Super swamper Tsl

[Hilari]

Niin onko noissa oikeissa maastorenkaissa nyt m+s merkintää kyljessä.
Porukkahan ajelee noilla läpi vuoden, mutta se kiinnostaisi, nyt että kai sieltä se maaginen kirjainyhdistelmä löytyy.
Niin suunnitteilla on tsl renkulat bridgestonen d673 tilalle.

[JiiPee]

TSL:n kyljessä ainakin lukee.

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

[Hilari]

quote:
TSL:n kyljessä ainakin lukee.

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Ompa hyvä niin saa rengas homman etenemään.

[ariman]

quote:Porukkahan ajelee noilla läpi vuoden...

Heh Metsässä ehkä, mutta aika fakiiri joka niillä ajaa tiellä ja vielä talvellakin?

------------

[FinnDRZ]

Mitäs ihmeellistä tuossa on? Jos on M+S niin kyllä se on hyvä talvirengas

---------------------------------------------------------
Chevy Blazer -82 350TBI,TH350,NP208 "iso mutta kömpelö"
Ford Bronco II "Maastotaunus"
---------------------------------------------------------

[ZeiZei]

Mud & Sand paremminkin

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

[Shuttle]

Onpas noi BFG:n mutiaiset pirun liukkaat sateella. Onneks ei tartte niillä liukastella talvella.
Tokihan noi pampperssit käy siirroissa, mutta varoen..


Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

[regular]

[quote]
Niin onko noissa oikeissa maastorenkaissa nyt m+s merkintää kyljessä.
Porukkahan ajelee noilla läpi vuoden, mutta se kiinnostaisi, nyt että kai sieltä se maaginen kirjainyhdistelmä löytyy.
Niin suunnitteilla on tsl renkulat bridgestonen d673 tilalle.



Mulla lukee m+s swamppereissa niin ja tietysti tsälläkin.

ESOrY member #01

[samisami2]

Niin mihinkä autoon nää on tulossa ympäri vuotiseen käyttöön, toivottavasti ei siviili autoon<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Super Swamper TSL Vampire


-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

[mauno]

kyllähän nuo vampiret miniin kävis, eikös niissä mönkkäreissä oo kympin vanteet yleensä??

Mikä ei tapa,se vahvistaa

[Hilari]

quote:
Heh Metsässä ehkä, mutta aika fakiiri joka niillä ajaa tiellä ja vielä talvellakin?

Aika fakiiri sai olla viime talven noilla d673:sillakin. Nelikko päällä ei yli 90 tohtinu ajaa ku veteli kuin ajokoira... ja takapotku päällä ei pärjää kun lukko on niin löyhä että heti vetää sutia toisella takasella, mutta tämä korjaantuu tässä ennen talvea <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Syynä huonoon ajokäytökseen olivat horot ylä- ja alapallot + vähän väljä apusimpukka.
Ei kai nuo swampperit sen pahemmat voi olla kuin tuo kampe viime talvenakaan <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
ehkä kovempi ajomelu niissä on, mutta sekin oli huipussaan bridgestoneilla ja horoilla nivelillä, motarilla 110km/h vauhdissa n. 98-100 desibeliä ja melu oli korvia hivelevää <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
nyt ihan inhimillinen ja pärjää ilman peltoreita, joten tuskin välitöntä kuulovauriota noilla maastorenkaillakaan tulee.
Pakko keksiä jotakin kun ei noita renkaita viitsisi ostella kokoajan ja maastokäyttöäkin kun vaan tuppaa olemaan. Jos ajo olisi pelkästään tie ajoa niin sitten All terrainit alle, mutta kun ei ole, eilenkin tuli työ hommien takia ajeltua taas semmoisilla sensseillä, että huonolla tuurilla olisi alkanut rengastalkoot.
Tuo perus TSL kiinnostaa ja on nyt mun mielestä järkevin vaihtoehto swampereista, muista ei löydy sopivaa kokoa ja boggerit sitten asia erikseen.



Edited by - Hilari on 01/10/2006 14:34:41

[Ahosensetä]

quote:Ei kai nuo swampperit sen pahemmat voi olla kuin tuo kampe viime talvenakaan

En löisi kyllä vetoa tästä Mikään isoilla paloilla oleva rengas ei oikein voi olla hyvä talvirengas, ainakaan sileällä jäällä.

quote:maastokäyttöäkin kun vaan tuppaa olemaan.

Millaisessa maastossa käytät autoa & renkaita? Kuinka usein?


T, Antti

[Paavo]

Jos "perus TSl" on rättirengas niin kannattaako edes harkitakaan käyttöautoon?
Ja talvirenkaana sitä ei voi tosiaan suositella, ei sitten millään eikä kenellekään.

Mutta jokainen tekee mitä (tarvii ja) haluaa, mun pitäis myös rikastua jonkin verran
että raskis laittaa TSL:t ajoautoon, oletan renkaan kuluvan aika nopsaan asfaltilla
ja saattaahan se olla että soppakin maistuu paremmin TSL:t alla vrt. esim. altsikat.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[JiiPee]

TSL:t kuluu tiellä nopeasti, pompottaa pitkään eikä pyöristy edes 10-15km ajolla (jos on tiepaineet esim. 2bar+ ja kylmemmät syyskelit), sisämelu asvaltilla ajaessa on karmea verrattuna vaikkapa mutiaisiin ja ne tahtoo olla petollisen liukkaat märällä noppakivellä, mitä löytyy vanhempien kaupunkien keskustoissa. Myös suojatien "maali"massa on sadekelillä paikoin hyvin liukasta TSL:n alla.

Pyöristymään ja pompotuksen loppumaan niistä saa helpommin pitämällä pienenpää painetta, jolloin runko lämpenee nopeammin. Jos sitten taas sattuu lämpöisempi päivä, enemmän kuormaa tai pidempi maantielenkki, on rengas äkkiä turhan kuuma, mikä ei tee hyvää renkaan rakenteen kestävyydelle.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

jos haet rengasta vain maastoon, Swamperin TSL on paras "joka keliin", toimii pehmeässä ja kapeampana TODELLA hyvä myös kivillä ja kovalla. bokkeri liukas kivellä ja normi maastossa, sillä ei tieliikenne suju ollenkaan, muutenkin ominaisuuksiinsa nähden yliarvostettu rengas.
Kompromissia tielle ja maastoon on vaikea löytää... niin se vaan on.

Note! This message was posted anonymously!

[jv]

hommaa jostain groud hawkit, ei tarvii ainakaan epäröidä et onko hyvät vai huonot talvalla... on varmasti tosi paskat<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
Meneehän sukkapuikotkin pistorasiaan, mutta kannattaako ne sinne työntää???<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

www.pahama.com

[Hilari]

Rengastus on edelleen mietinnän alla ja vaihtoehtoina on nyt TSL koossa 33x12,5r15 tai mahdollisesti LTB 33x13,5r15. (Myös maxxis mudzilla voisi kiinnostaa.)
Käyttö on nyt sitä ns. seka käyttöä, niin tiellä ajoa kuin maastossakin ajoa.
Mitään pitkiä siirtymiä tuolla ei ole pakko enää tehdä kun on nuo henkilö autot sitä varten, mutta päivittäin sillä pitäisi liikkua. Hoitaa kakkos ja kolmos auton virkaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Valtaosin työajoa.
Maastoajo on sitten sellaistavähän laidasta laitaan olevaa toimintaa,rantaniityiltä metsätöihin ja sitä myöten ajourille. Rengasrikot on yleensä jonkin vanhan kannon tekeleitä, jotka menee kyljestä läpi ja jää mukaan pyörimään (esim. rantaniityillä kun on pajun kantoja ja sopivan pehmeää niin avot)
Toki ajan maastossa satunnaisesti ihan harrate pohjaltakin, mutta periaate on vähän sellainen, että mitä sillä maasturilla tekee, jos sillä ei pääse sen pidemmälle kuin henkilöautolla, jos saa varautua rengasrikkoihin... tai renkaat niin poloset että jäät välittömästi kiinni...

Mutta asiaan, onko tsl ja ltb:n välillä suurta eroa kestävyydessä, tsl:ssä näyttäisi olevan kankaita enemmän -&gt; parempi pisto/viiltosuojaus?

Jos kestoa hakee, TSL SX ilman muuta.
Ei vaan taida hilun alla joustaa
tyhjänäkään kunnolla...

Note! This message was posted anonymously!

[Jare]

quote:
Rengastus on edelleen mietinnän alla ja vaihtoehtoina on nyt TSL koossa 33x12,5r15 tai mahdollisesti LTB 33x13,5r15. (Myös maxxis mudzilla voisi kiinnostaa.)
Käyttö on nyt sitä ns. seka käyttöä, niin tiellä ajoa kuin maastossakin ajoa.
Mitään pitkiä siirtymiä tuolla ei ole pakko enää tehdä kun on nuo henkilö autot sitä varten, mutta päivittäin sillä pitäisi liikkua. Hoitaa kakkos ja kolmos auton virkaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Valtaosin työajoa.
Maastoajo on sitten sellaistavähän laidasta laitaan olevaa toimintaa,rantaniityiltä metsätöihin ja sitä myöten ajourille. Rengasrikot on yleensä jonkin vanhan kannon tekeleitä, jotka menee kyljestä läpi ja jää mukaan pyörimään (esim. rantaniityillä kun on pajun kantoja ja sopivan pehmeää niin avot)
Toki ajan maastossa satunnaisesti ihan harrate pohjaltakin, mutta periaate on vähän sellainen, että mitä sillä maasturilla tekee, jos sillä ei pääse sen pidemmälle kuin henkilöautolla, jos saa varautua rengasrikkoihin... tai renkaat niin poloset että jäät välittömästi kiinni...

Mutta asiaan, onko tsl ja ltb:n välillä suurta eroa kestävyydessä, tsl:ssä näyttäisi olevan kankaita enemmän -&gt; parempi pisto/viiltosuojaus?

Jaa ett kantoihin hajoo.......osta Super Swamper SX:t ja leikkaa keskinappulat parista kohtaa poikki kumileikkurilla, niin toimiivat jonkin verran paremmin myös talvella. Tai sit Good Year MTR:t







<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

No, joko on kokemuksia Swampereista tiellä ja maastossa..niin ja minkälaisia sellaisia?

Note! This message was posted anonymously!