![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
![]() Nissan Kingcab -00 öljynsuodatin vuotaaMikähän tommoista uudenkarheaa Nissanin avolavaa riivaa? Nyt jo toisen kerran ruikkasi öljyt läpi suodattimelta? Öljyä tuli käynnistyksen jälkeen hetkessä ainakin puoli litraa ulos. Kone pysäytettiin ja suodattimen kireys tarkastettiin, oli OK. Öljyä vielä sen varran, että tikku kastui. Kone käyntiin ja hakemaan Pajalta uutta suodatinta ja lisää öljyä, eikä enää vuotoa. Voisikohan ylipaineventtiili jumittaa ja nostaa kylmillä öljyillä paineen niin korkeaksi, että suodattimen tiiviste vuotaa? Onko missään räjäytyskuvia koneesta? Suodatin on tavallisella 3/4" kierteellä ja nyt tilalle laitettiin Land Roverin vastaava suodatin. T, Antti Edited by - Ahosensetä on 21/01/2007 17:14:26
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
Oot varmaan jo kattonut ton Moutounetin sivun?
========================= Dieselmoottorit: 720 2,2 80--85. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-3141 6.39 ??? 720 2,3/2,5 80--85. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2029 5.89 ??? D21 2,3/2,5 86--87 (Nissan 15208-18G00, pituus 16cm). . . . 15-3151 16.48 ??? D21 2,3/2,5 2WD 88--97 (Nissan 15208-W1120, 3/4"-kierre). . 15-2029 5.89 ??? D21 2,3/2,5 4WD 88--97 (15208-40L00, 1"-kierre). . . . . . 15-3356 14.80 ??? D22 2,5-2WD 98--02 (Ø10cm ja 14cm pitkä, sopiiko?). . . . . 15-2029 5.89 ??? D22 2,5TD-4WD 98--02. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2029 5.89 ??? D22 2,5DDTi 02--03 (sisäpanos). . . . . . . . . . . . . . . 15-5522 9.90 ??? D22 2,5DDTi 03--05 (kierrettävä). . . . . . . . . . . . . . 15-5523 7.90 ??? =================================== Tietämättömyyden syvällä rintaäänellä... <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Life sucks, then you die... |
#3
|
||||
|
||||
![]()
Joo, ton tarkastin ja kierteen perusteella uskalsin kokeilla Roverin suodatinta.
T, Antti |
#4
|
||||
|
||||
![]()
Tähän päivitystä:
1. Tampereen merkkiliike ei ollut kuullut ongelmasta lainakaan. Vika on kuulemma öljypumpussa, johon ylipaineventtiili on rakennettu. Pumppu on kampiakselin etupäässä, jolloin vaihto on noin 500 e homma. Osia ei onneksi heti tilattu. 2. Turun merkkiliikekään ei ollut kuullut asiasta aikaisemmin. Varaosamyyjä oli kuitenkin sen verran taitava, että totesi heti ylipaineventtiilin olevan suodattimen jalassa, eikä öljypumpussa. Suodattimen jalan vaihto on huomattavasti yksinkertaisempi työ, kun se on kolmella pultilla suoraan lohkon kyljessä. Osat tilattu. Suodatinrunko kohtuuhintainen, mutta O-renkaista ryöstöhinta (yli 10 e/kpl). 3. Samalla paikkakunnalla toisen vastaavan Nissanin omistajalla on aivan samanlaisia oireita, kone ruikkaa joskus kylmänä öljyä suodattimelta läpi. T, Antti |
#5
|
||||
|
||||
![]()
Kaveri rakensi aikoinaan Opelin 2,0 koneen ja sillä oli vastaavaa ongelmaa.Yksi öljynsuodatin halkesi ja toinen paisui palloksi.Oli uudessa öljypumpussa sattunut tehtaalla kasausvirhe ylipaineventtiilissä.
Osat oikeaan järjestykseen ja heti alkoi toimimaan Edited by - Racingrabbit on 27/01/2007 08:50:57 |
#6
|
|||
|
|||
![]()
itsellä ei 99 mallin kuningas hytissä moisia vaivoja ole ollut mutta kaverin lj:stä vika on tuttu. vaiva korjaantui vaihtamalla tarvike suodatin alkuperäiseen. eroa löytyy tiivisteestä joka tarvike kapistuksessa on 3-4 milliä leveä kumisoiro kun tojon alkuperäisessä taas on rehellinen o-rengas. nissanin putsareista en tiedä mutta asiahan helppo tarkastaa. eikä tarvike ja merkki osan hinnan ero varmaankaan ole päätä huimaava. toivottavasti vika löytyy eikä se ole suuri..
Note! This message was posted anonymously! |
#7
|
|||
|
|||
![]()
Cherokee Chief 360 koneella ja millälie sae50 öljyillä puhalsi suotimen hienoksi palloksi parinkympin pakkasessa armon vuonna -90
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli- |
#8
|
||||
|
||||
![]()
Kerran on kans sattunut öljynvaihdon jälkeen käynistäessä sama juttu et pukkas ölkät pihalle suodattimen tiivisteen välistä. No ei muutaku suodatin irti ja takas kauppaan, jossa vaihtovat uuteen( eri merkkiseen) ja tämän jälkeen toimi mainiosti. Tiiviste pinta oli kapeampi siinä joka pukkas tavarat pihalle. Ja auto oli king cap -99 4x4
|
#9
|
||||
|
||||
![]()
Tossa mun näkemässä suodattimessa oli tosi kapea tiivistepinta ja silti öljy tuli läpi. Ensimmäistä en nähnyt.
|
#10
|
|||
|
|||
![]()
Ajelin samanlaisella D22 vm.-98 nisulla melkein 180 tkm, eikä ko. vikaa ilmennyt. Öljyt vaihdoin(vaihdatin) 7500-10000 km välein. suodattimena oli Nissanin alkuperäistä, M- ja TehoFiltteriä. Öljyinä täyssynteettiset 5W-40:t. Käyttölämpötilat vaihtelivat +30C -40C. Ja KinkyKaappi toimi moitteettomasti. Joten ilmeiseti kyseessä on mekaaninen vika eikä ominaisuus.
On muuten tuo öljynsuodatin melko pahassa paikassa, suoraa näköyhteyttä filtteriin ei oikein ole ja bonuksena kuuma turbo aivan filtterin vieressä käsiä lämmittämässä. Eka kertaa öljyjä vaihtaessa oli huumorintaju koetuksella. Lopulta piti irroittaa eturengas, kun nakkisormet eivät taipuneet riittävästi. |
#11
|
||||
|
||||
![]()
Yhtä tyhmä ehdotus kun "onko autossa bensaa " kun se ei käy ,mutta eihän vanhan suodattimen tiiviste ole jäänyt suodattimen jalkaan kiinni.
Nimimerkki: litra öljyä tallinlattialla |
#12
|
||||
|
||||
![]()
Ei ole.
|
#13
|
|||
|
|||
![]()
mites on king cap ruvennut pitämään öljyt sisällään? auttoiko suodattimen jalan vaihto vai löytyikö vika muualta?
Note! This message was posted anonymously! |
#14
|
||||
|
||||
![]()
Merkkiliike sössi: suodattimen jalka tuli, mutta kaksi kolmesta O-renkaasta puuttuu vielä. Ihmeen hidasta puuhastelua ...
|
#15
|
||||
|
||||
![]()
Joskus kouluaikoina vaihdoin yhden kaveri DX corollaan oljyt ja suodattimen. Paivan paasta leikkas kone kiinni. Siina sitten paata pyoritellessa tuli huomattua etta uudessa suodattimessa oli takaisku vaarinpain.. Varakiri sponssasi sitten konerempan suodatinvalmistajan piikkiin
|
#16
|
|||
|
|||
![]()
Olen käyttänyt sekä Kingcupissa että Terranossa M-Filterin tai Knechtin suodatinta. 2,5 l:n
vapaastihengittävä ja 2,7 TD käyttää samaa suodatinta. Muistaakseni tiivistepinnat olivat melko leveät. TD koneessa on vähänlaisesti tilaa suodatinavaimelle, mutta Snapponin avain tomii kohtuullisesti. Terrano on tuontiauto ja ei tietenkään lohkolämmitintä, mutta kuitenkin kertalaakista on käynnistynyt niinä aamuina kun olen sillä mennyt duuniin. |
#17
|
||||
|
||||
![]()
vie se johonkin korjaamoon niin ne varmaan vian löytää.
|
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M: Nissan KingCab 4x4 -88 | KingCab4x4 | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 03.05.2008 15:24 |
M:NISSAN KINGCAB -86 | MouhijärvenMies | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 18.06.2006 13:52 |
Nissan kingcab 4x4 dsl | O/M/V Muut | 8 | 04.04.2005 09:32 | |
M: nissan kingcab 4x4 85myyty... | oska80 | O/M/V Muut | 8 | 03.04.2005 19:46 |
Nissan KingCab 4x4 | O/M/V Muut | 2 | 31.01.2005 18:49 |