suzukin pakki", löytyy tietoa.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Ikinä ei muista tuota hakua käyttää..Ja kun ei aina edes tiedä millä sanalla löytyy mitäkin juttuja niin tulee helposti kysyttyä täältä sitten, mut kiitos tiedosta.

[korbimotors]

quote:
Vissiin siirtäjä vääntyny. Search "suzukin pakki", löytyy tietoa.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Ikinä ei muista tuota hakua käyttää..Ja kun ei aina edes tiedä millä sanalla löytyy mitäkin juttuja niin tulee helposti kysyttyä täältä sitten, mut kiitos tiedosta.

[severi]

pakin siirtäjä sujunut. ja saattaa siellä olla parista rattaasta hammaskin loheta. Kannattaa korjata heti niin vähemällä pääsee. Mulla kävi samoin muttei kolmonen kanita.

[severi]

pakin siirtäjä sujunut. ja saattaa siellä olla parista rattaasta hammaskin loheta. Kannattaa korjata heti niin vähemällä pääsee. Mulla kävi samoin muttei kolmonen kanita.

[severi]

pakin siirtäjä sujunut. ja saattaa siellä olla parista rattaasta hammaskin loheta. Kannattaa korjata heti niin vähemällä pääsee. Mulla kävi samoin muttei kolmonen kanita.

[Lehis]

Ja täällä ilmottautuu yksi pakki vikainen lisää...

Edit: Muistaako kukaan sitä toppiikkia jossa oli kuvat vahvistetusta siirtäjästä tai jotain siihen viittaavaa?

SJ 410



Edited by - Lehis on 10/06/2007 14:55:44

[Kelaperse]

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

[matti-x]

hmm.. kelaperse kai yrittää kuvallaan kertoa ettei laatikkoa tarvi irrottaa pakkirattaiden vaihtamisen takia???? Mutta siirtäjä ei irtoa jos ei laatikkoa avaa, ja jos avaa niin kannattaa vaihtaa laakeritkin samalla ja viritellä siirtäjää niin että pakkipyörä menee tarpeeksi syvälle. Me kyllä väänneltiin siirtäjä kohilleen ihan laatikon ollessa kuvanmukaisesti autossa kiinni.. laakerit löytyy laakerikaupasta eikä maksa maltaita, lukkorenkaan uran joutuu sorvaamaan tarvikelaakeriin.. vai muistelenkohan väärää autoa..?

[Lehis]

Kelapersiille kiitos.

Vielä keppi irti niin koppaa pitäisi päästä sovittelemaan pois
Vai onko vielä odotettavissa jotain ongelmia<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Koppa irti, sieltä sitten löytyy yks pultti kopan "päältä" sivupulttien lisäksi<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> Ja rattaat on säiyneet "ehjänä".

Nyt olisi laatikko likoomassa, on joku keksiny ruiskutella massaa laatikon kuoriin ruostumisen pelossa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Laatiko on muuten oikeesti helppo irroittaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Löytyiskö vielä kuvatusta/mittoja vahvistetusta siirtäjästä?

Mikäs paras vakvistus aine?Mig vaiko 68.xx tai?

SJ 410



Edited by - Lehis on 10/06/2007 23:25:16

Edited by - Lehis on 11/06/2007 11:41:27

[Lehis]

Ei satu kellään olemaan muistissa laakereiden ja stefojen "skf" käypiä malli/koko numroita?

SJ 410

[Lehis]

Löytyiskö laatikon räjäytys kuvaa, retku.com@gmail.com kiitos.

SJ 410

[korbimotors]

quote:
hmm.. kelaperse kai yrittää kuvallaan kertoa ettei laatikkoa tarvi irrottaa pakkirattaiden vaihtamisen takia???? Mutta siirtäjä ei irtoa jos ei laatikkoa avaa, ja jos avaa niin kannattaa vaihtaa laakeritkin samalla ja viritellä siirtäjää niin että pakkipyörä menee tarpeeksi syvälle. Me kyllä väänneltiin siirtäjä kohilleen ihan laatikon ollessa kuvanmukaisesti autossa kiinni.. laakerit löytyy laakerikaupasta eikä maksa maltaita, lukkorenkaan uran joutuu sorvaamaan tarvikelaakeriin.. vai muistelenkohan väärää autoa..?

Onko tosi että joutuu vaihdeaskin ottamaan alas asti ennekuin voi vaihtaa uudet hammasrattaat ja sujuneen siirtäjän? Siirtäjääkö ei saa irti ilman että täytyis halkaista koko laatikko?

[LaaLaa]

quote:

Onko tosi että joutuu vaihdeaskin ottamaan alas asti ennekuin voi vaihtaa uudet hammasrattaat ja sujuneen siirtäjän? Siirtäjääkö ei saa irti ilman että täytyis halkaista koko laatikko?

Juuri näin, laatikko pitää halkaista että saa siirtäjän irti.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

rattaat lähtee, siirtäjä ei

Note! This message was posted anonymously!

rattaat lähtee, siirtäjä ei

Note! This message was posted anonymously!

[Lehis]

Taitaa sen siirtäjänkin saada pois haitta puolena on sitten pari kuulaa jousta askin sisällä...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

SJ 410

[Lehis]

Taitaa sen siirtäjänkin saada pois haitta puolena on sitten pari kuulaa jousta askin sisällä...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

SJ 410