jarrujen ilmaus..?ei ilmaannu

onko joku keksinyt oikotietä onneen hj:n jarrujen ilmauksessa! mulla on käytössä sellanen alipaine imuri ja silti ilmaa tulee vaikka kunka ilmaa.!

Note! This message was posted anonymously!

[Shuttle]

Se taitaapi nykästä ilmaa nipan kierteistä.
Hyväksi todettu tapa on laittaa pieni paine paineilman avulla säiliöön sopivalla korkilla. sellainen 1-2bar. Ja omalla vastuulla.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

[Flugfiske]

Tahi sitte perinteisesti kahdella miehellä/henkilöllä, toinen painaa poljinta ja toinen aukoo ilmaruuveja. HUOM, poljita ei nosteta ennenkuin ruuvimies antaa luvan, laitettuaan ruuvin takas kiinni.

edit. muistakaa varoa roiskeita, saattaa vähän tirskauttaa avatessa...

<center>__________________________________________ ____________________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>

Edited by - Flugfiske on 09/12/2006 06:39:57

[tomikoo]

Koita niin, että laitat pitkän kirkkaan letkun, toinen pää ilmaruuviin ja toinen kirkkaaseen pulloon johon kaadat jo valmiiksi nestettä. Letkun pään tulee mennä pullossa nesteeseen. Sitten pumppailet poljinta rauhallisesti ja seuraat samalla ettei säiliöstä lopu neste. Kun letkuun ei tule ilmakuplia, vaidat seuraavaan ilmausruuviin. Yleensä neste valuu myös "omalla painollaankin" pikku hiljaa läpi. Voit myös kokeilla ilmata niin, että polkimessa pieni paine, eli ilma ruuvi mahdollisimman vähän auki, silloin ei pitäisi päästä ainakaan ruuvin kierteen välistä ilmaa järjestelmään. Jos neste pinta säiliössä ei lähde vajumaan, on pääsylinterissä ilmaa, jolloin täytyy avata etu ja taka piireille lähteviä putkia sylinterin kupeesta sen verran, että neste lähtee liikkeelle.

<center> VOIKO SÄÄNNÖT MUUTTAA KINAAMALLA???</center>

[turakki]

Ja muistathan ilmata myös kuormaventtiilin murikasta. Toistaiseksi onnistunut omalla kohdalla yksin ja ilman kirkasta letkua kummempia vehkeitä.

[mki]

Ite oon toteuttanu ton sillai että pitkä kirkas letku (kuten edelliset), herkkumaan kurkkupurkki, kanteen reikä (kuten edelliset), purkki jarrunestesäiliön yläpuolelle. Nesteet vaihtuu melkein ittekseen, niin kauan kuin on ilmaa närjestelmäs....
Tosin pajerossa, mutta eikai sillä oo väliä mihnkä autoon kokeilee ?

Ja nuuka mies laittaa letkun takas säiliöön, ja antiviherpiipertäjä lokasuojan yli maahan.....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

******************************************
- Power is nothing without traction -
- Pajero 4x4 2.5TDIC + Aurora RT02 33x12,5-15 -

[Heguli]

Kokeiltiin ilmata suikan jarruja sellaisella paineilmatoimisella tsyneemillä mutta ei se saanut kaikkea ilmaa pois systeemistä. Mikä lienee Bilteman härpätin. Ei muuta kuin Flugfisken mainitsema perinteinen menetelmä käyttöön ja homma oli hetkessä puikoissa.

Liikkuva jääkaappi rules....

[Micco]

Alipaine imuria käytettäessä auttaa kun laittaa vaseliinia nipan ympärille niin ei vedä ilmaa sitä kautta,imurin letkuun.

[Ahosensetä]

Kerran kävi niinkin, että mulle tuotiin BJ, jonka ilmaaminen ei ollut onnistunut raivoisista yrityksistä huolimatta.

Tunnin ilmaamisen tulos: veti aina uudelleen ilmaa systeemiin. Lopulta oli pakko avata pääsylinteri ja todeta, että se oli koottu väärin ...

tattis vaan.. vedin vielä kerran henkeen ja huomasin et sylinterin tiiviste vuoti läpi. osas vaan niin fiksusti vuotaa et ei meinannu heti huomata,nyt pelittää

Note! This message was posted anonymously!

[ttapio]

pistä hauksi niin löydät oikeen kuvien kera ohjeet hj kulkijan jarrujen ilmaukseen, ei ilman sitä taida onnistua.

pakko mahtua ku on vihitty