ferex ruosteensuojaus lyijjymönjä

[swat-pappa]

vielä tuosta ku oon nyt lötytäny jostaki hallin periltä tuollasta maalia pohjaaaliks niin niin mikäs tuohon sopis pintamaaliks kun tuo taitaa olla aika vanha merkki ja sillee ni löytyykökään siihe sellasta sopivaa tai jos ei just ni ainaki melkee ?

[uppopumppu]

Miranooli (valmistetaanko enää) pysyy vaikka ruosteen päällä...

www.teknos.fi

"Ferrex voidaan pintamaalata esim. Kirjo peltikattomaalilla,Futura lakkamaaleilla tai Kruunu alkydipintamaalilla."

Itsellä olisi sama edessä, mahtaakohan noista mikään "kuivua" kunnolla?

Joskus nuorempana maalailtiin esim. juuri Miranolilla, mutta eihän se pinta ikinä kovettunut, vaan perseestä jäi nojaillessa farkkukankaan "kuvio" maalipintaan...

Note! This message was posted anonymously!

[EeTee]

Tikkurilan panssarimaali vaikuttaa ihan ok maalilta ja kuivuu hyvin. Sitä ois tarkoitus ruiskuttaa Suzukin pintaan. Löysin varaston perältä itekkin vielä tuollaisen vanhan ferrex lyijymönjä purkin ja sillä tuli pohjamaalattua paikat.

RR -76
Toy Zuki SJ410 1.3 -83

Nyypeliini varoittaa:
Lyijy on hermostoon kertyvä myrkky. Ajat sitten "lyijyllisen" myynti kiellettin ko. syystä. Hitsatessa ja rälläköidessä pitää varoa. Entäs kun seuraava onneton omistaja ei osaa varoa?

Note! This message was posted anonymously!

[JiiPee]

Ajat sitten kiellettiin lyijypitoisten myynti, mutta yhtä lailla ajat sitten maalatuissa vehkeissä voi muutenkin tulla vastaan lähes mitä vain haitallista, jarruissa ja lämpösuojissa asbestia jne. Kannattaa suhtautua varauksella ainakin kaikkeen, mitä ei ole itse maalannut, käyttää hioessa suojaimia ja poistaa se maali hitsattavan kohdan ympäriltä tarpeeksi kaukaa, vaikka olisikin jotakin uutta lyijytöntä. Jos ei itseään yhtään ajattele, niin edes sitä saumaa, josta tulee maalin palaessa helposti kuin kasa karhun pa*kaa.

Sinänsä lyijy oli hyvä aine maalin kannalta ja sitä käytettiin ruosteenestopigmentin lisäksi mm. talomaaleissa - vernissapohjaisissa öljymaaleissa ainakin lyijyvalkoista pohjamaalissa ja pintamaalissakin vaalean sävyn osana. Kesto oli vanhojen maalarimestarien mukaan selvästi parempi kuin nykyisilä "korvike"aineilla, kuten sinkkivalkealla ja titaanioksidilla.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Mäkin oon Ferrexiä käyttäny aika ahkeraan. Yhen auton maalasin kokonaan Ferrexillä mattamustaks.

Ferreksis ei enää vissiin uusissa maalitölkeissä lyijyä.

Mä ostin tollasta Zinga sinkkikäsittelyainetta niille pinnoille, jotka saan puhtaaksi hiekkapuhaltamalla. Sen päälle ajattelin laittaa Ferrexiä, Rostexia tai Wurth:in ruosteenestomaalia ja sen jälkeen mahdollisesti kotelonsuoja-ainetta.

http://www.scanferro.fi/infoa_sinkist%C3%A4.asp

Note! This message was posted anonymously!

[Kartse1]

Itsekin vuosikymmeniä eri maalityyppien kanssa tuhranneena olen tullut siihen tulokseen, että kun ostaa yhtä hyvää maalityyppiä, ei enää muita metallimaaleja kaipaa. Kahdeksaa perussävyä saatavana, joista itse sävyttämällä saa tehtyä lähes mitä sekoitussävyä tahansa. Tärpättiohenteisena ei mikään hirveä käryämäänkään. Vähän kun ohentaa, niin tasoittuu pensselilläkin sutien lähes ruiskumaalatun veroiseksi. On tosi helppo ja peittävä maali ruiskuttaa, eikä valahda kovin helposti. Kuivuu tosi nopeasti. Tuossa juuri maalasin nollakelillä ulkona rautaa, ja kun tunnin päästä kerkisin kokeilla maalipintaa, niin sain samantein sipaista toisenkin kerroksen. Kaksi kerrosta on syytä maalata, jotta saa kunnollisen ja riittävän paksun kerroksen. Tosi helppo ja hyvä maali; Ruostesuoja- ja pintamaali samassa purkissa, samansävyisenä. Peittävyys on taattu.
Aateleppa ite: Litrahinta on 19 - 22 Euroa, riippuu vähän mistä ostaa + halpa tärpätti ohenteeksi, eikä vaadi mitään hiekkapuhalluksen tasoista pohjatyötä. Irtoruoste pois teräsharjalla ja isommat rasvat pois bensalla/tärpätillä. Kiinteän ruosteen päälle saa maalata.

Tsekkaa linkki: http://www.maston.fi/php/index.php?k...enesto&tuote=1

P.sst: Ei ole maksettu mainos... ;o>
Olen itse just tällä tuotteella maalannut jo vuosia ja siksi uskallan suositella muillekkin. Jos ennenvanhaan tykkäsit Miranolista, niin tähän tuotteeseen suorastaan Rakastut... ;o>

Hammeri on kyllä paljon parempaa maalia kuin maranooli. Kuivuu nopeampaa, +20 asteen lämmössä maalasin kelkan tukivarsia nii toisen kerroksen pystyi maalaan jo 15 minuutin päästä.pojat maalas mopon katteetkin hammerilla ja näyttää tuo muovissakin pysyvän ja saa ihan riitävän hyvän pinnan.

Että suosittelen vaihtamaan miranoolit HAMMERiin!

Note! This message was posted anonymously!

[kokkolanpoika]

Kyllä se miranooli kuivaa tänäpäivänä. Maalasin discoa sillä jonkun verran ja pari päivää niin oli täysin pintakuiva, ja viikon sisällä rupes olemaan täys kuiva. Nyt se on ollut pari kuukautta ja ei saa irti oikeen kunnolla mitä kokeilin, naarmuja siihen tulee herkästi, mut ne ei näy lattiamaton/massan alta auton pohjassa..

Maalaus vinkkinä mitä isoilta pojilta olen kuullut.
Pelkkä ruosteen esto pohjamaali ei auta ruostumiseen.
Ruosteen estopohjamaalin päälle pitäs laittaa pintamaali esim: tuo miranooli. Pohjamaali on itessään huokosta ja päästää kosteuden läpi ajan kanssa ja täten ruostuu.
Massakaan siinä päällä ei auta kun sekin päästää kosteuden läpi. Kotelon suoja auttaa, mutta auttaako se vuosien päästä enään yhtä tehokkaasti?
Kyllä tuo ferrexin musta pohjamaali menee sellasissa paikoissa jotka kuivaa useasti, esim: peltikatot. Mutta auton pohja on märkänä varmaan paljon kauemmin kuin talon peltikatto. (massaan imeytyy kosteutta).
Tätäkin teoriaa vois joku maalari vahvistaa.. Tai soittaa sinne tikkurilalle tai teknokselle..

Timo..

[Nerd-O]

quote:
Hammeri on kyllä paljon parempaa maalia kuin maranooli.

Hammerissa tais samassa olla ruosteenestomaali, pohjamaali ja pintamaali? Ainakin tuon suuntaista luki meikäläisen hammeri purkissa. On kyllä ihan jeez maalia. Satuin ostamaan tuota maalia muinoin jostain jämämyynnistä. 10 pientä purkkii maksoi muistaakseni 2€. Hyvää maalia

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

[Kartse1]

quote:

Maalaus vinkkinä mitä isoilta pojilta olen kuullut.
Pelkkä ruosteen esto pohjamaali ei auta ruostumiseen.
Ruosteen estopohjamaalin päälle pitäs laittaa pintamaali esim: tuo miranooli. Pohjamaali on itessään huokosta ja päästää kosteuden läpi ajan kanssa ja täten ruostuu.
Massakaan siinä päällä ei auta kun sekin päästää kosteuden läpi.

Näin käy varsinaisten pohjamaalien kanssa tuhratessa. Tuo Hammerin metallimaali nyt vaan on sellainen ruostesuojamaalin ja pintamaalin paranneltu versio. Purkissa mainostavat yhden kerroksen riittävän, mutta itse olen aina kaiken maalannut kahteen kertaan. Hyvin on pysynyt ruosteet kurissa, vaikka maalatut osat ovat suurimmaksi osaksi ihan taivasalla.

Kiiltoa on pinnassa kuin Miranoolissa konsanaan, eikä jää pinta pehmeäksi. Itse tykästyin Hammeriin sen takia, kun sitä käyttäen säästyy hirveästi aikaa. Kai sitä on jo vanhemmiten laiskistunutkin, että ei jaksa enää nipottaa niiden varsinaisten ruostesuojamaalien "hyvien" ominaisuuksien perään. Pitää siihen päälle vetää kuitenkin pari kerrosta varsinaista pintamaalia, jotta se ruostesuojamaali ei jää hohkaamaan sieltä pintamaalin alta.

Itse olen säästynyt kahdelta ylimääräiseltä maalauskierrokselta. Ennen levitin kaksi kerrosta ruostesuojaa ja päälle kaksi kerrosta pintamaalia. Nyt kun maalaan tuolla kahden maaliominaisuuden kombinaatiolla sen kaksi kerrosta, niin hyvä tulee. Ja paljon näyttävämpi, kun ei jää niitä pohjamaaliin tulleita pensselin jättämiä viiruja niin paljon näkyviin.

Ei muuta kuin rohkeasti kokeilemaan! Ajansäästö on tänä päivänä iso asia. Tuossa maalaushommassa säästyneen ajan voi sitten käyttää kotona vaikka mamman kanssa pelehtiessä.

Saas nähdä, tuleeko muutaman kuukauden sisällä Viagran myyntiin huima myyntipiikki, kun kaikilla on nyt runsaasti enemmän aikaa emännän/jalkavaimon kanssa, mutta oma kunto ei enää riitäkkään... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>