Pickuppii osteleen

[Nerd-O]

Tarvis kait tuollainen 4wd pickup hankkia. Mut kovin näyttää kalliilta ja paljon ajetuilta peleiltä.

Onko porukalla tietoa Nissanin pickup mallista? Vuosimallit 88-91. Ilmeisesti ei ole jäykällä keulalla? Onko noissa turboja ja jos ei ole niin kulkeeko ne yhtään mihinkään? Vanilla on tottunut siihen että kun tallaa painaa niin silloin kone murahtaa ja mennään vaikka ei ole turboo <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mitään tietoa kestävyyksistä? Mites tuo varaosa puoli. Osaa ilmeisesti saa, mut osaako joku sanoa hinta puolesta.. Tosin onko tuollakaan loppupeleissä mitään merkitystä.

Isuzua ei varmaan kannata edes miettiä.. Käsitys on että ne on mätiä, tekniikka ei toimi ja kukaan ei niitä halua muutenkaan ostaa, eli niistä ei pääse myöhemmin eroon.

Mites nuo jojotzun louskut toimii? Varmaan mätiä paskoja kuten muutkin jaappanin tuotteet? Onkohan ne kaikki turbolla vai ilman? Miten mahtaa toimia hilux jos sillä on veivattu se 500tkm? Nuohan ei taida olla ihan sama asia kuin hj, mikä legendan mukaan kestää isältä pojalle <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ja ennenkuin joku jojota jeesus taas alkaa hehkuttamaan että noissa ei ole koskaan mitään vikaa niin sellaista autoa ei ole vielä tehtykkään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tosin jojotan yksi etu on että sillä voi veivaa sen miljoonan ja aina löytyy joku hörhö mikä ostaa sen uskomattoman kalliilla hinnalla pois

Mazzalla ois kanssa noita pickuppei mut ne on bensa pelejä. Ei sellaista halua. Mazzalta sais myös pakua nelivetoisena.. Mut en sit tiedä niistäkään.. Vähän on käsitys että ei ole hyvä peli.

-- Ensi kesän hittituote on oma rakentelu projekti --

Nerd-O

Edited by - Nerd-O on 21/04/2006 22:26:56

[Rälläri]

mikäs ny o, eiks ne tojotat ollu mettässä hidasteena<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Läpi vaikka harmaan kiven

[AVRO]

quote:
Mut kovin näyttää kalliilta ja
Nerd-O

Saattaa vaikuttaa kalliilta jos ei ole tottunut käsittelemään rahnaa...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Life sucks, then you die...

[ramo79]

ruostuu ne nissanitkin.. voisin myydä -89 kc 2+2 paikkaisen hitsatun mut ei ole viel projekti valmis ja kaivinkoneita pitäis päästä ajaa jollain.. On risuhaarukka vääntösauvoilla edes, ilman turboa, kitkalukkoperä.. jos poistuvaa lavaautoa haluat niin bensa tai tuoreimmat 130hp dieselit..

lisää kaasua, puut suurenee...

[VonLeka]

Kokemusta on Nissanin ja Toyotan Pick-Upeista.

Voin lämpimästi suositella Nissanin Pick-Uppia vm.86-89 (SD25, 2.5D)

Jojotat ovat laatuunsa nähden uskomattoman kalliita.
Nissan on parempi ja 1/3 halvempi, noin yleisesti.

Jos on vara maksaa vähän enempi niin osta Nissanin pick up vm. 90-98, niissä on TD25 kone, saapi helposti esim. Terraron 2.7(turbo) (TD27T) koneen kiinni. Tuo TD25 kone löytyy myös Urvanista.

Tiedän enemmän kuin 4 Nissanin Pick-Uppia johon on vaihdettu LD28 kone (Cedric). On aika raju peli ku 2.8 6-diesel jyllää. Toi LD28 on lujempi (mm. valurauta kansi) kuin RD28 (Laurel/Patrol), siihen sitten vaan turboo niin kylä lähtöö!

edit

Nii ja ei huono ajatus ole ostaa jostain satasella vm. 86 Nissan pick-up ja laittaa siihen Terraron 2.7 turbo diesel kone!

SD ja TD koneiden vaihdelaatikot sopivat toisiinsa todella pienellä modauksella (SD:n laatikko on vähän pidempi kuin TD:n laatikko).
Kerroin vain sen takia ku ainut heikko puoli Nissanissa on toi voimansiirto Mut tehohan ei riko laatikkoa vaan vääntö

2edit:

toi TD25 kone on muuten yllättävän ripeä! vaikka nimellistehot ei huimaa päätä: 55KW
mutta jos verrataan Hiluxin/Hiacen 2.4D koneeseen niin toi TD25 on paaaaljon tehokkaampi

nii ja syötöt pitää tottakai kääntää heti maximum

Edited by - VonLeka on 22/04/2006 09:37:42

Edited by - VonLeka on 22/04/2006 09:38:22

[VonLeka]

oho tulipas sekavaa textiä näin krapula aamuna.
mut mä kyllä kannatan Nissania näissä pick up hommissa

ihan yhtä lahoja tai ei lahoja ne kaikki on

Nissan Cabstarissa on myös toi TD25 kone
on muuten eräs parhaimmista koneista mitä on tehty, joillain on ollut kansi ongelmia mutta se on ihan käyttäjästä kiinni

unohda noi mazdat ja izuzut. jos nissan/toyota ei kelpaa niin ota sitten mitzu, sekin on ihan ok

Edited by - VonLeka on 22/04/2006 09:47:49

[SauliS]

Voisin myydä sulle kalliilla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> -90 king cabin 4wd td25 koneella. Katsastettu/pellitetty/maalattu -06

040-5787108

- Assholes are people too! -

[k.j]

Ja minulta kevät tarjouksena hilu! Edullisesti!
Onhan toyota vielä auto jos vertaa nissaniin! Vaikka vähän vanhempikin?

vitun posket L-200:en mitsu!pääsee!


Note! This message was posted anonymously!

[k.j]

quote:
vitun posket L-200:en mitsu!pääsee!

Mihin? Varaosakauppaan?

[Mikedeus21]

Osta meidän nissani http://www.nettiauto.com/646014 tinki varaa on hieman

________________________
Suzuki se on maasturi isolla m:llä... vai onko?
________________________

[jakenbj]

Nallelta Suomen kuuluisin Hilu!!!!!!!!!!!

[Nerd-O]

Nallen hilu ei käy, koska pitää olla ihan kunnon lava minne saa mönkijän kyytiin. Mitsuakin tuossa mietin, mut nehän perustuu Pajeroon. Muutoinkin jos mitsulla haluaa hieman metsässä käydä niin eihän se mihinkään jousta edes. Pitäs jossain olla erittäin hyvä kuva tuollaisesta tilanteesta.

Huomenna käyn tutkasemassa yhtä Nissania. Ens viikolla jokin pitäs sitten ostella.

-- Ensi kesän hittituote on oma rakentelu projekti --

Nerd-O

[AnttiH]

Myö on kaverin bensaking-capilla ajettu melkosen pahoissa paikoissa, joskus jouduttu kaivamaan sille tietä kyntöpeltoon ja aina on pois päästy mettästä ilman traktoria, tosin ei sillä mitään tosioffia ole vedeltykään. Kesti pitkään todella kovaa ajoa ja helvetin huonoa huoltoa, kunnes laatikko viimein antautui pari viikkoa sitten. Mätää oli sen verran, että sitä oli, muttei katsastusmies siitä pahemmin vielä huomautellut. Öljyjä ei vissiin ollu vaihettu viimeseen viiteen vuoteen, eikä suodattimiakaan liioin. Melko synkkä vehje, ovet ei pysyny kiinni loppuaikoina ja vei kaikki, mitä tankkiin laittoi, eli n 14 litraa sadalla normaaliajossa ja metässä nelikolla tuplat. Silti sillä pääsi paikasta a paikkaan b melko pienillä vioilla.

_________________________________________
Lelut tehdään muovista, Autot raudasta.
SLCK #262

[HJ60]

Jos jaappanin vehkeet on mätiä paskoja ja olet jo Chevyn vääntöön tottunu, niin miksi kyselet niistä japseista? Osta Chevy.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[Nerd-O]

Amerikan 4x4 pelit on kyllä pahasti ulkona hintaluokasta mitä katselin.

Mut tälläinen tuli sit haettua http://www.nettiauto.com/675639. On kyllä oikeen hieno kun on kattoluukku ja kaikkee. Tuossa oli hinta erittäin kohdillaan pienen jutustelun jälkeen. On kyllä ihme moottori merkintä. Olikohan se TD25.. Ensimmäisenä tuli mieleen että turbohan siellä on, mut ei ollut. Tosin hyvinhän tuo peli kyllä kulki ilmankin turboo. Takana ei ilmeisesti ole kitkalukkoa? Lisänpenkit oli vielä paikallaan. Tosin ne ei ollut otteessa. Mut sieltä takaosan seinistä tulee esille sellaiset minipenkit. Vyötkin on paikallaan.

-- Ensi kesän hittituote on oma rakentelu projekti --

Nerd-O

[janska]

otanpa kantaa... suosittelen lämpimästi nisania, itellä oli 4vuotta ainakin tollane 88king käppi neliveto ,tietysti, ja tolla td25 koneella! se td 25 on sen koneen tyyppi, ja siinä ei kuulu olla turboo, alunperin... liikkuu kohtuuhyvin, mut kyl turboo kaipais.. todella kestävä ja kuitenki mitä vähäsii osii piti ostaa ni nissanilta sai halvimmat osat, tarvikeosii myyvät merkkiliikkeeski ja vertaillessa hintoi aina oli halvimmat osat nissanilla... startin solenoidi piti vaihtaa 2kertaa, kytkin kerran.. muuta ei ollu... tietysti jarrupalat ja kerran jarrukengät..ajoin sillä noin 100tuhatta! uskallan suositella!!! kaveri osti samaanaikaan hiluxin... siihen kerkes silläaikaa hitsata useemman neliön peltii siinäajassa kun nissaniin pari paikkaa.. hilusta meni kone 300tonnissa ja vaihtokoneesta turbo ja syöttöpumppu , startti parikertaa ja ja ja ja .... kamunkaa todettii et nissani on ehkä kuitenki kestävämpi ja vähemmin ruosuva(riippuu tietysti miten huolletaan ja pidetään) mutta tämä on vain miun mielipide...

tehdään suursuomi!

[Nerd-O]

quote:kaveri osti samaanaikaan hiluxin... siihen kerkes silläaikaa hitsata useemman neliön peltii siinäajassa kun nissaniin pari paikkaa.. hilusta meni kone 300tonnissa ja vaihtokoneesta turbo ja syöttöpumppu , startti parikertaa ja ja ja ja .... kamunkaa todettii et nissani on ehkä kuitenki kestävämpi ja vähemmin ruosuva

Tiekkö että pian sut murhataan kun tuollaista kommentoit <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tuon pitäs olla mahdottomuus jojotista puhuttaessa.

-- Ensi kesän hittituote on oma rakentelu projekti --

Nerd-O

[J-T]

Osta jäykkä akselinen Hilux!Huomasikko että siinä Nallen myynti ilmossa luki että vanha lavan reuhka mukaan?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Haffella vaikka maan ääriin.......
http://koti.mbnet.fi/teamkala

[H&K]

quote:
Nallen hilu ei käy, koska pitää olla ihan kunnon lava minne saa mönkijän kyytiin.

Nerd-O

Joskus mönkijää ja moottorikelkkaa kuljettaneena väittäisin että tollasella lavettimallisella lavalla mönkijän kuljettaminen on vähintäänkin yhtä sujuvaa kuin alkuperäisellä lavalla.

[ramo79]

kyllä siinä kc:ssä on kitkalukko alunperin mut miten pitää on sit ihan eri asia ja mitä öljyä käytetty peräs...

lisää kaasua, puut suurenee...

[Nerd-O]

quote:
Osta jäykkä akselinen Hilux!

Mitä sitä enää osteleen kun on Nissani pihassa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Ensi kesän hittituote on oma rakentelu projekti --

Nerd-O

[JinX]

Ostin itse joulukuussa myös K-C:n ja olen ollut ostokseeni todella tyytyväinen. Eipä se juuri ketään liikennevaloihin jätä (paitsi talviliukkaalla nelikko päällä), mutta olen luvannut voittaa jokaisen kaverin tuninkihirvitykset varttimaililla, jos vaan saan valita paikan... Työkoneena se kyllä jaksaa ja tuntuu aika jämäkältä. Talvella vietiin n. 1300kg poijunpainoja lavalla. Alkuunsa kyllä hirvitti, mutta ehjänä päästiin perille. Metsähommissa vaan tukit kyytiin ja sahalle!

Ei se perän kitkalukko ole kyllä kaksinen. Metsässä on koeteltu autoa ja kyllä se sieltä pois tuli aivan omin tassuin. Ihan hetken mielijohteestakin lähdin koettamaan ojanylitystä. Oja ei ollut leveä, ja tieto-taito näissähommissa on tullut vaan näitä sivuja selaillessa. Toiseen suuntaan se kampesi ihan hyvin, takaisinpäin ei sitten pitoa ollut ja tässä tulos.



Ja kuten kuvasta näkyy, ei perässä juuri ulosjoustoja ole...
Kilometrejä mittarissa 465000 ja rapiat. Ei juuri kuppaa, pari paikkaa pitää laittaa kun on entinen omistaja kiveen kolhinut ja sit leimalle...
Saapi nähdä mitä tästä vekottimesta irti saa, jahka taas kesä tulee ja "tallista" lumet sulaa...





Nissan King Cab 4x4
&gt;&gt;B-kuppi, A-perse, oikeat tunteet, väärä nainen&lt;&lt;

[JiiPee]

quote:
Metsähommissa vaan tukit kyytiin ja sahalle!

Kas, samanlaisessa käytössä minullakin auto on ollut aika usein, eli pöllikärrynä. Tuttua hommaa.

quote:
Ei se perän kitkalukko ole kyllä kaksinen. Metsässä on koeteltu autoa ja kyllä se sieltä pois tuli aivan omin tassuin. Ihan hetken mielijohteestakin lähdin koettamaan ojanylitystä. Oja ei ollut leveä, ja tieto-taito näissähommissa on tullut vaan näitä sivuja selaillessa. Toiseen suuntaan se kampesi ihan hyvin, takaisinpäin ei sitten pitoa ollut ja tässä tulos.

Jos lavalla ei ole lisäpainona mitään, niin ei ne kuormaa kantavat jouset paljon jousta. Tuollaisen auton asento menee (jos lava tyhjänä) lähinnä etupyörien mukaan, koska lähes kaikki paino on etusilla. Laitapa siihen 100-200 kiloa painoa taka-akselin kohdalle, niin alkaa riippuva pyörä putoamaan jo alemmas. Ei sekään kuitenkaan riitä kuvan tilanteessa, mutta parantaa menoa muuten aika mukavasti.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on