Sopiva turbo?

Onkohan garretin T03 liian pieni HJ60 keulille??
Kertokaapa asiantuntijat..

Note! This message was posted anonymously!

[Repro]

Tarkempia mittoja?

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

ei kyl oo tietoja mitoista. Turbo ollu 2.3 bensa volvossa. Joutuuko se lujemmille hj:ssa mitä volvossa?? Minkäs kokosia turboja ootta käyttäneet hj:n koneessa?

Note! This message was posted anonymously!

[TOHJ61]

Pieni HJ:hin, sopiva BJ:hin.

[k.j]

Liian pienet pesät niin ei toimi!
Pakopuolenpaineet nousee liian suuriksi ja poks! Jos jotain kivaa suunnittelee niin holset hx40 vois olla sopiva ja iso cooleri perään?
Tämän jälkeen vois pumppua "kutitella" niin ois hyötyä ko.ahtimesta.

Pakoputkee vois isontaa niin saisi alavääntöö? Jaa vaikee ruveta kertomaan kaikenmaailman virivinkkejä netissä? Kuitenkin bensamoottorin turbo ei sovellu suoraan hyvinkään isoon dieseliin.

Täälläkin varmaan niitä "esson" baarin juttuja luettu ja keskustelukanavia valvotaan.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

[Rankku]

Sen T3:sen voit unohtaa heti,ahdistaa ainakin pakopuolelta.Ja HX40 käytetään Scanian kuorkissa,vähän turhan raju HJ:n mosaan.Riippuu tietty käytöstä ja tehotarpeista...Ennemmin Toyon oma CT26 vaikka Suprasta jos isomman haluaa.(Löytyy hyllystä)Tai HX35 50/60 siivillä ja 10 tai 12 pakopesällä.Se HX40 on taas 60/65 siivillä,käyttävät tosin noi mersumiehet noisa omissa koneissaan mut on käyttökin vähän erilaista.Ja se 40 ei toimi alle kilon paineilla kunnolla,tietävämmät turbogurut on kertonu.
Ja pakoputki riittävän isoksi,kuten jo edellä oltiin todettu.Ahdin jo itsessään vaimentaa aika tehokkaasti ääniä...



Edited by - Rankku on 09/02/2006 19:24:33

[Repro]

Itellä ois tulossa Holset Patrolliin 52/63.
Ei ainakaan ahdista ja saa ylärekisteriin jotain pientä toivottua.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[k.j]

Mut menee vähän Ot:ksi , mutta "kilosta alkaa ilo!"
Sopiva holsetti vois löytyä jostain kuorma-auto purkaamoilta Muistaakseni volvo käytti pienissä kuormureissa pikkuita holsettia!
( Asentanut omaan mersuun ) Ainuana ongelmana on yleensä hukkaportin puute joutuu asentamaan ulkoisen.

[Repro]

Joo sama pråblemo, viikonloppuna sorvaillaan hukkaportteja pari kappaletta.Geswassille ja itelle.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[Latekki]

paa sinne holsetin 3ld

Olisko kellään T03 garretia myynnissä?

Note! This message was posted anonymously!

[oska80]

quote:
Mut menee vähän Ot:ksi , mutta "kilosta alkaa ilo!"
Sopiva holsetti vois löytyä jostain kuorma-auto purkaamoilta Muistaakseni volvo käytti pienissä kuormureissa pikkuita holsettia!

Juuri tälläin tein patrolliin, pienen volvo kuorma-auton turbo holset.
ihan kivasti tuli löylyä lisää...

millo se MAASTO alakaa?

[VMK]

[img] [/img]

[Gravehill]

quote:
Ennemmin Toyon oma CT26 vaikka Suprasta jos isomman haluaa.(Löytyy hyllystä)

Onko paljonkin eroa hojon ja supran CT26:ssa? Imu/pako mm? (Vieläkö löytyy hyllystä?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>)

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

laita joku 10l ämpärin kokonen ni saa kone happee

Note! This message was posted anonymously!

[HJ85]

löysääkö hukkaportti "ylimääräisen" paineen pois?? eli jos asentaa esim. garretin T03 hoojiin koneeseen ni
löysääkö se isoilla kierroksilla liian paineen pois hukkaportista.??