akselikohtaiset rengaspaineet???

[vesku.r]

kun ei ole akselien välillä luistoa niin onko parempi olla täsmälleen sama paine joka renkaassa (keulassa huomattavasti enemmän painoa ja renkaat kasassa, takana ei juuri painoa ja täysín pyöreä rengas) vai olisiko parempi pudottaa takaa esim 0,2 bar jolloin molemmat hiukan kasassa ??? nimimerkillä epätietoinen kun joutuu talven ajamaan 4x4 kun täksi talveksi ei ole nastoja.. ja välillä on sulaakin joukossa eli jaksi ei tykkää ( noin selvennykseksi)

[Ahosensetä]

Vyörenkaalla paine ei vaikuta renkaan vierintäpituuteen, koska kehä pysyy koko ajan samanpituisena paineesta riippumatta.

Paineet yleensä valitaan niin, että makslimikuormalla renkaiden kantavuus riittää. Tämä taas yleensä johtaa siihen, että edessä paine on 0.2-0.5 bar pienempi kuin takana, kaska kuormatulla autolla takana on kuitenkin enemmän painoa.

Olen kuullut, että myös ajo-ominaisuuksien kannalta takana pitäisi olla hieman korkeampi paine kuin edessä.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[vesku.r]

kiitän. lyhyessä autossa tuo jarruttaminen on taitolaji kun nelikko päällä takaset on lukossa heti. ajattelin vain saada lisää pitoa matalammmalla paineella. mutta säästää siis "kuluvia" osia jos pidän paineet samana. täytyy pitää keili keskellä suuta ja varoa puremasta sitä ja täytynee valaa pari semu-möykkyä kyytiinotettavaksi..

[hari70]

Vesku.r:lle muista sitoa lisä paino hyvin ettei tuu yllärei