Polyuretaaniputkea bensalle?

[sisua45]

Onko tietoa, kestääkö polyuretaani putki bensaa? Eli niin sanottu pneumatiikkaputki. Kyseisen materiaalin kemiallinen kesto on hyvä, mutta entä pitkäaikainen bensiini. Painetta ei tulisi tässä tapauksessa olemaan oikeasti ollenkaan.

Polyamidi putkia on käytetty bensaputkina ihan autotehtaan jäljiltä. Ne lienevät DIN-73378 mukaisia.

Edit: Bensana siis 98E5.

[lepoantti]

meillä on muutamassa autossa käytetty mustaa pneumatiikkaputkea painepuolella ja paluulinjassa, taitaa olla 6bar minkä 044 tyypin pumppu leipoo painetta. putki muistaakseni käytiin paikallisesta rekkapekkapajasta.

[jokke-76]

Ei kestä oon kokeillut.

[J0hannes]

Värithän ei kerro mitään materiaalista. Niin kovia kuin pehmeitäkin putkia on saatavilla vaikka mistä materiaalista. Ajoneuvokäytössä pitäytyisin kovassa putkessa.

Tietämättä laatua tarkemmin, hankala sanoa suoraan, että PUR putki ei bueno.
Itsekin käyttänyt Pa-putkea paluulinjassa.

Esim:https://www.toppi.fi/portfolio-item/...a/#toggle-id-1

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

meillä on muutamassa autossa käytetty mustaa pneumatiikkaputkea painepuolella ja paluulinjassa, taitaa olla 6bar minkä 044 tyypin pumppu leipoo painetta. putki muistaakseni käytiin paikallisesta rekkapekkapajasta.

Tuo on tainnut olla polyamidiputkea, PA12 ja DIN-74324. Paineilma jarruputkea.

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Tuo on tainnut olla polyamidiputkea, PA12 ja DIN-74324. Paineilma jarruputkea.

Ja tuo kestää. Eka oma asennus kyseisellä putkella 2007, eikä vielä ole vuotanut, pehmentynyt eikä muutenkaan mennyt huonoksi...

Toinen mikä kestää, on nylon paineilmaputki. Sitä saa useissa väreissä, on vähän kovempaa kuin PolyAmidi (se musta PA12), vaan kestää sekin jopa nykyisiä polttoaineita...

PUR eli polyuretaaniputki, siitä olen varoituksia kuullut, kokeilussa tosin ollut yhdessä toissijaisessa kohteessa, vielä ei ole osoittanut ongelmaksi muuttumista muutamassa vuodessa, mutta ottaisin silti varoitukset tosissaan ja jättäisin laittamatta...

[LaaLaa]

Lähtökohtaisestihan PUR "uretaani" ja PA "nylon" kestävät polttoaineita hyvin. Se. että jollain ei ole kestänyt, ei muuta tätä faktaa.

[tapsa4x4]

Oon diesel vehkeissä käyttänyt noita polttoaine linjoina mutta nyt oli alta 2 vuotta asennuksesta , diesel vehkeessä rupes vuotamaan ja paikoittain hapertunut niin että rupeaa vuotaa kun taivuttaa vähän.

Joku valmistus vika ?

Etrasta oon noita ostanut ja yhdessäkin vehkeessä kestänyt toistakymmentä vuotta hyvin.

[antti_boy]

Itsellä ollut vuosia pex paineilma putket käytössä bensa autossa 3 bar linjapaineella, eikä kyllä mitään ongelmaa kestämisen kanssa.

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Oon diesel vehkeissä käyttänyt noita polttoaine linjoina mutta nyt oli alta 2 vuotta asennuksesta , diesel vehkeessä rupes vuotamaan ja paikoittain hapertunut niin että rupeaa vuotaa kun taivuttaa vähän.

Joku valmistus vika ?

Etrasta oon noita ostanut ja yhdessäkin vehkeessä kestänyt toistakymmentä vuotta hyvin.

Biovelvoite kun laajeni, mukaan tuli kivoja "sallittuja lisäaineita", jotka teki nykydieselistä bensaakin pahemman myrkyn. Ei kestä enää nitriililetkut dieseliä, ei edes semmoiset mitkä ovat tehtaalla aikanaan asennettu. Tämä selvisi ikävällä tavalla käytännössä, pitkään ajosta poissa ollut syöttöpumppu palautui ajoon, mukana oli vielä alkuperäinen kumiletku suuttimen paluunipasta pumpun paluulinjaan, tuoreeltaan pysyi tiiviinä mutta aamuun mennessä oli turvonnut yli kaksinkertaiseksi ja maassa oli aika reipas diesel lammikko...

Olisiko kyse nyt tuosta lisäaineistuksen muutoksesta..?

Ennen kesti nitriilikumi bensaakin, ja vanhakin bensa leimahtaa hienosti, jota nykykura ei tee edes tuoreena. Viimeisin käytännön testaus, Lantikanpätkän tankissa oli 90-luvun alussa tankattua bensaa, ja se käyttäytyi hienosti tulitikulla houkutellessa, eikä moottorissakaan ollut mitään kummallisuuksia käytöksessä. Saattoi olla lyijyllistäkin se, mukaan sai "vanhan auton tuoksun" pakokaasuihin eikä sen saamiseen tarvinnut edes paljoa sekaan sitä sotkea...