Vinssikidan mitat "about" ?

[jussi83]

Juu jos saisi tuommosen mittoja?
-Pituus
-Paksuus
-Leveys
ja eritoten ton reijjän missä naru/vaijjeri
kulkee?
Saishan nuo ite sunniteltua , mutta jos olis jostain jo
valmiista ja toimivasta mittoja?

little boys drive big toys

[Miuge]

Ihan vinkkinä ettei tollasen läpi kannata ainakaa teräsvaijeria vetää.Jos haluut ettei vaijeri rikkoonnu ton täyttyy olla jotain pehmeää esim.alumiinia jolloin vaijeri syö ton piloille alta aika yksikön.Jos taas haluat ton kestävän,niin vaijeri rispaantuu.Teräs vaijerin kanssa kannattaa käyttää rullakitaa.Narun kans voi olla erihomma.Mutta en suosittele narua.vaikka ei omaa kokemusta olekkaan.Mutta voin kertoa muutaman epäkohdan
1.Kallis.Samalla rahalla saa kolme kunnon teräs vaijeria.
2.Käyttöikä.Vaijeri kestää ainaki kolme kertaa kauemmin.
3.Pakkaskelillä naru paukahtaa poikki melko herkästi.

Yli harmaan kiven,perse edellä puuhun!

[LaaLaa]

Kidan reikäväli on 10" eli 25.4cm. Aukko on yleensä n.1-2cm kapeampi/puoli kuin rumpu. Aukon korkeudella ei juuri ole merkitustä kunhan naru siitä mahtuu menemään. Vaijerilla liukukita on yleensä valuterästä, naruilla alumiinia tai muovia

quote:
vaikka ei omaa kokemusta olekkaan.Mutta voin kertoa muutaman epäkohdan
1.Kallis.Samalla rahalla saa kolme kunnon teräs vaijeria.
2.Käyttöikä.Vaijeri kestää ainaki kolme kertaa kauemmin.
3.Pakkaskelillä naru paukahtaa poikki melko herkästi.

Pitäisköhän ensin hankkia niitä kokemuksia narusta ennen kun "luulee" mitään<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Oikeassa olet ainostaan kohta 1:ssa ja siinäkin pienin varauksin.
2. on just toisin päin pois lukien käyttäjät jotka vetävät aina puskurin teräviä kulmia myöden.
3. vaijeri napsahtaa poikki suht helposti jo kesä helteelläkin ja vie mennessään viattoman sivustakatsojan vasemman kiveksen<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
4. Narusta ei tule koskaan reikiä ja niistä tulehduksia käsiin
5. naru ei uppoa pohjaan siinä pahimmassa joen ylityksessä jossa vinssiä eniten tarvisi
6. Apukuski jaksaa viedä narun sen viimeisenkin suon toiselle puolelle
7. naru ei tarvi apuksukia aina huolehtimaan miten se sinne kelalle menee
8. naru ei koskaan purkaannu löysäksi vyyhdiksi kelalle ja sen ympärille.

vieläkö jatketaan...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Edited by - LaaLaa on 27/02/2007 20:00:57

[Käyttäjä]

quote:Apukuski jaksaa viedä narun sen viimeisenkin suon toiselle puolelle

Ja Saatanan jyrkän mäen päälle...kysykä vaikka Pylkön apparilta viime eksystä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Buhahaha...
Ittellä kokemusta narusta viime Warnista.....ENÄÄ EN KOSKE VAIJERIIN JOS EI OO IHAN PAKKO.....On se naru niin kiwa asia.....

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

[Miuge]

Sun kokemukset on sitte vissiin jollain paskapalvin koiranjuoksunaruksi tarkoitetusta vaijerista<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Noihinkin sun mainetsemiin "ongelmiin" on helpot ratkaisut.
1.Pitää kinttaat kädessä ja housut jalassa,niin säilyy manikyyri ja pallit.
2.Käyttää sitä narua apukuskin ulkoiluttamiseen,niin sitten jaksaa mennä suon yli ja laittaa vaijerin kelalle.Pakkoko sitä apukuskia on rääkätä koko ajan?Menee itteki välillä,niin ajettelee pikkasen mihin hetteeseen sen auton pukkaa.
3.Sijoittaa vinssin oikein ja meittii pikkasen mihin suuntaan vinssaa,niin ei puskurin kulmat hinkkaa.
4.Mitä väliä sillä on uppoaako se,kun jonkuhan se vaijeri on sinne vastarannalle vietevä.Sitä paitsi siinä narunki päässä on koukku ja ne ei oo vielä tähän päivään mennessä kellunu.Ei oo paljon väliä onko se pinnan alla tai päällä sillon,kun vinssataan.Pinnan allehan se naruki menee niiltä osin,kun on mennäkseen.

Vieläkö pitää jatkaa?

Asiaaki sen verran,että älä tee siitä kidasta leveämpää,kun vinssin kela on,niin pysyy vaijeri/naru paremmin kelalla.Toisaalta ei liian kapeaakaan,että kelaantuu kunnolla.Riippuu vähän siitä kuinka kaukana kita on kelasta.Mittaa kelan sisäpituus siitä rummun juuresta.Siitä sitten aavistuksem kapeammaksi.Käytä vaikka ihan tavallista narua kaverina,että näet miten lähtee kelaantumaan.Sitä on helppo pitää toisella kädellä tiukalla samalla,kun pyörittää vapaalla olevaa vinssiä toisella.

Yli harmaan kiven,perse edellä puuhun!

Edited by - Miuge on 27/02/2007 21:41:14

[BeGe]

5€ vetoa laalaan puolesta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tästähän tulee sota...

[LaaLaa]

Ei sinun ole pakko narua hankkia jos olet tyytyväinen vaijeriin, hyvä niin.
Mutta älä anna suosituksia narun huonoudesta kun et siitä oikeasti tiedä. Voi joku aloittelija näitä juttuja lukiessan saada käsityksen että naru on oikeasti huonompi kun vaijeri<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kyllä suosittelen edelleen hankkimaan niitä kokemuksia myös narusta, hinta on ainoa miinuspuoli ja sekin vain meille persaukisille<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja alkuperäisestä aiheesta vielä, tojotan mekaanisella vinssillä saa liukukidan aukko olla pari senttiä puoleltaan kapeampi kun alkuperäinen rullakita. Menee niin helposti vaijeri (ja narukin) rummulta yli jos pitkään vedetään toiseen reunaan.
Ja tojon rumpu on reilusti kapeampi kun ns. normaali sähkövinssin rumpu johon tuo 10" reikäväli on soppeli.

Jos tuollaisen tekemistä suunnittelee yksittäiskappaleena niin kannattaa hartita pari kertaa, esim offroad tarvikkeen sivulta olevan kuvan kidan 75e hinta ei ole todellakaan kallis jos materiaalista ja työsä tarvii yhtään maksaa.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[LaaLaa]

quote:
5€ vetoa laalaan puolesta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tästähän tulee sota...

Ei tästä sotaa saa, fakta on faktaa ja mutu mutua.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[Holst]

Kyllä se naru olis mukava kun on 200m suota edessä ja vaijeri täytyy käydä kipittämässä suon toiselle puolelle tukevaan mäntyyn kiinni..

Huonoja kokemuksia on myös narusta (huonosta sellaisesta?) jos poikki on päässyt menemään.

Kyllä joutuu laittamaan LaaLaa:n kassaan rahat tässä jutussa.


Ite mitä olen kitoja teettänyt niin sen 20mm kapeampi aukko kuin rumpu, aukon korkeus noin 25mm ja klöntin paksuus 30-35mm. pyöristys sopivan jouheva, pyöreä siis

----------------------------
The House of Flying Spanners
Kuvei reissuist

[Miuge]

Tuo narun arvostelu nyt lähinnä sen takia,että kyöhän ei ole varaa ostaa paskaa...
Aloittelija sortuu helposti siihen,että uskoo myynti puheita ja ostaa "hyvän" ja halvan.Sitten on suru puserossa,kun se ei kestä.Huonoki naru on kuitenki kalliimpi,kun hyvä vaijeri.Aloittelijan kannattais ehkä kuitenki aloitaa vaijerilla.Opetella ja harjoitella vinssausta,kun sekään ei ole ihan mennä vaan ja tehä.Helposti tulee virheitä ja kun,kyseessä on kuitenki monen tonnin voimat voi tapahtua melkein mitä vaan.Sitten vasta,kun on perusasiat kunnossa hommata se naru.Nämä neuvot vaan olematta itsekkään mikään pro!Ja topicin aloittajasta ei ole tarkoitus tehdä näillä kommenteilla mitään keltanokkaa.

En minä tuota narua ole täysin tuominnu.En vaan ole kuullut kenenkään oikeen kehuvankaan...Mun mielestä te voisitte suositella sitä narua joka oikeesti on hyvä ostos?

Noiden kita ohjeiden kans olen kyllä yhtä mieltä.Kaveri ei vaan ollu laittanu kysymykseen kumpaa aikoo käyttää narua vai vaijeria.Mun mielestä narun kans on paras paksu alumiinikita ja vaijerin kanssa kunnon rullakita. HUOM!Huonojaki rullakitoja on ja narun kanssa ei tule käyttää kitaa johon vaijeri on tehnyt nirhaumia.Tähänki varmaan moni sortuu.
Muuten ei kyllä kannata alkaa tekemään,jos ei ole kauhia itse tekemisen vimma ja/tai erikoisempi vinssi johon ei lyödy sopivaa kitaa kaupasta.

Ps.Mihin vinssiin sopii tuo 200m vaijeria<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Pysyttäiskö muuten aiheessa ettei tämäki topicki menee ihan muun jaaritteluksi?Tympeä lukea sellaisia topickeja kuten esim tuo tml:VINSSIEN VETOTEHON MITTAUS,jossa jaaritellaan mikä on paras sokka tojon vinssiin "pultti vai poranterä".Ei millään pahalla,mutta menee mielenkiinto
lukea muuten kiinnostavia topickeja,kun aihe karkaa.Aloitetaan ennemmin uus topicki,jos aletaan jaaritelemaan.Löytyypähän sitten haullaki oikeat aiheet oikeista paikoista.Tämä ei tietenkään ole se oikea paikka avautua,mutta oli ihan pakko.

Yli harmaan kiven,perse edellä puuhun!

[LaaLaa]

quote:
Ps.Mihin vinssiin sopii tuo 200m vaijeria<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Eipä varmaan juuri mihinkään maasturin vinssiin. Silloin pitää käyttää jatkoja ja esim 150m 8mm vaijeria on aika painava vyyhti hyväkuntoisellekin vinssiapinalle.

Tästä naru-aiheesta on muuten jo olemassa jo aikas monta topiccia vuosien varrelta eli ei kannata tehdä enää uutta.

Hyviä narumerkkejä ovat kaikki yleisesti maasturitarvikkeita myyvien firmojen myymät. Mulla ei ole ollut ongelmia amsteel:n bluen kanssa. 8 ja 10mm on ollut käytössä ja 8mm on katkaistu kerran.
Purjehduskäyttöön tehty 10mm Liros Regatta2000 taas ei kestä kuin kevyissä autoissa max8000lbs vinssiä ja esim volvossa 10000abt pätkii sen kohtuu helposti.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[A45]

Olen katkonut sekä naruja että vaijereita. Vaijereita oikein työn merkeissäkin. Ainoastaan kaksi asiaa lisään tähän. 1: Narun saa korjattua helposti, jopa minäkin osaan nykyään pleissata ja 2: Meillä Warn valurautainen liukukita maksaa 45€. Siitä sopii soveltaa.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

[jnu]

quote:
Helposti tulee virheitä ja kun,kyseessä on kuitenki monen tonnin voimat voi tapahtua melkein mitä vaan.Sitten vasta,kun on perusasiat kunnossa hommata se naru.

Eiks aloittelijalle ole sitten parempi se naru koska virhe tai ei niin vaijeri sanoo katketessaan *räps* ja sitte sattuu. Nimenomaan kun on isot voimat...

Darwin kehitti vinssin todistakseen teoriansa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

**************
Jussi ja Suzuki

[hector]

Missä/kuka (Hanko-Helsinki välillä) osais pleissata mun 10mm narun, kun katkes 10m pätkä. Samalla voisin yrittää oppia itsekin Voiko 10mm pleissattua narua ajaa vinssin rummulle ja miten menee pylpyrän läpi. Naru meni poikki omasta mokasta, kun auto ei lähtenyt ollenkaan liikkeelle niin kyllähän mekaaninen vetää poikki minkä vaan.

Huomasin Eksytyksessä myös, että mulla oli liian leveä kita kun tahtoi kasata narua mek vinssin rummun päätyyn ja olisi hypännyt yli ellei appari olisi valvonut tilannetta. Noh, nyt tietää mitä pitää kehittää tulevia koitoksia varten.


__________________________________________________ _
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68


http://www.maplehill.fi/

[KooPee]

quote:
Missä/kuka (Hanko-Helsinki välillä) osais pleissata mun 10mm narun, kun katkes 10m pätkä. Samalla voisin yrittää oppia itsekin Voiko 10mm pleissattua narua ajaa vinssin rummulle ja miten menee pylpyrän läpi. Naru meni poikki omasta mokasta, kun auto ei lähtenyt ollenkaan liikkeelle niin kyllähän mekaaninen vetää poikki minkä vaan.

Kun tuut käymään, niin mä näytän ja lahjotan haalarin rintataskuun vielä superkalliin vinssiköyden pleissaustyökalun...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Niin ja mekaanisillahan vetää poikki ihan mitä vaan.
Nimimerkki "KamicazeOtto" unohti kans vedon päälle muurmanskin kisassa-05 ja kun oli hitsattu laippa vinssin kardaaniin meni vinssi halki. Köytenä dextron 10mm.

[jnu]

Toyotan mekaaniseen kannattaa hitsata päät "umpeen", lisälevyt vinssin runkoon. (kai, en mä mitää tiedä mut mikjus oli sellasen tehny)

**************
Jussi ja Suzuki

[liisi]

quote:
Ja Saatanan jyrkän mäen päälle...kysykä vaikka Pylkön apparilta viime eksystä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Buhahaha...

Ehkäpä jo seuraavaan kilpailuun otamme ohjenuoraksemme vanhan kansanviisauden: "vedä narusta, nauti kisasta"!!!





____________________________________
Elämme kovia aikoja, ystävä hyvä.

[mikjus]

quote:
Toyotan mekaaniseen kannattaa hitsata päät "umpeen", lisälevyt vinssin runkoon. (kai, en mä mitää tiedä mut mikjus oli sellasen tehny)

**************
Jussi ja Suzuki

Oli naru tai vaijeri niin joku kuvankaltainen viritelmä on pop. Vaijerille pitäs kyllä olla lisänä sellanen jousikuormitettu jutska joka painaa vaijeria kelalle ja pitää sen tiukalla ettei pääse käymään ns. sähkötukka ilmiötä.

Noi sivulevyt kun olis aina ollut niin olis säästyny monta hikistä urakkaa keskellä yötä jossain suon näressä...