LN46 Hiluxin turbotus

[Masai]

Ideahan on hyvä. Mutta mitenkäs olette moisia projekteja toteuttanut. Millaisella ahtimella ja pumpun modauksilla. Millaisia lupia pitää olla että saa kilpiin??

[HiluMiks]

Mulle sano katsastus-mies näin jos laitan toyotan ahtimen etsitään koneelta tiedot ja leima paperiin,mutta jos joku muu täytyy käyttää teho penkissä mittaamassa tehot.muuten onnistuu sekin.
kuinkahan kestää 2.2 diesel turbon kera itsellä sama homma mielessä.

[Hilux_TD]

Kyllä tuo 2.2 kone on omassa hiluxissa kestänyt hyvin vaikka tehoa löytyy tarvittaessa 160hp/290nm. Tosin tuossa omassa 2.2 koneessa on öljyruutat männän alle ruiskuttamassa, ei löydy -82 vanhemmista 2.2 koneista noita öljysuuttimia.
Joku t03 garrett tai vastaava on hyvä tuollaiseen 150-160hp tehoille.
Täältä löytyy paljon vinkkejä Hiluxien turbottamiseen, myöskin oma projekti kertomus löytyy:

http://turbodiesel.no-ip.com/mercury...hp?a=forum&f=6

[HiluMiks]

Missä malleissa noi öljyruutat on kerropas tarkemmin,tarkoitan 2.2
onko ne siis 83-85 vai kuinka
HITSI vieköön nyt rupes turbo kuume taas kasvamaan on hienoo juttua turbodiesel foorumilla tosta sun projektista
sainpahan viimisen varmuuden tulevalle hommalle siis turbooooo,,,


Edited by - HiluMiks on 20/11/2006 20:17:58

[Masai]

Joo, kyllähän se turbo sinne pistetään sai siihen leiman tai ei.

[Hilux_TD]

quote:
Missä malleissa noi öljyruutat on kerropas tarkemmin,tarkoitan 2.2
onko ne siis 83-85 vai kuinka
HITSI vieköön nyt rupes turbo kuume taas kasvamaan on hienoo juttua turbodiesel foorumilla tosta sun projektista
sainpahan viimisen varmuuden tulevalle hommalle siis turbooooo,,,


Edited by - HiluMiks on 20/11/2006 20:17:58

Öljyruutat tuli tietääkseni joskus -82 alkupuolella, itellä 3/-82 valmistettu pirssi(LN40) ja siinä on vielä jakoremmi kanttihampainen mutta öljyruutat löytyy, uudemmissa 2.2 koneissa (5/-82-&gt jakoremmi pyöreähampainen ja niissä pitäisi kaikissa olla öljysuuttimet, kuten kaikissa 2.4 koneissa.
Ei näissä vanhemmissa hiluxeissa pitäisi olla mitään estettä turbottamiselle, omassa projektissa riitti dynolappu ja lappu mistä näkee että jarrut vastaa mallisarjan tehokkainta, eli tätä LN40 mallia on saanut 1.6 bensa ja 2.2 diesel koneella ja molemmissa on samat tehot(69hp) ja jarrut, eli kun penkittää korkeintaan 80hp dynolapun niin menee läpi katsastuksesta. Ja mitään muutosprosentteja ei rek.otteeseen tule jos kone pysyy samana, eli osia on vain lisätty, ei vaihdettu. Tulee vain merkintä turbon mallista, ahtopaineista ja tehoista.

[HiluMiks]

Toi öljyruutta homma kuulostaa hyvältä oma on vm 06/-83
Sanokaas viisaammat mulla ois pajeron turbo ja välijäähy tiedossa onko
ne sopivat vai liian pienet.
En hae huipputehoja vaan pientä piristystä.
Tiedän kyllä että nälkä kasvaa syödessä ja himo yltyy

[Masai]

quote:
Toi öljyruutta homma kuulostaa hyvältä oma on vm 06/-83
Sanokaas viisaammat mulla ois pajeron turbo ja välijäähy tiedossa onko
ne sopivat vai liian pienet.
En hae huipputehoja vaan pientä piristystä.
Tiedän kyllä että nälkä kasvaa syödessä ja himo yltyy

Mulla kanssa ois naperon turbo kiikarissa ja sillä koitetaan, jos ei toimi niin sit hommataan sellaset vehkeet että piisaa.

[Hilux_TD]

Kannattaa sitten laittaa samalla myös cooleri, säästää konetta ja saa myös merkinnän siitä coolerista rek.otteeseen muutoskatsastuksessa.
Ahtoja n.1bar ja pakopaineet seurantaan niin näkee ahdistaako turbo.
Lähes tulkoon aina nälkä kasvaa syödessä ja syöttöjä ja ahtoja ruuvataan ja turboa isonnetaan lisätehon toivossa, näin kävi itsellekin.

[velmeri83]

on tullu kateltua yhtä hiluu mut autosta tietoo et on vm 82-83 ln46 ja sillä 2.2vapari diisselillä mistäs nyt sit helpoiten tietäisin et siin on ne öljy ruutat sinne männille???