RE:MITSUBISHI PAJERO 2.8TD STW 1994 pa-verolla?

[tp]

Tere!

Onko jollain tietoa mihin pykälään tämmösten verotus perustuu?
Auto on saksasta tuotu,etupenkkien takana verkko seinä,paketti auton diesel verolla....saako näitä muita merkkejä,toyota kiinnostais....?
Jostain kuulin et auton pitää olla ainakin uudempi kuin 5/93...

Ja samas liikkees näytti olevan L200 4WD 4 ovisella hytillä ja 5:lle rekisteröityä ja pakun verol...?


ha, met.grafiitti, ajettu 125 tkm, 1. omistaja, Huom! rek. 5:lle pakettiautoksi, alkup. pehmeät takapenkit, vetokoukku, dieselvero vain noin 100 euroa/vuosi, soitin, sähkölasit, sähköpeilit, lämmityksen säätö takatiloille, tilaa ja maasto-ominaisuuksia isollekin porukalle! Hinta sis. alv:n!!!

[Nerd-O]

Oletettavasti joku firma on nuo tuonut suomeen? Missähän moinen firma on? Jokin webbisivu..

-- Vakio suikkaa ei piekse mikään metsässä! --
www.4wdsuzuki.com

Nerd-O

Toi on joku vasta tullut tulkinta? Eli noissa 5 paikkaisissa lavapakuissa on siis dieselivero kuin pakussa mutta muu vero kuin "henkilöautossa". Eli jos tuo sen vaikka saksasta niin maksettavan veron määrä lienee aika iso? Vertailuhintana tavallinen Nissan King cap 2,5 TDIC 29.000euroa, sama auto mut pitkällä 5 hlön cabiinilla muistaakseni 37.900. Tuskin 3 penkkiä ja lisäovet ihan noin paljoa maksaa =(

Petri R


Note! This message was posted anonymously!

[tp]

Rinta-jouppi nuita näky myyvän....
Tuos vain katoin et -98 L200 4WD Magnum maksaa n.12000€ saksas ja tuon tyyppisestä autosta on menny veroa tuotuna n.6000€....
Suomes liikkees autot näky maksavan nuin 32000€...

Sama suhde näky olevan Pajeroissakin....

[psinis]

Auto Jalonen kaupittelee Kauppalehdessä uusia Land Cruisereita rekisteröitynä pakettiautoiksi. Ilman väliseiniä/muutoksia. Hinnat alk. 42.800€.

Mitenkähän tuo nyt on juoniteltu...

[Kupla]

Jalonen mitenkään juonitellu oo. Vaan homma mennee sillä lailla, että uusista maastureista, mistä on maksettu täysi autovero. Saa muutoskatsastuksella pakettiauton ilman korotuksia ynnä muita hilunvitkuttimia. Ja vähän vanhemmistakin kunhan siitä on maksettu täysi autovero. 30% ei riitä.

Korjatkaahan viisaammat jos olen väärässä, mutta näin minä olen asian ymmärtänyt. Tai näin minulle on asia selitetty...

Odottakaa vaan, niin kyllä se verottaja alkaa periä pakettiautoista korotettua bdieselveroa istumapaikkojen määrän perusteella, penkkien laadusta, sijoittelusta, vuosimallista ja tilavuudesta huolimatta.

Note! This message was posted anonymously!

[HeikkiH]

quote:Ja samas liikkees näytti olevan L200 4WD 4 ovisella hytillä ja 5:lle rekisteröityä ja pakun verol...?


ha, met.grafiitti, ajettu 125 tkm, 1. omistaja, Huom! rek. 5:lle pakettiautoksi, alkup. pehmeät takapenkit, vetokoukku, dieselvero vain noin 100 euroa/vuosi, soitin, sähkölasit, sähköpeilit, lämmityksen säätö takatiloille, tilaa ja maasto-ominaisuuksia isollekin porukalle! Hinta sis. alv:n!!!

Noista 5:lle rekisteröidyistä avolavoista on maksettu täys vero mut ne on tyyppikatsastettu pakettiautoiksi. Se mahdollistaa piene D-veron ja pehmeät penkit. Eikä lavan pituuskaan taida olla enää niin tiukkaa. Nuissa neliovisissa pikareissahan lava on yleensä aikas lyhyt.

==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt