Treenaamista Jojotzujen kanssa

[Nerd-O]

Kävin tänään vähän harrastamassa 3 HJ kanssa offia tuolla jossain kaukana Kehä 3:sta. Ideana oli (ainakin mulla) että ne piti nöyryyttää aivan täysillä. Mut homma ei mennyt ihan putkeen. Jätkillä oli enemmän maavaraa ja enemmän tehoa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Yksi mäki jäi valloittamatta suznalla. Ei jaksanut nousta hiekkamäkeä ylös. Puhti loppui. Kiertotiekään ei auttanut. Oli liian isoja kiviä. Muuten menikin ihan jeez ja yhdessä mutavelli paikassa pääsi vähän näyttämään kuinka se suzna oikeen kulkee. Cruiserimiehet oli jo tulossa hinaamaan, mut eihän Suznaa tarvii hinaa kun se liikkuu kuin eläin metässä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>












Yllättän Suznasta ei meikällä ole pahemmin kuvaa kun piti sillä ajella. Mut ehkä noilta muilta vois löytyä? Saikohan kukaan kuvaa/videoo kun Suznalla mennään kahdella renkaalla? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Vakio suikka on POP --

Nerd-O

[Intiaani_Chief]

Tuosta nousukyvystä mäkeen suizalla, kun itse ajelin ennen jeeppiä sukisukilla niin on tullut testattua Jeepillä yksi rinne, missä myös suizalla tein kokeita niin tässä omat huomiot.
Jeeppi menee pelkällä takavedolla samasta paikasta kun sukiin joutui laittamaa nelivedon, rinne on ihan kuivaa ja kiinteää maa-ainesta, sukissa oli tuolloin 215 renkaat ja jeepissä on 235 mutta tuskimpa asia täysin tuolla selittyy. Suki on vain hieman vajaa voimassa/väännössä, ei jaksa kiivetä. En nyt yritä hehkuttaa Jeeppiä, eikä pidä ottaa provona, ihan vain omia huomioita.

Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l CommandTrack+np231 automatic.

[Käyttäjä]

quote: Yllättän Suznasta ei meikällä ole pahemmin kuvaa kun piti sillä ajella. Mut ehkä noilta muilta vois löytyä? Saikohan kukaan kuvaa/videoo kun Suznalla mennään kahdella renkaalla?

Täytyy varrota kunhan pikku f on kerenny omalle tontille niin lupas lähettää mulle kuvia,niin ja kiitos mukavasta offis-sessiosta,oli ihan mukava että yx suikka rikko HJ rintamaa.
Hienoja kuvia.


***Vakio HJ on popimpi<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>***

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#

boogie44@luukku.com

[LaaLaa]

quote:
Tuosta nousukyvystä mäkeen suizalla, kun itse ajelin ennen jeeppiä sukisukilla niin on tullut testattua Jeepillä yksi rinne, missä myös suizalla tein kokeita niin tässä omat huomiot.
Jeeppi menee pelkällä takavedolla samasta paikasta kun sukiin joutui laittamaa nelivedon, rinne on ihan kuivaa ja kiinteää maa-ainesta, sukissa oli tuolloin 215 renkaat ja jeepissä on 235 mutta tuskimpa asia täysin tuolla selittyy. Suki on vain hieman vajaa voimassa/väännössä, ei jaksa kiivetä. En nyt yritä hehkuttaa Jeeppiä, eikä pidä ottaa provona, ihan vain omia huomioita.

Rengaskoko ei ole se vaikuttavin tekijä tuohon eroon, ehkä enemmän vaikuttaa renkaan kuvio ja käytetty ilmanpaine.
Akseliväli on se seikka joka vaikuttaa rinteen nousussa eniten. suskahan on tunnetusti lyhyytensä takia huono isoissa kinkamissa ja jyrkissä mäissä kun käytännössä eturenkaat on lähes ilmassa.
Sellainen 100 tuumaa eli 2.5metriä olisi hyvä akseliväli moneen autoon, suskaan sen saa vain runkoa pidentämällä ja leiman saa sitä myöten unohtaa.

HUOM! ANONYMOUS IS GAY

[LaaLaa]

quote:
Kävin tänään vähän harrastamassa 3 HJ kanssa offia tuolla jossain kaukana Kehä 3:sta.

Jaahas, nuo maastot kyllä tunnistan, ajoitteko ollenkaan 3 ja 4 pätkiä? kuvia ei ainakaan niiltä näytä olevan. Ja saattaispa siellä olla niin syvää ettei "vakio" suskalla tai tojotalla olis sinne asiaakaan<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

HUOM! ANONYMOUS IS GAY

[offroadjouni]

quote:Sellainen 100 tuumaa eli 2.5metriä olisi hyvä akseliväli moneen autoon, suskaan sen saa vain runkoa pidentämällä ja leiman saa sitä myöten unohtaa.

Eihän sitä runkoo mihinkään tartte jatkaa. Päinvastoin - minä lyhensin runkoo ja ~102 tuumaa olis tulossa (joskus). Leima tosin on unohdettu jo aikaa sitten... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

[LaaLaa]

quote:Eihän sitä runkoo mihinkään tartte jatkaa. Päinvastoin - minä lyhensin runkoo ja ~102 tuumaa olis tulossa (joskus). Leima tosin on unohdettu jo aikaa sitten... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Jees jees, jos pistää kierrejouset niin silloinhan riittää lyhyempikin runko.

HUOM! ANONYMOUS IS GAY

[Käyttäjä]

quote: Jaahas, nuo maastot kyllä tunnistan, ajoitteko ollenkaan 3 ja 4 pätkiä? kuvia ei ainakaan niiltä näytä olevan. Ja saattaispa siellä olla niin syvää ettei "vakio" suskalla tai tojotalla olis sinne asiaakaan

Hys hys mennään veijon esso moodissa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>kun noissa maisemissa ajellaan...
Ei käyty 3-4 pätkillä ykkönen läpi ja nousut,myös se iso nousu.Vettä oli aika vähän muta roopeissa.On muuten nelos pätkä ajettu hj60:llä läpi väärinpäin 3:lla vinssauksella.
Tosin Pikku F taisi käydä tekemässä HJ:sta sukellusveneen illalla jossain kolmosella<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#

boogie44@luukku.com

[LaaLaa]

quote:
Hys hys mennään veijon esso moodissa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>kun noissa maisemissa ajellaan...
Ei käyty 3-4 pätkillä ykkönen läpi ja nousut,myös se iso nousu.Vettä oli aika vähän muta roopeissa.On muuten nelos pätkä ajettu hj60:llä läpi väärinpäin 3:lla vinssauksella.
Tosin Pikku F taisi käydä tekemässä HJ:sta sukellusveneen illalla jossain kolmosella<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kai teillä hyvät miehet oli lupa ajella tuolla, itsekin kuulin siitä "kavereilta" että sinne olis ollut mahdollista ehkä tulla ajeleen mutta ku oli muuta sovittuna...

4-pätkä kolmella vinssauksella on ihan mahdollista kuivaan aikaan mutta märällä edes pahimmat paikat kiertelemällä se lienee mahdottomuus... tai riippuu varmaan aika paljon HJ:sta, 500hv, portaaliakselit ja 44 boggerit... nam nam<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

HUOM! ANONYMOUS IS GAY

[Nerd-O]

Kyllä mä yhdyn tuon inkkarin puheisiin että suzna häviää voimassa/väännössä mäkinousuissa. Ainakin itselläni tuossa kyseissä mäessä oli ongelmana että kakkosella ei ollut tarpeeksi voimaa. Melkein moottori ryytyi. Ykkösellä taas ei ollut toivookaan nousta sitä mäkeä kun oli liian jyrkkä. Alkoi sutia heti alussa. Vaihtaminen kesken nousun oli kanssa aika epäonnistunut yritys. En usko että niillä renkailla niin olis merkitystä tuossa nousussa. Jos saat tarpeeksi vauhtia niin kyllä se siitä nousee. Kuten se Käyttäjän HJ nousi. Siinähän oli aika finaalissa olevat yokohamat alla. Melkein sliksit.

-- Vakio suikka on POP --

Nerd-O

[Käyttäjä]

quote:Kai teillä hyvät miehet oli lupa ajella tuolla, itsekin kuulin siitä "kavereilta" että sinne olis ollut mahdollista ehkä tulla ajeleen mutta ku oli muuta sovittuna...

Toki on,ei sinne muuten passaa mennä ohvaileen

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#

boogie44@luukku.com