Paku UAZin renkaat ja korotus

[kalkkuna]

280/85-16 nakit on nyt kokeeksi alla. On siinä rajalla että sopii ja korotus on nyt edessä. Kaarta sai leikellä sai samantien että sai edes paikalleen laitettua. 15cm sais nostaa renkaat mukaanlukien ku kysyin. Pitääkin alkaa rautoja hommaamaan (tankin siirto taakse ja helmat veke voi olla kans edessä). Vinkki - jos jollaki on UAZin lehtijousiin korotus setti ylimääräisenä niin tarjoa.

Renkaissa ihmetystä herättää 8.40-15 koko joka on rekisteriotteessa merkitty UAZin renkaaksi. Ei vaan oikein löytynyt tarkaa infoa millaista rengasta tuo koko tarkoittaa. Kuka tuntee mitä xxx/yy-15 tai xxx/yy-16 rengaskokoa tuo vastaa? Ja mikä on isoin rengas mitä pakumalleihin on asennettu?

[samisami2]

quote:
Vinkki - jos jollaki on UAZin lehtijousiin korotus setti ylimääräisenä niin tarjoa.

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=19268
Tuolla on esimerkki korotuksesta, lisäämällä alkuperäisiin yks lisä lehti korotusta tulis 18cm.
Mutta onko noi sitten jo niin jäykät pulla uazissa???

[Calmari]

palikkaa jousen ja akselin väliin ja pitemmät u-pultit

UAZ is performing active work to reposition the brand. Instead of the former slogan, UAZ is the Off-Road Winner, a new slogan appeared that helps position the Company more precisely - UAZ - Natural Drive

[kalkkuna]

U-pultti ja palikka on tdn helpoin tapa. Jousien kiinnityspisteet on pakussa jotenkin koteloitu eikä korvakkeen jatkaminen tunnu kätevälle.

http://uaz.kalkkuna.org/ekat/slides/etupera.html

On tuossa jo tarpeeksi lehtiä ennestään, ei auta paljon lisäillä. Tekisi mieli ottaa lehti tai pari pois pakasta joustavuuden lisäämiseksi samalla kun korotuspalaa laittaa. Harrastus käytössä kantavuutta ei enää tarvita työkoneen kantavuuden tapaan.

Oliskos niistä 8.40-15 renkaista näkemystä?

[-MAKE-]

quote:Oliskos niistä 8.40-15 renkaista näkemystä?

Virallisesta kirjasta niitä ei löydy mutta me on noihin henkilömalleihin leimailtu 33x10,5-15 kumeksia. Puhemies sais ehkä 12,5 leveenäkin?

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

[samisami2]

Ei ole tullut tonne maijamehiläisen alle tullut paljoo kurkittua ja tuli toi lehtien määrä yllätyksenä.
Paljos noissa on oma- ja kokonaismassa???

[kalkkuna]

Ote sanoo että

Omamassa 1670 kg ja kok.massa 2680 kg joten tulee 1000kg kantavuus. Akselimassat on 1270kg ja 1410kg.

500kg kantavuuskin riittäisi harrastuskäytössä aivan hyvin. Voi olla että nipistäisi pari alinta lehteä pakasta pois. Tuntuu että ryssä on suunitellut nuo jouset siltä varalta että tavaratilaan tukitaan ties mitä yli tehtaan suositusten. Kaipa ovat väkensä tunteneet...

Pitää konttorilla kysyä noista 33x10-15 rattaista.

[Revolver]

Olikos sulla pulla uazissa (maija mehiläisessä kuten samisami2 sanoi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> (pääsi hyvät naurut)) 2 laturia? Yksi moottorille ja toinen sitten joka latasi takaloosterin zydeemejä
Minua kiinnostaisi miten tämä on toteutettu, että mihin niitä latureita on moottoriin nähden sijoteltu. Olisiko mahdolista saada kuvaa tästä? Kiitos paljon jos pystyt nappaamaan kuvan!


UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[kalkkuna]

Tuossa irrotusvaiheesta pari kuvaa, oli pikku ylläri ku selvis tää tuplavarustus :-)

http://uaz.kalkkuna.org/uaz3/slides/..._irroitus.html

http://uaz.kalkkuna.org/uaz3/slides/...n_suojaus.html

Huoltopelti irrotettuna näkee paremmin tuusata. Apulaturi sijaitsee ex-viestiautoissa päälaturin yläpuolella. Apulaturille oli oma hihna extra hihnapyörältä. Apulaturi oli tarpeeton ja keskittyi koneen tehoja imemään - näinpä vexs. Ei ollu USSR laite vaan textit tais viitata Brasiliaan.

[Revolver]

Kiitos kuvista. On vähän mielessä että lätkäsis yhden lisää USSR laturin tuonne konehuoneeseen. Sitteno olis 40A+40A= 80A, ja kun ne ovat USSR latureita niin virtaa tulee varmaan saman verran kun 120 ampeerin länsimaalaisesta laturista <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[samisami2]

Tossa näkyy hyvin toi laturin kiinnitys systeemi. On muuten aika erikoinen toi varakoneen pako- ja imusarja
http://uaz.kalkkuna.org/kone_ja_renk...s/varakone.JPG

Kyllä se rengas koko menee aikas lailla 215/80R15" Haminoille. Sellaset sirkkelin teräthän noi näyttää olevan. mutta vetää lumessa aikas hyvin jos palaa jäljellä.

Note! This message was posted anonymously!

[samisami2]

Alkoi taas tuo Uazin korotus kiinnostamaan.
Paljonkos tota sais korottaa laillisesti jos olis 33/10,5 R15 renkaat (otteessa 31/10,5 R15). Eikös ton 33" saa ihan muutoskatsastamalla???
Eli mikä olis semmonen sopiva ja laillinen korotus palikka tonne akselin ja lehtien väliin. Pitenmät U-pultit pitäis hommata, mitäs ainetta tonne väliin pitäis laittaa?
Vois kesällä korottaa Uazia samalla kun vaihtaa kaikki iskarit.