Lantikan moottori hiipumassa.

[Bruno]

Land roverin moottorista on nyt pääsemässä viimeiset savut.Kylmä ja jopa lämpimänä käynistyvyys on todella onneton,huohotus,pumppuvammaa, suutin remppaa edessä,jne eli paremmin toimiva pannu on siis
saatava,mutta mikä? Kori ja runko on hyvässä kuosissa.Autohan on siis Land Rover 1964 88" 2.25 litranen riiseli,vaihteistossa
ei ole synkkaa kuin 3-4 vaihteella,voiman ulos ottoa ei tähän vuoden 1964 malliin ole laitettu.(laatikko kyllä olisi irrallaan)
Patrol 3.3L dsl rotiskoja olisi joissa
moottori,vaihteisto ,voiman ulosotto,etu-takaperät loistavassa kunnossa,jarruja myöden,irroitusta vailla käytettävissä,sekä Toitsikan vinssi.Ja jäisi viellä varaosia
2X autosta.Vaan tässä se pulma sitten piilee,jos istuttaisi Lantikan runkoon Patukan moottorin+vaihteiston,
aksulat sekä jouset niin saako miten rekisteröityä?Paperit Patrolleista löytyy.
Toinen vaihto ehto joka sinänsä tökkää että laittaisi Lantikan korin Patrolin rungon päälle,kun välistä ei
saa runkoa lyhentää(pitkiä 160;ä käytettävissä).
Patrollia Patrolina en viitsisi alkaa rakentaa pituuden sekä ruoste vaurioiden takia (taitaa olla enemmin
kyllästymistä peltitöihin)Tiedän ettei tästä ideasta yhdistää kahta eri saarien tuotteita
sympatioita varmasti saa,mutta palaute .............vaikkakin negatiivinen voisi olla suuri askel tässä
projektissa.
Olen kuullut toisen maailman sodan aikaisten vihollisten osien sovittamisesta toisiinsa olevan
arkipäivää,240 Mersun moottori Lantikan vaihteistoon(ulos otoliseen laatikon joka majaileeXXX paikassa
pressun alla)olisiko tämmönen sitten se ja unohtaisi aiemmat suunnitelmat. Kyllähän sen käytetyn ehjän Mesenkoneen
hinnan jostain sitten repäsee,vai onko hyvää Land Roverin konetta samassa hinnoissa tiedossa?


Tätä ongelmaa ei olisi jos Patrolin kori olisi tehty alumiinista..............niin kuin Lantikassa on.

Kyllä Brittiautojen startissa on kaunis ääni!

[Ahosensetä]

Kuis olis Lantikan oma 2 1/4-litran bensakone? Asennus on helppo ja ellet aja tolla enempää, niin ei ole sen kalliimpaa kuin dieselilläkään plus voimaa ja kierroksia on enemmän. Saattaa päästä jopa satasta

T, Antti

[Shuttle]

quote:
Kuis olis Lantikan oma 2 1/4-litran bensakone? Asennus on helppo ja ellet aja tolla enempää, niin ei ole sen kalliimpaa kuin dieselilläkään plus voimaa ja kierroksia on enemmän. Saattaa päästä jopa satasta

T, Antti

Ja pah, 120+km/h mittarin mukaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
Ja 110 taisin saada ilman ylivaihdetta ihan heittämällä 7:1 kannella :P

8:1 kansi, kaasari kuntoon ja säädöt kohdilleen, kiva ajella.
Bensaa vie sen 15ltr/100km.
Pitäs nyt kattoa kun sai säädöt kohilleen ja talvirenkaat alle.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

Edited by - Shuttle on 09/11/2006 22:53:21

[Ahosensetä]

BTW, tuolla on 2.6-litrainen isolohko myynnissä:
http://www.offroadpaja.fi/myydaan.htm

T, Antti

[Bruno]

Nollasta sataan kiihtyvyys,yrittäkää arvata?Tarjoan bisset kun jossain nähdään ken oikein arvaa,budjetti max 35e 10 min aikaa arvata.

Kyllä Brittiautojen startissa on kaunis ääni!

[Shuttle]

quote:
BTW, tuolla on 2.6-litrainen isolohko myynnissä:
http://www.offroadpaja.fi/myydaan.htm

T, Antti

Se taas vaatii aika paljon muutostöitä, rintapelti on eri, 'tunneli' on eri, taitaa vaihteistokin olla eri kohdassa?

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

[Bruno]

Ei arvauksia ,vastaus vuosimallin mukaan 42 vuotta 11 kuukautta 9 päivää,ajoin jalka suorana Kuusijärven suoraa tutka taulu näytti 33" renkaille 87km/h tasasella tiellä.

Kyllä Brittiautojen startissa on kaunis ääni!

[Bruno]

Kuis olis Lantikan oma 2 1/4-litran bensakone? Asennus on helppo ja ellet aja tolla enempää, niin ei ole sen kalliimpaa kuin dieselilläkään plus voimaa ja kierroksia on enemmän. Saattaa päästä jopa satasta

T, Antti
Mitä maksaa moottori,moottorin kunto (virranjakaja,kaasutin ym)?

Kyllä Brittiautojen startissa on kaunis ääni!

[Ahosensetä]

Meillä on yksi kone työn alla: Poraus, kansityöt (myös pakoseetit -&gt; voi ajaa 95E:llä), uudet männät, kaikki laakerit ja stefat, yms. Tuohon oli tarkoitus käyttää alkuperäinen jakaja ja kaasari.

Eihän tuo tietenkään ihan halvaksi jää ...

T, Antti

[hietsu]

multa löytyis lantikan diiseleitä kunnostettavaksi(talvipuhdetta), eli löytyy kahden koneen osat, toiseen on jo uutta ja koneistettua osaa määrä X, mutta ainakin kampi- ja nokkakseli, sekä tiivistesarja.

Caravaanari Land Rover
http://personal.inet.fi/koti/hietsu täällä projekti!!
http://cros4wd.com/