Onko porukalla minkäsorttisia kokemuksia 6-koneisten Cherojen ECM/PCM/ECU-ongelmista?
Itselläni tuo tuoreempi hankinta (-91 4.0 H.O LTD) on pikkuisen vaivainen niiltä osin ja epäilisin, että vika löytyy jostakin niistä kolmesta massan läpi tulevasta kondensaattorista...
Vika ilmenee aika jännästi.. Kun boksi on sisällä ja vien sen paikalleen autoon, niin käynnistyy heti ilman dramatiikkaa, kun boksi "jäähtyy" noin tunnin, niin "MAINT REQG" -valo syttyy kirkkaana, mutta "CHECK ENGINE" himmeänä.. Käynnistyy vielä tästäkin, mutta ontuen ensialkuun.. Jos boksi on paikallaan vielä pidempiä aikoja, niin molemmat valot katoavat ja saa sahata vaikka akun tyhjäksi, ilman että kone edes hörähtää... Meinasin kokeilla vaihtaa nuo (turvonneet) kondensaattorit ensin ja testata uudestaan, että miten värkki kukkuu..
Muillekin (mahdollisesti) samanlaisten ongelmien kanssa painiville sitten tiedoksi näiden konkkien koot:
Liittimen vasemmalla puolella (viiston sivun kohdalla): 220mikroa/25v(ylempi) ja 470mikroa/25v (alempi)
Boksin keskilinjan oikealla puolella 220mikroa/25v. Omissani nämä kolme kondensaattoria pistävät massakerroksesta läpi.
Eräs mieltä askarruttava kysymys olisi sitten tuo massa, jolla boksi on sinetöity.. Millä olette sen poistaneet.. ja mitä olette laittaneet tilalle?
09.10.2015, 19:05
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode