Ohjaustehostajan pumppu

[swamber]

Misä vehkeesä ois tehokas tehostajanpumppu, nuo patrollin omat tuntuu niin hengettömiltä. Pumpusta on porrailtu reikiä isommaksi ja jousia kirrattu mutta öljyt tuppaa rueta kuumuun ja pumppu ääntään liian tiukoilla jousilla. Lisäsylinteriäki oon aatellu mutta jos pärjäis ilman ja seki viritys tarviis hyvän pumpun.

Kyllä lähtee?

[kivinen]

Chevyn pumput käyttää korkeampaa painetta kuin Japsit yleensä.

Chevyn pumpusta(siitä missä on säiliö samassa) on olemassa ainakin kahta versiota. Molemmilla pärjää, mutta toisessa on tuhdimmat sisäkalut ja ulkoisia tunnusmerkkejä ei taida olla. Noi mitä mulla on, on kahdella kiilahihnalla pyöritettäviä, ulkomitoiltaan aika isoja.

Vanhoissa Volvoissakin on käytetty kuulemma samanlaisia pumppuja, mutta itte en ole sellaiseen törmännyt.

Öljynjäähdyttimen laittaisin ehdottomasti paluulinjaan, helpottaa aika tavalla lämpöongelmia. Jopa Tojotan tehostimet jaksaa jäähdyttimen kanssa.

Tehokkaammalla pumpulla ongelma siirtyy sitten simpukan päähän. Esimerkiksi Chevyn pumppu ja Hj:n simpukka ei tuota kovin hyvää lopputulosta, mutta siirtymällä samalla kertaa Chevyn simpukkaan saa jätettyä yhden turhan kehitysasteen pois.



www.alanmiehet.com #1

[swamber]

En tiiä tuntuuko musta vaan mutta patikan simpukka näyttää tolokumman kokoselta kuin esim. tojota hj. Sen perusteella ollaan aateltu että pitäs kait sen jaksaa. Ohan siinä varmasti palijo muutaki erilaista mutta jos pinta-aloja aattelee.
Löytysköhän tuohon lyhempää kääntövartta.
No onkos kellään onnistunutta lisäsylinteri viritystä, en searchilla löytäny.


Kyllä lähtee?

[JanneBlomgren]

Mulla on lisäsylinteri asennettuna, ja Terranon simpukalla.

Ei se nyt kovin ihmeellinen ole toteuttaa mutta ei ehkä ihan kaikilla simpukoilla onnistu. Mulla ainakin toisen puolen paineen saanti simpukasta oli aika tarkka paikka. Muistaakseni tilaa oli 14mm ja siihen väliin piti saada reikä ja jengat siihen.

Ja tarkkana sitten kun sylinteri on paikoillaan ettei se työnnä eri suuntaan kuin simpukka...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

_________________________________

Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

[swamber]

quote:Mulla on lisäsylinteri asennettuna, ja Terranon simpukalla.

Onko minkä kokonen mäntä ja varsi sylinterisä. Minkälainen pumppu ja onko ennää tuntoa ohjauksessa.
Tuo sylinteri ois siittä kiva ettei patikan hento kääntövarsi joutus niin koville.

Kyllä lähtee?

[HJ60]

quote:
Tehokkaammalla pumpulla ongelma siirtyy sitten simpukan päähän. Esimerkiksi Chevyn pumppu ja Hj:n simpukka ei tuota kovin hyvää lopputulosta, mutta siirtymällä samalla kertaa Chevyn simpukkaan saa jätettyä yhden turhan kehitysasteen pois.

www.alanmiehet.com #1

Mitäs leimasetä tykkäis moisesta, ja mikäs seevun simpukka menis kohtuuvaivalla hojoon?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[JanneBlomgren]

Mäntä on muistaakseni 40mm ja varsi jotain 20 ja minkäänlaisesta tunnosta ei voi puhua. En sitä tuntoa osaa enää kaivata kun ei näissä amerikan hi-luxeissa ole alunperinkään tuntoa.

Oli chevyn pumppu aikaisemmin ja toimi modifioituna oikein hyvin.
Nyt on AGR rallipumppu, vaihdoin koska vanha vuoti ja uudella sai säiliön ylemmäs kun se on erillinen tässä mallissa.




_________________________________

Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

[swamber]

Kiitokset tiedoista, pittää rueta haaliin osia kassaan että saa ohojauksen keviämmäksi.

Kyllä lähtee?