Apuja! Pätkä vai Pitkän patrollin akseli?

[_Chrisu]

Eli kertokaas te oi viisaammat tyhmälle että kumman akseli tuo noissa kuvissa on, pitkän vai pätkän patrollin? Auto on 160 pätkä. Eli kuvittelisi sen olevan pätkän mutta ei sitä koskaan näistä tiiä...
Takaperä pitelee vähän semmosta mekkalaa ettei nyt taida enään olla kauheen pitkä ikäinen niin olisi kiva saada selvyys kumpi tuo akseli on että osaa etsiskellä/kysellä oikeaa perää
Kiitoksia jo etukäteen!

[Sami89]

Pätkän. Ainaki puhelimen ruudulta tihrustettuna näyttäs siltä.

[tapsa4x4]

Joo pieni c200 taka akseli on toi ja välitys jos on vakio on 4.11.

[_Chrisu]

Kiitoksia paljon teille viisaimmille!
Sitten seuraava kysymys, löytyisikö keneltäkään kitkalukollista perää tuohon?

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja _Chrisu

Kiitoksia paljon teille viisaimmille!
Sitten seuraava kysymys, löytyisikö keneltäkään kitkalukollista perää tuohon?

Aika hankala löytää kun kitka käy eteen tosta pikkuakselista ja ne kaikki on jo uhrattu etuakseliin ja taakse vaihdettu pitkän akseli.

[_Chrisu]

No pitänee alkaa metsästelemään pitkän akselia kunhan saa moottori rempan alta pois.

[Viipo]

Eikös pitkän akseleissa oo 4.375 välitys, lukuunottamatta joitakin 80-luvun alkupään malleja, joissa on 4.625? (menikö se noin päin?)

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Eikös pitkän akseleissa oo 4.375 välitys, lukuunottamatta joitakin 80-luvun alkupään malleja, joissa on 4.625? (menikö se noin päin?)

81-84 nelivaihteiset on joko 4.625 tai 4.11 toi 4.11 on yleisempi.
-84 ja uudemmat on viisvaihteisia ja niissä on toi 4.375

nippeli tietona niin toi 4.375 etuperän välitys ei käy ihan suoraan vanhempaan murikkaan, en muista et pitikö porata isommat lautaspyörän pulttien reiät murikkaan vai pitikö ne pultit laittaa holkeilla... jotain tommosta kumminkin siiä oli...


pätkässä aina 4.11 lukuun ottamatta bensakoneellisia...

Kannattaa se kitkaperä laittaa eteen vaikka itse kitkalukko ei toimisikaan.
on neljällä pikkurattaalla ja kahdella ristitapilla joten on helvetisti kestävämpi kuin etuperä joka on kahdella rattaalla ja yhdellä ristitapilla...

[toyota4x4]

ja tuo patrolin pikku murikka oikeesti todella pieni 7.8" 20cm lautaspyörän halkaisija.

[Samsonite]

Ja hyvin kestää, toisin kuin Tojota.

[Ukri]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

81-84 nelivaihteiset on joko 4.625 tai 4.11 toi 4.11 on yleisempi.
-84 ja uudemmat on viisvaihteisia ja niissä on toi 4.375

nippeli tietona niin toi 4.375 etuperän välitys ei käy ihan suoraan vanhempaan murikkaan, en muista et pitikö porata isommat lautaspyörän pulttien reiät murikkaan vai pitikö ne pultit laittaa holkeilla... jotain tommosta kumminkin siiä oli...


pätkässä aina 4.11 lukuun ottamatta bensakoneellisia...

Kannattaa se kitkaperä laittaa eteen vaikka itse kitkalukko ei toimisikaan.
on neljällä pikkurattaalla ja kahdella ristitapilla joten on helvetisti kestävämpi kuin etuperä joka on kahdella rattaalla ja yhdellä ristitapilla...

Onko Suomessa yhtään Patrolleja vakio bensakoneella?

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Ukri

Onko Suomessa yhtään Patrolleja vakio bensakoneella?

Edesmenneen nimimerkki Jv kanssa haettiin joskus 15vuotta sitten uutena suomeen myyty 160 2.8bensa sysmästä ja siitä rälläköitiin pickuppi ja se päätyi leppävirralle sen jälkeen ei siitä ole havaintoa.

Samoitten mulla oli säilössä Nimimerkki Juhoke pelastama 2.8bensa 160 patrolli jokusen vuoden, se oli joku aloitettu mettävehje mikä haettiin talteen romukuormasta jostain jyväskylän seudulta.sitä en muita mihin se jatkoi matkaansa?

Joskus tyrkytettiin aika halvalla 3d 160 patrollia mikä oli tuotu saudiarabiasta tänne,oli sillä 4.0 bensalla,se oli tosi siisti harmittaa et en ostanut talteen oli nettiautossa myöhemmin myynnissä.

Sitten mun tallilla oli joskus jussukka85:sen 160 patrolli mikä oli kans bensa mut se dieselöitiin,nyt ei muista oliko se tehty jälkeenpäin bensaksi?

Pari kertaa haki joskus aikanaan patrollin osia heppu mikä ajoi 3d 2.8 bensalla mutta siihen oli vaihdettu joku tuoreempi bensakone ruiskulla mut ei havaintoa.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Ukri

Onko Suomessa yhtään Patrolleja vakio bensakoneella?

Silloisella kollegalla, eli vaimon siskon miehellä oli joskus noin 20 vuotta sitten alkuperäiskuntoinen pitkä bensa-Patrolli Hämeenlinnan seudulla. Muistaakseni keulamerkin tilalle oli vaihdettu SISU, eli sen verran sitä oli "viritetty".