kori pois rungolta BJ42

kuinka suuritöinen on saada kori pois rungolta? mitä älykkäitä nostotapojaa on käytettävä? mikä voi mennä pieleen? mitä kannattaa ennakoida... kori on senverran pehmenny että olis hyvä korjata kerralla kaikki ruoste paikat... ja ne korin kiinnitys kohdat on syöpyneet irti poikki...

Note! This message was posted anonymously!

[SuurSyömäri]

Korin saa rungolta ihan rivakasti nostamalla. esim. 4 EI selkävaivaista kaveria nostaa sen helposti. muistaa irroittaa myös sen ohjauksen lehtinivelen.

jos kori hapero niin hitsaa koppaan Jigirautoja ennenkuin irroitat katon. Beejeissä on ihan yleistä että takakyljet repsahtaa semmosen 10cm erilleen kun nostaa katon ja sivupellit pois. tietty ei hyväpeltisissä.

Itse suosin rälläkkää pulttien yms. irroittelussa jos ruostuneet. ikkunallisisssa takasivuposkissa etupuolella On n. 30 cm pitkät putket jotka hannaavat yleensä tosi paljon noston aikana. itse olen rälläköinyt nekin samaan tasoon kuin poskien alareunat eli jäljelle on jäänyt semmonen 3-4 cm tappi. tosin turvakaarista on latat kiinni korin kyljissä pitämässä korin reunoja osaltaan paikoillaan.

simmosia täs alux

Muista irroittaa se ohjauksen rättinivel!!

"Off Road Extreme??? = Hyvä vinssi mutta ajotaidolla ei mitään tekoa..."

[Hippo]

Ja Voimanulosoton vaijeri tai vipu kumpi siin nyt onkaan..!!!!!

Katony mitä sä taas hölisit!! Hippo perk....!!!

[Latekki]

MUlla meni tunti kun bertanraadon kori lepäs lattialla. no juu pistin jarruputket poikki ja pultit puukkosahalla poikki. mutt helppoo kuin letun paisto.
<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>