Kestäviä akseleita?

[SamiN]

Eli listaa akseleista mitkä kestää pro käyttöä..

Muita kuin dana60.

Kun kuulin jotta voortin nelikoissa olis aikas vahvat akselit.
9" kestää, mut onko sellasta etuakselina?

Mikä akseli K30:ssä on edessä?

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

Alkaen noista: Chevy K10 -80 GM350+th350+np205 & AMC Javelin -71 GM350+th350

[HeikkiH]

K30:sen etu-akseli on edellä mainitsemasi D60, mikä löytyy myös Dodgesta ja Fordista. 9" ei löydy etu-akselina, mutta jenkeissä on joku paja mikä tekee etu-aksleita 9" murikalla.

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

Hah,jos tämän topicin aloittaja nähdään joskus korttelirallia kummemmassa kisassa niin minä olen anonyymi.Terv."kateellinen"naapuri.

Note! This message was posted anonymously!

[SamiN]

Kah nyymikin heräs..

Just tänäänkin ajoin offia 8x4 FH16:llä, sopii tulla perässä.. Epäilen tosin et "renkaantelojan" kottero hajoo ekaan kanttariin.. (thynig kottero kuitenkin nyymillä)

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

Alkaen noista: Chevy K10 -80 GM350+th350+np205 & AMC Javelin -71 GM350+th350

[SamiN]

Eli missä foordin nelikoissa on toi dana60 edessä?

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

Alkaen noista: Chevy K10 -80 GM350+th350+np205 & AMC Javelin -71 GM350+th350

Varmaankin Fiestassa on tuo akseli.Ps.renkaat pysyy vanteilla paremmin kuin nallekalleaamutossut.

Note! This message was posted anonymously!

[offroadjouni]

quote:Varmaankin Fiestassa on tuo akseli.Ps.renkaat pysyy vanteilla paremmin kuin nallekalleaamutossut.

Bannia?

/* Life Begins at 35" */

[offroadjouni]

Jos etuakselia haluat, niin Dana 60, 70 ja 80. Sit tietysti porttaalit ja maastokuormureiden akselit jos raskaampiin haluaa. Käytännössä toi D60 taitaa olla ainoo järkevä vaihtoehto suorista akseleista jos nyt yhtään normaalia autoa olet suunnittelemassa.

/* Life Begins at 35" */

[SamiN]

Pistä vaan nyymille banni.

No akseleita etsin TYÖautooni eli pikappiin. Tosin on tossa yks kuoppahärveli suunnitteilla..

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

Alkaen noista: Chevy K10 -80 GM350+th350+np205 & AMC Javelin -71 GM350+th350

Järeistä taka-akseleista tunnetuin lienee gm 14bolt?. Onko muuten danalaisia etuakseleita olemassa myös versiot 70 ja 80? Allekirjoittaneen Dodge pu:ssa edessä dana 60f (manuaali napalukoilla) ja takana 70 lsd 3.54 välityksellä.
-Eri nyybi-

Note! This message was posted anonymously!

[JanneBlomgren]

Ainakin 70 löytyy, 80 en ole varma.



Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

[Käyttäjä]

quote: quote:Varmaankin Fiestassa on tuo akseli.Ps.renkaat pysyy vanteilla paremmin kuin nallekalleaamutossut.

Bannia?

/* Life Begins at 35" */

Tais oppia kerrasta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51

cruiser60@luukku.com

Edited by - Käyttäjä on 30/08/2005 21:57:50

[JanneBlomgren]

Ei taida ihan täysveristä 80 etusta löytyä:

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?p=3231537



Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

[offroadjouni]

En mene vannomaan D80 -etusen olemassaolosta. Jotain viitteitä siihen kyllä on: "The only dana 80 fronts that have been made use dana 60 components" -&gt; http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=80865 . Ehkä tuossakin tarkoitetaan hybrideitä, vaikea sanoa. Mutta joka tapauksessa, D60 murikka ei varmaan tule pettämään juuri missään käytössä, joten suotta siihen isompaa möykkyä laittamaan. Tikut ja nivelet on saman kokoiset kuin D70:ssä, eli ei siitä hyötyä ole kuitenkaan.

// Edit: Ja tuossa Jannun linkissä olevat "hybridit".. Minkä takia niitä kutsutaan hybrideiksi, eikä D80:ksi? Kyllähän eri malleista löytyy keskenään samoja osia, kuten noi 60:sen ristikot 70:ssä (ja tässä "hybridissä"). Jos ne on tehdastekoiset, niin kyllä niillä varmaan joku mallimerkintä on.

/* Life Begins at 35" */

Näytti tuolla PV:n huomisessa huutokaupassa olevan Dodge Power ram w-350 -87 tarjolla. Kuulemma kone kajahtanu. Noh, mut siintähän sais nyt "halvalla" etuperää ja jakoaskii ym.. kun toihan on 4wd!

Note! This message was posted anonymously!

[Jare]

Eikä mitään suoria akseleita, ku unimogin porttaalit ne olla pitää!!!! Ja kestää ja on maavaraa ja lukotkin jo ihan tehtaalta tullessa.







<center>---------------------------------------
--OFF ROAD TRIAL POLVIJÄRVI 3.9.2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

[SamiN]

Soppa kiehuu jo, ei enää lämpöä! Armotonta hämmennystä.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kun prottaalit syöpi tehoja.. Mut jos kerran jare pärjää 450hp ja volvon porttaaleilla, niin paljonkos pitäs olla potkua jotta mogin aksulat kiipeis samalla lailla? Leikitään jotta koneena olis letukan/oldsin 350 + ahdin/kaasut, tahi oldsin 425..

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

Alkaen noista: Chevy K10 -80 GM350+th350+np205 & AMC Javelin -71 GM350+th350

[TimJus]

quote:
Soppa kiehuu jo, ei enää lämpöä! Armotonta hämmennystä.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kun prottaalit syöpi tehoja.. Mut jos kerran jare pärjää 450hp ja volvon porttaaleilla, niin paljonkos pitäs olla potkua jotta mogin aksulat kiipeis samalla lailla? Leikitään jotta koneena olis letukan/oldsin 350 + ahdin/kaasut, tahi oldsin 425..

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

Alkaen noista: Chevy K10 -80 GM350+th350+np205 & AMC Javelin -71 GM350+th350

550 hp pitäisi riittää... jos esim jare vaihtas mogin aksulat........teho/painosuhde+ tiätysti isommat pyörivät massat.

-------------------------
considerably bigger engine