Hyvät katurenkaat ja siedettävät metsässä galluppi

[Joukka]

Itse miellän hyviksi katurenkaiksi renkaat, jotka pysyvät pyöreähkönä aina.
Metsärenkaat taas menee länään jo hetken seisottamisen jälkeen,
tosin pyöristyvät takasin, kun jonkun kilometrin niillä ajaa.

Nii, että minkäslaisia kokemuksia on?
Moni sivubisnes offari varmaan vaatii tuota pyöreyttä, jos ei oo erikseen mettärenkaita.

Omat kokemukseni:
Normaalit katurenkaat: pyöreä, tai ainakin suurinpiirtein
tuninki katurenkaat: ei välttämättä pyöreä seisonnan jälkeen (kaverit on kertonu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)
sekarenkaat: Maxxis Muzzilla, BF M/T ja BF A/T: pyöreä.
metsärenkaat: SS LTB: 1.2...1.5bar paineilla ajelen ja n.10km ajon jälkeen pyöristyy siedettäväksi. (eli just ku oot päässy töihin...)

Lopputulos hyväski katurenkaaksi, jolla pärjää mettässäkin: Maxxis Muzzilla
(tosin on sen verta kovat kyljet, ettei välttämättä kevyeen autoon metsätaipaleille)

Vielä maksamaton mainos: www.offivaruste.com (sieltä löytyy kaikki mainitsemani rengastyypit)



- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

[kenni]

Joopa joo. Käsittääkseni tuo mudzilla on kai enemmän maasto- kuin katu kumi ja taas mutteri ja varsinkin all-terraini on enemmän "katu"renkaita ku maasto renkaita. Nuo mudzillat tuppaa kai kuluun aika nopeesti maantieajossa. BF:n kumit taas on niin kovaa kumia että kestää hyvin maantiellä mutta ei taas toimi parhaimmalla mahdollisella tavalla metsässä.

Itellä ollu viimeset 3v vanhat mutterit omas pertas ja kilometrejä on tullu jotain 33 000. hyvin on kestäny. Kesällä pärjää maastossa mutta talvella saa aikaan harmaita hiuksia. Nää on niinkun omat kokemuset.

Mutta tosiaan jos etsitään hyviä KATUrenkaita jotka on siedettävät maastossa niin kyl toi bfgoodrichin mud-terrain on ihan hyvä valinta.

Goodyearin MT/R:t on kyllä kuulemien perusteella paremmat mettässä kun mutterit mut en osaa sit sanoo millaset on kadulla ja kuinka kestää.

Edited by - kenni on 23/09/2006 19:39:55

[PIRSSI]

Minun ääni menee baja claw radiaaleille. On ainakin mukava tiellä ollu ajella!
Ei huomaa mitään pompottamista kun aamulla lähtee, auto painaa noin 1800kg, renkaan koko 33x12,5-15

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!


Edited by - PIRSSI on 24/09/2006 16:34:19

[Ahosensetä]

Renkaan runko ratkaisee paljon: tielle vyörenkaat, maastoon ristikudos. Yleisrenkaaseen ottaisin myös vyörakenteiset.

Onkohan kumin kovuudessa niin suuria eroja? Onko kukaan mitannut näitä? Maastorenkaiden nopea kuluminen saattaa johtua myös rungon ja kuminappuloiden kuumenemisesta nopeassa ajossa (ei tässä tarkoita +200 km/h ).

Täytyypä ruveta mittaamaan noita renkaan pintälämpötiloja maantieajon jälkeen, kun muistaa/ehtii.

T, Antti

[kenni]

quote:
Renkaan runko ratkaisee paljon: tielle vyörenkaat, maastoon ristikudos. Yleisrenkaaseen ottaisin myös vyörakenteiset.

Onkohan kumin kovuudessa niin suuria eroja? Onko kukaan mitannut näitä? Maastorenkaiden nopea kuluminen saattaa johtua myös rungon ja kuminappuloiden kuumenemisesta nopeassa ajossa (ei tässä tarkoita +200 km/h ).

Täytyypä ruveta mittaamaan noita renkaan pintälämpötiloja maantieajon jälkeen, kun muistaa/ehtii.



T, Antti

Käyttäjä oli lukenu jostain jenkkiläisestä testistä missä noita kovuuksia oli testailtu. Ehkäpä se kertoo tarkemmin jos tähän topicciin vastailee. Mut eniwei, siinä mutikas oli todettu yhdestä kovimmista renkaista mitä siinä testissä oli ollu. Mut et antti voi väittää eitteikö se vaikuttais paljon.. kyllähän henkilöauton kitkarenkaatkin kuluu suht nopeesti jos kesällä ajaa..

[Joukka]

Tässä topiikissä haen nimenomaan renkaan pyöreyttä.

Eli ettei rengas mee länään yön seisottamisen jälkeen.



- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

[Käyttäjä]

Joo joskus luin renkaiden kumiseosten kovuudesta mutta en muista missä...oliskohan ollu tällä palstalla mutta en löytäny tsöössillä

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net

[Ahosensetä]

quote: Tässä topiikissä haen nimenomaan renkaan pyöreyttä.

Mun mielestä runko ratkaisee.

T, Antti

[ariman]

quote:

sekarenkaat: Maxxis Muzzilla, BF M/T ja BF A/T: pyöreä.

BFG ei ole pyöreä milloinkaan, kokemusta MT sekä AT koossa 33x12,5R15. 16-kulma vois olla aika lähellä...


------------


Edited by - ariman on 24/09/2006 22:16:08

[Joukka]

quote:

BFG ei ole pyöreä milloinkaan, kokemusta MT sekä AT koossa 33x12,5R15. 16-kulma vois olla aika lähellä...

tjaa, itsellä on ollu M/T 33x10.5 32x11.5 ja AT 31x10.5 ja pyöreältä ovat tuntuneet.
Pyöreyden tuntuun taitaapi liittyä liikaa auto, joten eihän tästä taireta löytää samaa säveltä.
16-kulmanen tuntuu Jeep Grand Cherokeessa pyöreältä.
2-kulmainen LTB tuntuu justiinsa 2-kulmaiselta, myös Jeepissä.




- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

laita creepy crawlerit on hyvät maastossa ja maantielä kestävät kun boggerit ja mukavat kun alterrainit tiellä.

Note! This message was posted anonymously!