Tulipahan tuossa testattua suznalla ottaa vauhdissa neliveto pois ja laittaa takas päälle. Hyvin homma toimi ainakin 60km/h nopeudella. Kunhan renkaat oli suorassa ja kytkin pohjassa. Mitään rutinaa ei kuulunut, eikä se vaihto teettänyt mitään ongelmaa. Muistelisin vaan että tuollaisessa vanhassa pelissä sellaista ei kannata tehdä. Uudemmissa sen voi taas tehdä yleensä alle 100km/h nopeudessa.
Kertokaas siis aiheuttaako tuo nyt jotain ongelmaa muka vaihdella vauhdissa nelivetoa? En sit tie mahtaako kulutus edes laskea, kun keulassa lukot on kuitenkin päällä.. Ja nyt siis puhutaan vanhoista maastureista. Olettaisin saman homman koskevan muitakin kuin Suznaa. Muinoin emännän sedällä oli vanha patrol missä se ainakin vaihteli vauhdissa nelivetoa ja takavetoa. Sanoi että hyvin pelittää kunhan veto on poissa ja renkaat suorassa. Autollaan se pöristeli pari vuotta ja muistelisin että siinä ei ollut voimansiirrossa mitään ongelmaa. Tosin onnee vaan senkin auton ostajalle. Muutoin se oli aika pommissa kunnossa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-- Nelivetoinen koppimopo on kaikkien unelma --
Nerd-O