Uaz sähköt/laturi

[jereee_#5]

Elikkä olis semmonen pään vaiva että uazi ei lataa. Kyseessä 3741 eli pönttö mutta sillä ei pitäisi olla väliä. On kokeiltu kahta uazin alkuperäistä laturia ja loppu tulemana oli että sähköt kärähti, nyt on kaikki sähköt tehty uusiksi joten auto on - maahan kun aikaisemmin oli + maahan. Nyt laturin kytkentä on + akulta laturin B+, heräte tulee akulta kytkimen kautta WL liittimeen (D+) ja laturi maadoittaa itse itsensä runkoon. Kaikki oikein? Kyseessä siis yleismallin ”lucas” mallinen laturi joka juuri haettu kaupasta. Uazin molempia latureita kokeilin samalla kytkennällä mutta heräte meni ш liittimeen joka siis on neuvostolaisten D+. Autossa oli aikanaan intin 24v järjestelmä joten piruuttain kokeilin myös sillä laturilla samaa kytkentä kaavaa noudattaen ja sillähän se latasi, tosin 28v joten ei sitä 12v järjestelmään voinut kytkeä. Mutta ihmetyksenä on nyt että minkä takia yksikään kolmesta 12v laturista ei toimi? Yleismallin laturi sekä toinen uazin laturi on uusia ja yksi käytetty. Myös uazin ”uusi” laturi kokeiltu irtonaisena niin että akulta + ja - ja heräte ш mutta ei silloinkaan noussut jännite akun omaa korkeammaksi, toki kierroksiakaan ei saatu kun porakoneen 1000rpm.

[sössö84]

UAZ in laturissa erillinen säädin jos oe. Tarvikemallit voi olla erilaisia. Porakoneella pyörittäminen ei ehkä riitä. Kun laturin pyörintäsuhde on noin 3 kierrosta moottori 1kierros.

Vanhat pötkö mallin tasavirtalaturit on sitten homma aikalailla erillainen.

[jereee_#5]

Toisessa oe mallissa on sisäinen säädin, luultavasti jotain uus tuotantoa. Myös yleismallissa sisäinen. Mutta eikös jännitteen pitäisi silti nousta vaikka säädin puuttuisi?

[jereee_#5]

Yön nukuttua ja tekstin luettua tuli vielä mieleen että kun herätteen väliin laittaa lampun niin lamppu ei syty vaikka lampulle tulee +12 ja menee myös lampun läpi. Eli onko laturin käämeissä joku vika vai mistä mahtaa johtua lampun palamattomuus?

[jereee_#5]

Kokeilin vielä lampun läpi ja heräte oli huonosti kiinni laturissa ja siitä johtui valo ongelma. Nyt valo sammuu tyhjäkäynnillä mutta kierroksilla kirkastuu. Edelleen kyseessä tarvikemallin laturi

[sössö84]

Jos Lamppu sammuu niin laturi tuottaa virtaa jonka jännite hieman korkeampi kuin akun jännitteen. Mutta jos valo alkaa kirkastua niin silloin jännite ei ole sama akun ja laturin välillä. Tai säätimen hiilien kosketus hiili siltaan heikkenee kierroksilla.
Tarkista vielä kaapelointi laturin ja akun väliltä.
Jos laturi vollottaa/ääntää kovaa niin on rikki/käämi rungossa.

[JasuT]

Se uusi tarvilelaturi, onko Lucasin AMR:n kopio? Ja virrantarve kova eli akku tyhjähkönä kaikki valot päällä, ja valo kirkastuu kierroksia nostaessa? Jos noin, niin se on Lucasin ominaisuus, eli jos valo palaa kun ei pyöri, sammuu ja pysyy sammuneena tyhjäkäynnillä mutta kierroksia nostaessa hiljalleen syttyy ja kirkastuu kierroksia edelleen nostaessa, niin se valo kertoo että kuormaa on enemmän kuin laturi pystyy tuottamaan...

Itse hylkäsin yhden Lucasin uuden kopion tuosta syystä, sittemmin kuulin (ja luin manuaalista varmistukseksi) että sen pitikin noin käyttäytyä, kun tälläsin oletettua reilummin kuormaa laturin kiusaksi, tupla-ajovalot, puhallinta täysille ja sähköflektipari huutamaan Classic Rangessa...

[jereee_#5]

Laturia testaillessa ei oo ollut muuta kun sytytys virta, ei ollenkaan valoja taikka muita sähkö laitteita. Täytyy vielä tarkastaa kytkennät kertaalleen Tosiaan kopio on. Ylimääräistä ääntä ei pidä, pyörinyt tosin vasta ehkä sen 15min.