Toimisko jäähdyttäjä katolla vai mikä neuvoksi?

[jnu]

Suzukin teknologian kanssa on pieni ropleema. 4k moottori vaihteistoineen on senverta pitkä paketti että kone tulee vähän turhankin eteen, jakolaatikko orkkispaikalla ja kaks ristikkoa välikardaanissa. Edessä on hiukka vaikeaa saada sopimaan varsinkaan riittävää jäähdyttäjää kun on jo poikittaispalkkia, simpukkaa ja ohjausiskaria tiellä ja varsinkin vinssin kanssa tulisi ongelmia.

Vaihtoehdot siis suunnilleen:
a) lyhyempi vaihdelaatikko kuin toyota k40 (lyhennys lienee tekemätön paikka?)

b) jakolaatikkoa taaksepäin ja voimanlähdettä myös (teetättää kardaanit, jakolaatikon kiinnikkeet ja samaan rahaan takakardaanin kulmat vituiks)

c) jäähdyttäjä jonnekin muualle ja antaa koneen olla edessä (painojakaumaa ei oo tullu punnittua), joskus se vinssi sitten ihan koneeseen kiinni

Jos vaihtoehto c niin tilaahan on käytännössä vain katolla, mahtaako tuollainen japanilainen vesipumppu jaksaa kierrättää sinne? Kuumana ylös ja kylmänä alas, jäähdyttäjä melko vaakatasoon ja flekti tai pari mutta virtaisko, toimisko?

Paras ratkaisu olis varmaan joku passeli iso mutta kevyt kone ja lyhyt laatikko mutta sellasta nyt ei ole käsillä enkä tiedä mikä se oliskaan.. siitä vois kirjottaa toisen topicin "paras katulaillinen kone suzukiin"

Kun saan levyjarrut ja spoan tehtyä niin täytyy käydä jäähdyttäjän ja pakoputken kimppuun.


**************
Jussi ja Suzuki