-77 suburbaniin vetoja lisää(kö)

[Kelju.K]

Mielessä kaivertaa vajaavetoisen -77 umpikoppaisen suburbanin muuntaminen nelivetoiseksi...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Onko järkeä vai ei ??? <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
paljonko on korkeuksissa eroa 2 ja 4 -vetoisen välillä???
Minkälaisia onkelmia on odotettavissa (jousisvappi, katsastus, kartaanit ymym... ???
Mikäli muutostyön jälkeen haen maksimikorkeutta, niin verrataanko 2 vai 4 -vetomalliin ???
Oletetaan, että ajokki muutoskatsastetaan samalla n1g -luokan ajoneuvoksi...

Ja vielä varovaisesti kysyn <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> tietoa maksiimi rengaskoosta mitä siihen voi ilman lupia saada ??
rek. otteen perusteella onnistuu 32x11.5x15 , mutta keksiikö joku keinon edes vähän isompiin ( ilman AKEa )???
( samaa mallisarjaa blazerin tms kanssa ) ??? <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

"Isänsä näköinen -muuten terve lapsi"