Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 20.07.2018, 21:20
HannuNurminen:n Avatar
HannuNurminen HannuNurminen ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 24.03.03
Sijainti: heinola 10, Finland.
Viestit: 757
Perusasetus 2019 trial modi luokka säännöt

Morjens, eli uusi sääntöehdotelma nähtävissä:

https://eurotrial.eu/docs/2018/propo...rules-2019.pdf

Ne ketä mahdollisesti kiinnostaa niin käykää tutustumassa, sen kohtalosta päätetään ainakin jollain asteella viikon päästä Espanjan kisoissa, eli kommentointi aikaa vielä vajaa viikko.

Hannu

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 20.07.2018, 22:57
offroadjouni:n Avatar
offroadjouni offroadjouni ei ole kirjautuneena
Super Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.06.02
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 5.939
Perusasetus

Onko tuohon jotain perustelua että minkä vuoksi coil-overit on sallitut mutta ilmatikut kielletty?
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 21.07.2018, 00:02
baxxter:n Avatar
baxxter baxxter ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.06.03
Sijainti: PAiMiO, Finland.
Viestit: 4.260
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni Näytä viesti
Onko tuohon jotain perustelua että minkä vuoksi coil-overit on sallitut mutta ilmatikut kielletty?
Tuntuu olevan monessa asiassa takana se että auton pitäisi näyttää mahdollisimman suzu.. siis alkuperäiseltä. Ilmatikku ei näytä perinteiseltä auton osalta? Teknisesti se coil-over kuitenkin on yleensä parempi sekä kalliimpi vaihtoehto, vaikka tuskin silti tässä lajissa se ratkaiseva tekijä. Muutokset kiinnikkeissä suunnilleen yhtä suuret ilmatikku vs. coil-over.
Tuo bumpstoppien kielto, "Hydraulic bump stops are not permitted." Ensinnäkin osittain turvallisuusvaruste, toiseksi hinnasta ei ole nykyään kiinni ja kolmantena perinteisen bumpstopin saa säädettyä ilman öljyä, jolloin ei ole hydraulinen?

Nämä korin ja rungon rajoitukset oikeasti rajoittaa, takaylityksen lyhentämistä voisi sallia ja kenties edestäkin. Esim joku minimimitta navan keskeltä rungon/korin päähän, niin se kilpuriaihio vois olla tasavertaisemmin mikä vaan. Ehkä akselinvälin lyhennys jos myös kori lyhenee saman verran keskeltä, niin pysyisi siltä ihan yhtä paljon auton näköisenä. Jos korikannakkeisiin ei saa koskea niin mahtuuko esim g-mersuun rengas? Tärkeämpi että lukumäärä sama ja sijainti esim pituussuunnassa saisi muuttua x milliä?
"Body mounts must be kept in original position.
The length and width of the chassis/frame must be kept as original."
__________________
Harbor Cruisers
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 21.07.2018, 22:55
VOLIATTI VOLIATTI ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 05.02.09
Sijainti: vantaa
Viestit: 718
Perusasetus

mut varmaan ammutaan alas tän jälkeen mutta sit ammutaan. (henkilökohtainen mielipiteeni on se että auto on katsastettu muutoksille) rengas luvissa vois joustaa... mutta noi rakenteeliset muutokset esim. korin lyhentämiset yms. esim just toi g:n korikiinnike muutos että saadaan isommat kumit alle niin vois muuttaa. kevyesti ylityksiä pois niin tois jo autoja mukaan, esim hybridi range missä lantin koppa on jo pro mod. pro modia ei saa suomessa leimattua kumminkaan ellei paria poikkeusta oteta huomioon, mutta se yksi mikä meillä on niin ajaa pro luokassa.. lähinnä haen sitä jos vähän helpotettais sääntöjen kanssa niin vois olla äkkiä että osallistuja olisi heti 5-10 enemmän. nyt ei edes ajeta modi luokkia suomessa koska kellään ei ole mahdollisuutta ajaa niitä koska täyspitkät autot ei sinne sovi ja ne mitkä sopii niin ne ajaa suunnistusta, tai seioo tallissa. TIngman.
__________________
45° jälkeen rupee kallistumaan VOLVO❤
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 21.07.2018, 22:57
VOLIATTI VOLIATTI ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 05.02.09
Sijainti: vantaa
Viestit: 718
Perusasetus

+ 15 lokeroa boost vodga huomenna voi olla eri mielipide .
__________________
45° jälkeen rupee kallistumaan VOLVO❤
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 23.07.2018, 21:26
HannuNurminen:n Avatar
HannuNurminen HannuNurminen ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 24.03.03
Sijainti: heinola 10, Finland.
Viestit: 757
Perusasetus

Sen verran yksi säännön laatijoista vastas että modi halutaan pitää viel simppelinä, siksi ilmatikut ja bump stopit kielletty. Korin kiinnityksiin ei vielä ottanut kantaa. Pitää koettaa asiasta keskustella lisää.
Myös se vaihtoehto mietittävä että otammeko kansallisesti käyttöön säännön ihan samana vai pienin viilauksin.
Ensivuoden ET kisa menee joka tapauksessa sillä säännöllä mikä seuraavassa kokouksessa tai nyt Espanjassa löydään lukkoon.

Hannu
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 23.07.2018, 22:00
-villeN- -villeN- ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 17.10.14
Sijainti: pornainen, Suomi
Viestit: 20
Perusasetus mielipiteitä...

eihän nuo ole ollenkaan mitenkään mahottomat mutta osittain samoilla linjoilla muitten kanssa, uskoisin että innokkaita olisi enempi jos tuo korin/rungon mittasääntö olisi edes hieman loivempi. Esimerkiksi rungon lyhentäminen korilinjaan saakka olisi sallittua jolloin esim bj.stä saisi karsia sen mattolaiturin siitä keulalta, tai uudemmista muovipuskurisista kun jää aina ne rungon päät vähintäänkin reilusti näkyviin jos puskurit riisuu autosta pois..
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 23.07.2018, 22:18
Rak Rak ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.03.04
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.421
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja HannuNurminen Näytä viesti
Sen verran yksi säännön laatijoista vastas että modi halutaan pitää viel simppelinä, siksi ilmatikut ja bump stopit kielletty.

Hannu
Tuossa jo kommentoitiinkin että ei coiloverilla ja ilmatikulla juuri eroa ole. Ja näinhän se on. Jos ei typpitikusta mitään tiedä niin sitten saattaa tuntua joltain mystiseltä kapineelta, mutta säätäminen periaatteessa (luultavasti)halvempaa kuin coilöveriin ostella kasa jousia.
Mitenkähän sellainen typpitikku jossa myös jouselle kierre ulkopuolella. Tekee pianolangasta jousen siihen ympärille ja kelpaa katsastukseen?
__________________
www.OFFROADOULU.com
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 25.07.2018, 08:19
HannuNurminen:n Avatar
HannuNurminen HannuNurminen ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 24.03.03
Sijainti: heinola 10, Finland.
Viestit: 757
Perusasetus

Sen säännön on kirjoittanut ruotsalainen, tsekkiläinen ja sveitsiläinen, joten en pysty ottamaan kantaa heidän näkemyksiin ja tietämyksiin asiasta...
Tuohon tieliikenne katsastus asiaan mistä aiemmin mainittiin niin se kun ei ole heidän intresseissään, koska joka maassa on niissä eroja.
Saa nähdä saako asiaan mitään muutoksia vkl aikana kun näkee ainakin osan säännön kirjoittajista.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 25.07.2018, 08:48
Rak Rak ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.03.04
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.421
Perusasetus

Tarkennetaan sen verran omaa osuutta että trialia en oo metriäkään ajanut, sen kerran ku ilmoittuiduin Vuokattiin, kisa peruttiin.
__________________
www.OFFROADOULU.com
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 26.07.2018, 09:51
offroadjouni:n Avatar
offroadjouni offroadjouni ei ole kirjautuneena
Super Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.06.02
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 5.939
Perusasetus

Korin lyhentämistä en lähtisi sallimaan, mutta rungon lyhentäminen enintään korilinjaan kuulostaisi minusta järkevältä noita Toyotan mattolaitureita miettien.

Bump-stoppien ja ilmatikkujen kieltämisen logiikkaa en ymmärrä: Ilmatikkuihin saa päälle kierrejousen apujouseksi ja ~saman näköisiä bumpstoppeja on sekä typpi- että uretaanitäytteisinä. Miten typpitäyte ilmajousessa tai bumpstopissa muuttaa auton monimutkaisemmaksi? Mielestäni juuri näillä säädöillä saadaan autosta helpolla ja halvalla toimiva, kun ei joudu kokeilemaan kymmentä eri jousta ja jäykkyyttä vaan säätö onnistuu pullosta.
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 14.08.2018, 10:07
tare:n Avatar
tare tare ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.07.03
Sijainti: Riihimäki, Finland.
Viestit: 2.927
Perusasetus

nyt vasta lueskelin näitä ja toi että rungon saisi lyhentää korilinjaan niin olisi ihan hyvä!
mutta tulikos siellä kokouksessa jotain päätöksiä?

vois vaikka miettiä erään vanhan modi-auton kunnostusta (jaa niin että johan sitäkin on jo monta vuotta mietitty)
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Eurotrial 2019 Suomi (9-11.8.2019) sirP Tapahtumat 28 12.12.2018 21:02
Trial modi luokan autot HannuNurminen Tekniikka & Jutustelu 6 31.10.2017 13:30
Myyty Pro Modi Trial auto sirP O/M/V Ajoneuvot 1 03.05.2016 19:12
Trial säännöt 2013!! Säännöt julkaistu! tare Tekniikka & Jutustelu 10 18.03.2013 23:05
Trial kaarien uudet säännöt??? Jare Tekniikka & Jutustelu 2 01.10.2009 20:53


Sivu luotu: 15:06 (GMT +2).