Napalukot, siis mitkä?

Etin netistä tietoa maastoautojen tekniikasta ja päädyin näille sivuille, siis kysyn teiltä arvon asiantuntijat.?

Miten toimii 4wd autossa ns.napalukot ja mitä hyötyä niistä on?
Kun kyselin yheltä ns.asiantuntialta, hän tyrmäs koko lukot ja sano ettei niistä ole mitään hyötyä. Mitäs perkelttä varten ne sitten sielä on jos ei niistä ole mitään hyötyä?

Kiittäen nöyrimmin vastauksestanne.
Minä

Note! This message was posted anonymously!

[kumilusmu]

Napalukoissa on se itu, että kun käännät jakolaatikosta 2wd asennon päälle ja kytket napalukot pois päältä niin renkaat ei pyöritä turhaan etuvetareita, etuperää ja etukardaania.
Eli: säästää bensaa, vähentää tärinöitä jne.

Ja tarvittaessa voit ajaa hitaalla puolellakin 2wd:llä (kätevä esim. peräkärryn kanssa peruuttaessa)

Siinä mielessä se "ns. Asiantuntija" oli siis oikeassa, että etenemiskykyyn napalukot ei vaikuta paskan vertaa.



Edited by - kumilusmu on 27/10/2003 15:48:11

[Tumi]

"Vapaa navoilla" saavutetaan säästöä polttoaineen kulutuksessa. Eli etupyörien voimansiirto ei pyöri laisinkaan kun ajetaan napalukot auki. toki edellyttää että ei ajeta jakolaatikko kykettynä neliveto päällä.
Ja oikeisiin maastoautoihin ei ko.laitteita edes ympätä.

[JAMANT]

Ja se sun "asiantuntijas" luuli todennäköisesti että tarkoitat luistonrajoitinta (perän lukkoa)!! Yleinen "asiantuntijan" virhekuvitelma!!! Sen takia varmaan sanoi että ei paskankaan hyötyä!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac RULES THE WAY!

[offroadjouni]

Ja jos vetari/keppi/kardaani sattuu napsahtaan poikki, niin on kivempi ajella kotiin kun pystyy ajeleen kuitenkin (yleensä) normaalisti vajaavedolla.

/* Life Begins at 35" */