Ruohorattorin viritystä

[swamber]

Viime kesänä rupes tympii tuo ruohorattorin pakitus noppeus, ensin yritin säädellä vipuja parempaan asentoon mutta ei haluttua vaikutusta. Rälläkkä ja mattoveitsi kätteen ja nyt mennee meleko kyytiä takaperinki, tosin kierroksia on tullu lisättyä. Ja sitte vielä terien päälle vähä siipiä lissää niin voi haravoinninki unohtaa tyystin, mennee suunnilleen kaikki kerräyspönttöön minkä yli saa ajettua.

[Offipiru]

Turbo seuraavaks<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Rupee ruoho irtoomaa.

_____________________________________
Tässä pitäis vissiin lukea jotai tyhmää

[Traveler]

Muistan kun olin ensinmäisessä kesätyöpaikassa leikkaamassa nurmikkoa. Ensinmäisenä sadepäivänä tehtiin leikkureihin huoltoa niinkuin oli sovittu.
Tosin se tarkoitti kierrostenrajoittimen poistoa.
Ruoho rupesi katkeamaan ja pääsi fiilikseen.Bensaa kyllä meni enemmän, tosin en sinä kesänä ostanut kuin kaksi litraa bensaa kevariini.

[pee]

quote:
Muistan kun olin ensinmäisessä kesätyöpaikassa leikkaamassa nurmikkoa. Ensinmäisenä sadepäivänä tehtiin leikkureihin huoltoa niinkuin oli sovittu.
Tosin se tarkoitti kierrostenrajoittimen poistoa.
Ruoho rupesi katkeamaan ja pääsi fiilikseen.Bensaa kyllä meni enemmän, tosin en sinä kesänä ostanut kuin kaksi litraa bensaa kevariini.

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>tuli tuosta mieleen omat mopoaikani joskus -85 - 86 kun ei IKINÄ ollut rahaa bensaan, ja ukko ihmetteli kun amazonin kulutus heilahteli 10 - 28 litran välillä / 100 km, mitä harvemmin ajoi niin enempi meni<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

[Traveler]

Puhumattakaan ukon viinankulutuksesta...

[Offipiru]

Isipapan pyörä vei aikanaa 5l enemmän yössä paikallaa ku satkulla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
ja viinas kaappi viel enemmä ku ukkeli erehty baariin menemää

_____________________________________
Tässä pitäis vissiin lukea jotai tyhmää


Edited by - Offipiru on 13/05/2006 22:19:11

[sisua45]

Meidän äijävainaalla (rest in peace) oli diisseli auto joten sieltä ei mitään kadonnut. Koskenkorvan sekaan jostain syystä ilmestyi vettä. Olisko syynä ollut kondenssio...?

Tuosta ruohonleikkurista vielä. Omaan Ariensiin löytyi kuudes vaihde kun vähän peltiä muokkasi. Yksinkertaisia nuo kumikiekko systeemit.



Edited by - sisua45 on 13/05/2006 22:29:21

Samoja kokemuksia noista helvetin hydrostaateista...täyttä sontaa...eteen tahi taakse..siis tälläisen ikuisen väärinkäyttäjän mielestä. Hairahduin ostamaan meille uuden ajokin tossa toissakesänä, emännän painostuksesta siis.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> ja ajattelin että hommaan kerralla kunnon pelin kun vanhassa tupparemmit savuumaan väärinkäyttelyiden johdosta. Hommasin sellaisen 16 heppasen johnseredin hydrostaatin. Jo eka ajokerta todisti että ei sillä vakiona mitään tee. kierroksia ei juuri ollenkaan, heinä ei lennä vaikka on ne viskovat terät ja heti kun konetta rasittaa niin saa olla keppiä pitelemässä, kun hydrostaatti potkii poispäin kun vähän mäkeä edessä?? Onko muilla samija kokemuksia?

Jos vertaa tohon mun vanhaan mtd:hen ikää 10v ja portaaton nopeuden säätö, niin ei voi verrata, heinä lentää 2 metriä pidemmälle kun tolla uudella paskalla, ja vetokyky on enemmän kuin riittävä, vetelin sillä vanhan torpan oveneteen kohtuu jyrkkää mäkeä 600kg:n betonilaatta kuorman ilman ongelmia, lumityöt suju tostavaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ja lehdet keräsin sillä vuosikaudet suoraan peräkärryyn mihin tein kanaverkosta häkin, jotta sopi reilu kuutio tavaraa kyytiin.
Ko. kone vieläkin siinä "oikeassa" käytössä siis ilman leikkuupöytää...

Joten jos jollain tietoa miten noita hydrostaatipaskoista saa sen 16hv ulos niin infoa kehiin...

Note! This message was posted anonymously!

12,5hp pystyakseli briggsi? Lisää kierroksia
ja RIP alta aikayksikön...

Note! This message was posted anonymously!

[tomikoo]

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>

[¤Offi-Osku¤]

Brings statorista (en osaa kirjoittaa <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>) löytyy ainakin meillä molemmista on löytynyt kaasarista semmoinen yks vipu mistä vetää niin kiertää aivan helvetisti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> siellä kaasuvivun vieressä kaasarin kyljessä semmonen on.. Ei vaan uskalla oikein tolla testat sitä kerran vähä testasin ja kiersi aikas paljon, mutta on vielä sen verran uus ettei viittis rääkätä kamalasti..

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

[Anatoli82]

Se vipu kääntää kaasuläppää.
Kyllä b&s kestää kirrättää sen mitä vakio osilla irti saa.

Itellä on toistaiseksi mikroautossa b&s +200cc 8hp kone voimanlähteenä.
Tämän hetkiset muutokset.
-lohkosta kanavat avarrettu
-fiat 127 kaasari ,+ uusi imukaula, + ram air
-uusi paremmin virtaava pakoputki
-sähkönen bensapumppu antamassa kaasariin tarpeeksi kakkua +muuta pientä säätöa.
Näillä b&s kiertää jo ihan kivasti, mutta koskaan ei ole riittävästi tehoa.

Tarkoitus laittaa vielä laittaa remmillä v8 ilmapumppu painamaan tavaraa kaasariin(kunhan semmonen löytyy).

Seuraava tehonlähde ois jo tulossa kunhan hinnasta pääsee sopuun b&s v2 n. 650cc.

Ei riemulla rajaa kun kasilla ajaa.

[Kovakalu69]

Oon muistakseni aikasemmin maininnut, mutta Jenkeistähän saa tilattua rullanokkia ja muuta viriviriherkkua ruohonleikkurien koneisiin, koska mokomathan ovat älynneet että jopa niilläkin voi ajaa kilpaa ja kisailla keskenään..

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

Kestää mitä kestää ne B&S koneet. 3 pataa jotka husqvarnan
linkkuleikkurista on poksahtanu ei hirveemmin vakuuta.
Kaikista kampi ulos kyljestä parin vuoden käytön jälkeen.

Note! This message was posted anonymously!

[Anatoli82]

Itellä ei oo kokemusta kuin noista 80-luvun b&s tekeleistä, ne kestää.
Uudet on varmaan tehty samalla säästö budjetilla kuin moni muukin tavara nykypäivänä.

Ei riemulla rajaa kun kasilla ajaa.

[¤Offi-Osku¤]

Muistaakseni noissa on kampiakselissa joku laakeri huono muistelisin jonkun joskus sanoneen.

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

[pee]

ramair ruoholleikkurii ! illan paras idea ! ja ilokaasut kans ! ei p...ale, tarviikohan molempia

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

Juu ittellä oo tommonen 20 heppanen ruohoraattori. Toimii kuu unelma. Ofiiakin on ajettu ojissa mistä leikataan ruohoa, ei vaan oo takana lukkoa ja runko vääntyilee niin perkeleesti, kun on semmonen peltirunko. Minkämoinen se kierrostenrajotin on ,onko helppo poistaa.Se on hyvä ajella naapurin kanssa samaan aikaan ruohoa kun sillä on työnnettävä, tulee aina oikein piruuttain heiluteltua sille.Kuulostaa kanssa oudolta kun siihen hydrostaattivaihteistoon ei tarvi mitään öljyjä vaihtaa.

Note! This message was posted anonymously!

[blazoffer]

Noitten ruhonleikkureiden<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> moottorit on suunniteltu sinne max.3500rpm kierroksille eli tasapainotus+laakerit eivät pahemmin kestä tuota vakiokierrosläpän poistoa. Noi kilvanajoleikkurit, joita ameriikoissa rakennellaan saavat uudet sisuskalut ensimmäisenä.

Voihan tuota itsekkin - jos on taito hyppysistä - työstää noita heikkoja kohtia kestämään virittelemisen.

Resurssejahan noissa on pirusti, joku 21hp Kawan kone (Hussen ajettava) on about 500cm3 V2, 2-kurkkusella Mikunilla...hmmm <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[sisua45]

Menee vähän ohi aiheesta taas tämä... Armeijan jälkeen (armon vuonna 1993) olin työttömänä puoli vuotta. Mietin mitä tekisi kun ei oikein rahaa ollut liiaksi. Sitten sain pienessä pöhnässä kuningas-idean: moottoripolkupyörä! Laitoin vanhaan polkupyörään briggs&strattonin 127cc 3hv vaaka-akselikoneen puutarhajyrsijästä. Suora veto, ei kiihdy mutta kulkee 70km/h kone ylikierroksilla. Mitattu on. Minä liputtaisin sen puolesta että B&S on kestävä moottori. Muutaman koneen olen avannut. Tehty samassa pitäjässä kuin harley davidson eli milwaukeessa. Ei se B&S käy niin hienosti kuin honda, se on myönnettävä.

mikä noista b&s moottoreista menee paskaksi kun ajaa kiveen(siis työnnettävä leikkuri).kun ajaa kiveen ja kone sammuu kertalaakista,yleensä tämän jälkeen moottori lähtee huonostikäyntiin ja ei jaksa leikata ruohoa kuin täysillä kierroksilla(olen näin hajottanut monta ruohonleikkuria)

Note! This message was posted anonymously!

Muinoin 12hp Monarkista otettiin leikkuri alta pois ja ketjut takanakkeihin. Joskus hirviä hinailtiin metsästä ja meni aivan mallikkaasti kunhan oli suht tasasta ja kovaa maata. Voimasta ei jääny koskaan kiinni. Keulin sen kerran ojanpenkassa ympäri. Hyvä tuuri ettei henki lähteny kun penkki kiikas rattia vasten. Sen verran ehdin väistää että jäin vain jalasta kiinni. Sitten nolona hakemaan isäukkoa paikalle että nostaa pystyyn

Note! This message was posted anonymously!

quote:
mikä noista B&S moottoreista(siis työnnettävä leikkuri)menee paskaksi kun sen työntää kiveen(kone sammuu kertalaakista osuessaan kiveen ja tämän jälkeen lähtee huonosti käyntiin ja ei jaksa leikata ruohoa kuin täysillä kierroksilla)

Note! This message was posted anonymously!

Joskus on menny tollasessa tilanteessa kuulemma kiila "magneetolta" tms. menee sytytys pieleen.

Note! This message was posted anonymously!

[Eskimo]

quote:
mikä noista B&S moottoreista(siis työnnettävä leikkuri)menee paskaksi kun sen työntää kiveen(kone sammuu kertalaakista osuessaan kiveen ja tämän jälkeen lähtee huonosti käyntiin ja ei jaksa leikata ruohoa kuin täysillä kierroksilla)

Note! This message was posted anonymously!

Kampiakseli katkeaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ittekin kerran viritin b&s:a niin, että se kaasuläppä oli ihan auki.

Hyvin kierti ja leikkasi helposti semmosta polveen asti olevaa "nurmikkoa"

Täysillä sitä ei kestänyt kierrättää pienessä nurmikossa kun se lämpöleikkasi. Tuli pakollinen tauko odotella, että taas pyörisi.
Heinikossa saattoi työskennellä niin pitkään kuin bensaa riitti.
Sitä kans meni kun oli röörit auki.



____________________________________
- jm

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

kävin varsin yhdestä kiveen ajetusta purkamassa tuon käynnistys sydeemin irti ja kas kiilahan se oli halki menny(vauhtipyörä oli pyörähtänyt noin 1 sentin väärään asentoon.kiitos vinkistä!


Note! This message was posted anonymously!