Mites kannattaako hj korottaa pakuksi tötteröllä? Onko jollain moisesta kokemusta, itse en ole ainakaan huomaanut moisia hirveesti metsässä. Korotus katsastettuna maksaisi 715 ja sen säästäisi about vuodessa takaisin. näin köyhänä ei olis varaa maksella hirmuveroja kiskurivaltiolle pelkästä harrastepelistä. Nyt kun on muutamia tullut kateltua, ei se maitotölkkitötterö niin pahalta näytä, kun panee yhtenäisen värin pintaan. Siihenän saisi kaikki valotkin upotettua "lanssityyliin" siististi kehyksillä. Kannattaako sitä tötteröä suojata tukikehikolla jotenkin? Ainoa miinus omalta kannaltani ainakin on auton kolmipaikkaistuminen. Suunnitelmissä on ollut jopa jonkinlaista punkkaa takaosastolle. Mites ajokäytökselle, tuuliherkkyydelle, ajomelulle ja muulle sellaiselle käy? voihan sitä korotusta tietty vaimentaa/eristää sisäpuolelta...
Nii ja sitten noi työvalot, saako M1G:ssä olla työvaloja, jos ne on erillisen merkkivalolla varustetun kytkimen takana? No eiköhän siinä näin alkuun ollu tarpeeks, keksitään myöhemmin lisää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)
23.02.2004, 23:44
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode