![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
![]() öljyn määrä + BJ moottoriJes Ny on kortilla mahrollisesti alakava koneremontti <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Kymysys Onko mahrollista jotta reilusti liikaa öliyä sisältävä moottori (lue 3-4L ekstraa), sammuttas moottorin tyhjäkäynnillä? Pakkasta oli sillon se 22 astetta. Menin lisäämään lämpöseen moottoriin öliyä kattomatta tikkua ja niinhän se sitten sammu ja enää ei suostu startti ees pyörimään??? Jotenka voisko tuo liika määrä kehittää sellasen vastuksen jotta kone ns. menöö aivan kankeeks ja sitärataa... Ottaa pattiiin ku auto seisoo pihas ja ei tiiä perkeles mistä alottaa. Turha purkaminen ei kiahtoosi oikee palioa.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> <pyärii se>
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
Mulla teki ainakin oma BJ kovilla pakkasilla sellasta että, edici sammutti koneen varmaan 3 kertaa peräkkäin ennenkö suostu jäämään käymään. Öljy oli niin kankeeta että ettei öljynpaineet noussu heti.
Mutta toi 3-4l kuullostaa ainakin aika paljolta kun 3B öljytilavuus on 7.3L ![]() -WWW.PROFANTASYSAFARI.COM Edited by - kenni on 13/02/2007 17:14:17 |
#3
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
|
#4
|
|||
|
|||
![]() Niinhän se meni jotta öliyn purotuksen jäläkee alako pyörittää normaalisti, mutta käyntiin en viittiny yrittää. Antaa ilimojen lämmetä ja sitten aletaan miettiä sitä aharinta ja vaihetaa tuo ¤#"n pataki sitten jos ei muuten toimi.Kiinnostais kyllä mettästyksen takia suurempi auto hj60 tai joku muu, mutta sitten taitaa vaa jäärä välille ![]() <heskapavonen> Jiihaaa... Viikko pelastettu. Lähtihän se käyntiin lopulta. Moottori toimii ku junan vessa tyhjäkäynnillä ja kun kierrättää kuuluu yläkerrasta kolinaa. Voisko sieltä ollu menny keinuvipu tai venttiili poikki? Luin jostakin jotta vaikka oli ollu männänrenkaat katki ni oli toiminu jotenki, mutta kun tää ei koluuta alakerrasta joten voiko toimia näinki hyvin jos olis esim männän päällä ulkoavaruuren osaa tai jopa yks mäntä pois pelistä??? Ainakin muistan kun oli valmetin konees jääny asentajalta pultti sylinteriin, se ei kauaa käuny ku koekäyttö kopis oli sormia nappuloilla niinku häkkisellä ratis muinoin. ![]() Selviää vissiin kun avaa vain venttiilikopan ja kokeilee näppituntumalla joka paikasta. Helekutin helekutti ku itte pitää kaikki rikkoa. <Mikää ei kestä nykyää> Edited by - turpolaattori on 14/02/2007 21:35:28 |
#5
|
|||
|
|||
![]()
Mulla bertasta leikkas suuttimen kärki kiinni ja alko naputtaa aivan sairaasti. Säikähin itekki kun kesken hirveän suttaamisen ja kaasuttamisen yhteydessä rupes kuuluu hirveä nakutus ja luonnollisesti sammutin heti ja pelkäsin jo pahinta mut sieltähän se vika löytyi eli suutin leikkas kiinni!
|
#6
|
||||
|
||||
![]()
Vähän OT:
Lainaus:
T, Antti |
#7
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
Saamari nyt otti ohorakyrsä- avattuani venakopan sieltä mitää löytyny. Meteli on sellanen ku joku pikkusmurffi hakkais sylinteriputken seinämää sisäpuolella. Voiko tuo kasa toimia vaikka siellä olis mäntä kahtia? Mielenkiintosta tai sitten on elämäni kestävin kone- eihän tuota saa hajallekkaa ![]() no jokatapaukses ajot o ajettu hetkeks ja ei auta muu ku pata irti ja purkaa. Mistäs muuten ootta ostellu mäntiä noin niinku uusia? motonetti vai jostakin tsaappanista asti.? akka komensi venemessuille rauhottuun, kyllä sitä ny sitten vaikka heinäaikana... <best metal ever- hevimetal> |
#8
|
||||
|
||||
![]()
Mulla oli yhes bertassa kiertokangesta se männätapin holkki/laakeri kuulunu niin väljäksi että piti melkosta kolketta kun kierrätteli.
Jaa mää luulin jo että taas on omasta bertasta öljypumppu huonona kun tossa pikku pakkasilla sitä käynnistelin ja aina ekan yrityksen aikana edicci sammutti mosan. Tiettyhän se vaan johtuu kankeista öljyistä... |
#9
|
|||
|
|||
![]() Oliko tälle joku syy? Vettä polttoaineessa? Jäänestoa polttoaineessa? Joku muu? T, Antti Ei ainakaan jäänestoa ollut tankissa mut toi vesi vois olla yks mahollisuus. Tulipahan samalla tarkistettua muutkin suuttimet ja paskoja olivat kaikki, ei yhtään hyvää oli diesel korjaamolla kommenti, mut nyt kun kaikki vaihdetiin ja säädettiin avautumis paineet niin parani käynti huomattavasti. Vielä kylläkin sellaista vikaa et kylmänä ei käy oikein kaikilla päkyttää ja savuttaa mut heti kun on vähän aikaa käyny niin sit kyllä lämpinä käy kuin ajatus?? Oisko pumpun ajotuksessa häikkää vai itse pumpussa..? Olen vähän vihiä saanut että pumpun ajotus pielessä mut mene ja tiedä. |
#10
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
Jep Tuo taitaa olla ny sama juttu sitten. Hakkaa sen verran paljolti jotta ei enää uskalla käyttää koko vehjettä ennen avaamista. Muuten menee kansikin remppaan jne...Heitämpä typerän kysymyksen, mutta kyseessä ei ilm oo hydrauliset nostajat, kun on säätö ruuvilla tuas keinuvivus? Saakeli kun pitäis päästä lumihankeen möyrimään ja vehkeet paskana... tätä pahempaa kirutuskonstia en muista ny justiinsa... <jeesus pelastaa... pitääkö se joka paikkaan ottaa mukaan.?> ![]() |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
LJ:n peräöljyn määrä? | Jari_M | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 20.04.2008 20:36 |
Suzukin jakolaatikon öljyn määrä | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 12.04.2008 13:34 | |
Moottori alkoi naputtamaan öljyn vaihdon jälkeen? | KJ-Wilho97 | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 26.06.2006 13:57 |
Syötön määrä? | Repro | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 22.03.2006 20:50 |
Yhteyksien määrä | Lars | Servers | 0 | 24.04.2002 02:23 |