Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 09.03.2018, 11:08
PohjanP PohjanP ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 06.02.18
Sijainti: Pohjois/Pohjanmaa
Viestit: 10
Perusasetus Hiluxi ja öljyt

Vaihdoin Hiluxiin uudet synteettiset öljyt jakolaatikkoon ja periin 75w-90. Eipä pysy sisällä Taitaa tulla stefojen vaihto eteen, vai öljyn vaihto?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 09.03.2018, 20:57
RIPAX RIPAX ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 24.04.09
Sijainti: vihti
Viestit: 2.025
Perusasetus

Vaiha stefat/putsaa huohottimet.
__________________
Kaikki mikä on paskaa,on perseestä.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 09.03.2018, 22:05
kenni_ kenni_ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 09.06.04
Sijainti: Suur-kangasalan kaupunki >=(
Viestit: 333
Perusasetus

Huohottimet tukossa. J120sessä loppu perien vuoto heti kun sai Huohottimet auki
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 10.03.2018, 21:34
PohjanP PohjanP ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 06.02.18
Sijainti: Pohjois/Pohjanmaa
Viestit: 10
Perusasetus Hilma ja vaihdevuodet

Ostin auton ja vaihdoin kaikki rasvat. Kerkesin ajaa 1000 km, mitään vuotoja ei ollut. No olihan siellä kyllä mekoiset taikinatkin sisällä No vaihdetaan stefat ja putsataan huohottimet. No pakkastakin on kyllä ollut -38, ja ajeltu on. Hilma mennyt kuiteskin jo 458000 km :=)

Kiitosta
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 13.03.2018, 13:16
PohjanP PohjanP ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 06.02.18
Sijainti: Pohjois/Pohjanmaa
Viestit: 10
Perusasetus

Ilatapuhteena jäkeen töitten. Uudet stefat ja ilmarit auki. Kauloilla kulumia, joten kanttaa laittaa stefat eri kohtaan. Keskimutteri. Kun aukaisee kannattaa
laskea kierrokset, saa samoille kireydelle.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 15.03.2018, 00:34
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 4.305
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja PohjanP Näytä viesti
Ilatapuhteena jäkeen töitten. Uudet stefat ja ilmarit auki. Kauloilla kulumia, joten kanttaa laittaa stefat eri kohtaan. Keskimutteri. Kun aukaisee kannattaa
laskea kierrokset, saa samoille kireydelle.
Siis tarkoitatko tuolla"keskimutterilla" perissä pinjoniakselin päässä olevaa n.25-30mm avaimella avattavaa mutteria?

Sen kiristämien, siis oikealle kireydelle, taitaa olla vähän isompi homma; Siis Jos oikein meinaa homman tehdä.

Hiluxista vähän kokemusta, cruisereista enemmänkin....

Siis tuolla kardaanin laipan mutterilla säädetään pinjoniakselin laakerin alkutiukkuus.

Ja se menee suuruusluokkaa/piharemonttina/yksinkertaistettuna niin, että rasvatulla stefalla mutteri kiritään niin lujalle, että laakereissa juurikaan välystä, ja mitataan jousivaakalla(taikka keskisormella sivuttain, kuinka paljon pitää painaa (kardaanin pultista, joka laitettu laippaan juurikin tätä varten), ja sitten kiritään mutteria pikkuisen kerrallaan, että raadaan "sopiva" esijännitys.....

Vanhat laakerit ei yleensä tarvitse paljon lisää esijännitystä, mutta jonkin verran kylläkin.

Mulla ei ole tässä yhdenkään perän arvoja, mutta jos meinasit tehdä tuon tuolla kierteenlasku- menetelmällä, niin varmaan pääset parempaan lopputulokseen jos ARVAUKSENA heitän, että 2 kertaa niin paljon pitää olla liikkeellelähtövastusta, kuin silloin, kun mutteri on kiritty niin tiukalle, että laakerit ei "klonkkase"

Ja tuo tarkoittaa juurikin sitä, millä pinjoniakseli lähtee pyörimään, siis milloin pinjoniakselin hammaspyörän ja lautaspyörän välinen väljyys poistuu; siis ei mukana lautaspyörän/vetoakselien yms. kuormitusta

Kun aikanaan tein noita välitys/laakeriremontteja, niin mulla oli herkkä kalavaaka, ja laskettuna valmiiksi paljonko pitää satoja? grammoja olla tuon mitatun/punnitun stefan vastustuksen lisäksi.

Yksinkertaistettuna: Jos vaihtoehtoina on kiristää alkuperäiseen, oliko reilu 10x maapallon ympäriajettuun? merkkiin;

Taikka sitten johonkin "Muisteluun-", niin laita mutteri niin kireälle, että kardaanin laipassa olevaan pulttiin ripustettuun 1,5 litran täysinäinen juomapullo ei saa aikaan liikettä missään asennossa....
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 20.03.2018, 09:42
PohjanP PohjanP ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 06.02.18
Sijainti: Pohjois/Pohjanmaa
Viestit: 10
Perusasetus

Voikohan johtua näistä vaivoista. 40 km vauhdissa kuuluu jurnuttavaa ääntä. Tekee samaa ajaako 4 veto tai 2 veto päällä. Auton kiihdyttää 40 km, ja laittaa rullaamaan vapaalle. Sama juttu? Tarkistin pyörän laakerit ja kardaanin. Kardaanit liikkuu kevyesti kun kädellä pyörittää/liikuttaa. ( onko liijan löysällä)

Kiitos oikein paljon, valaisevasta vastauksesta
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 20.03.2018, 21:46
PohjanP PohjanP ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 06.02.18
Sijainti: Pohjois/Pohjanmaa
Viestit: 10
Perusasetus

Töitten päälle talliin ja Hilman kimppuun. Mietin päivällä asijaa uudestaan.Taka kardaani irti ja pyöräytys. Loppu tärinät
Vastaa lainaten
Vastaus

Bookmarks
  • Submit Thread to Facebook
  • Submit Thread to Twitter
  • Submit Thread to Google Plus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Woden Hiluxi kadulle ja helppoon maastoon wodeziki Maasturiprojektit 61 19.04.2017 09:14
hiluxi ja h4.set offila Tekniikka & Jutustelu 22 14.02.2015 09:35
Hiluxi ja sen miinusohjattu valosysteemi HILTOY Tekniikka & Jutustelu 13 28.01.2015 19:07
Myydään M. skoda paku, hiluxi ja 850 fiat Romurane O/M/V Ajoneuvot 1 04.09.2009 08:12
kinkappi ja hiluxi ja niitten jouset! Tekniikka & Jutustelu 2 31.12.2004 00:16


Sivu luotu: 12:56 (GMT +3).