KuviaSuskanEtuKierreJousista

[LaaLaa]

eli tässä jotain hahmotelmaa....uteliaille<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>


Noi lehtijousen korvakkeet joutais kyllä jo rälläköidä vitt... pois






HUOM! ANONYMOUS IS GAY

Edited by - LaaLaa on 24/07/2003 15:19:17

[G280E]

moiLAALALAA!Hyvän ja toimivan näköinen kokonaisuus!oletkos joutunu hiukka taivuttaan tota tukivartta?Onko toi galvaniseerattu pultti jousilautasen kiinni pitoa varten?etkö raskinu lyhentää,vai piileekö siinä jokin käytännön jutska?Onko sulla tietoo,ku kaveri etsii kuumeisesti jenkeistä valmista sarjaa,kaikkine vermeinee,et mistä niitä vois täältä netistä löytyy?OLi fourwheeleristä joskus löytäny ja muisteli et jotain 1000 dollarin luokkaa olis maksanu koko paketti.Mä vein sille tätä sun matskuu nähtäväks ja se sai valtavan iskun päähänsä ja sit alko huohottaan raskaasti,sinne se(bj40) jäi soitteleen mihin lie ku mä läksin...

[Tumi]

Bravo! jälki tosin hienostelematonta mutta käytännöllistä.

[LaaLaa]

quote:
moiLAALALAA!Hyvän ja toimivan näköinen kokonaisuus!oletkos joutunu hiukka taivuttaan tota tukivartta?Onko toi galvaniseerattu pultti jousilautasen kiinni pitoa varten?etkö raskinu lyhentää,vai piileekö siinä jokin käytännön jutska...
...Onko sulla tietoo,ku kaveri etsii kuumeisesti jenkeistä valmista sarjaa...
...sai valtavan iskun päähänsä ja sit alko huohottaan raskaasti,sinne se(bj40) jäi soitteleen mihin lie ku mä läksin...

Joo toi tukivarsi tuli taivutettua ikään kun turhaan kun ne väistää lehtijousen kiinnikettä ja ne menee nyt poistoon nii suoratki toimis nyt...
Joo tossa isossa pultissa on jousen yläpää kiinni ja siitä voi säätää siten myös korkeutta, ikäänkuin säädettävä alusta kuin urheiluautoissa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tiedän vain että suzukiin sais valmiin setin jenkeistä $1500, kaverillas oli vissiiin siis bj40? http://www.rocky-road.com/coil.html


HUOM! ANONYMOUS IS GAY

[LaaLaa]

quote:
Bravo! jälki tosin hienostelematonta mutta käytännöllistä.

Käytännöllisyys on pop maastoautoilussa. kromaukset ja viimeistelyt jääköön tunareille (tai G-69:lle)<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

HUOM! ANONYMOUS IS GAY

[Tumi]

Tunareilla tarkoittanet näitä amis tuuninkia(tunnyristä leikattu pakoputken pää ja kromi mangelssit) harrastavia henkilöitä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Paavo]

Moi,

millä sää sitä casteria säädit? Jos laitat suorat tukivarret, niin casteri pienenee hieman?

-Paavo

[HeikkiH]

Erittäin asiallisen näköinen!
Mitenkäs ajettavuus muuttui verrattuna lehtiin?

==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

Edited by - 4x4_76 on 24/07/2003 23:44:54

[Nerd-O]

No tuota mitäs tuosta nyt hyötyy sitten kun vertaa vanhaan jousitusjärjestelmään? Kasvaako nuo joustot jotenkin? Ja eikös tuon kierrejousi systeemin ongelma ollut Suzukissa karmee ajettavuus maantiellä. Olen jopa kuunnellut <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Mitenhän sitten nämä 90-luvun Suznat missä se on vakiona.. Sitä on ehkä tehtaalla mietitty. Mut hyvältä näyttää

-- On vain ihmisiä, joilla on neliveto ja ihmisiä, jotka eivät ole vielä sillä ajaneet --

Nerd-O

[LaaLaa]

quote:
No tuota mitäs tuosta nyt hyötyy sitten kun vertaa vanhaan jousitusjärjestelmään? Kasvaako nuo joustot jotenkin? Ja eikös tuon kierrejousi systeemin ongelma ollut Suzukissa karmee ajettavuus maantiellä.

Ei ne joustot mihinkään kasva, renkaat vaan alkaa painamaan enemmän ja tulevat enemmän irti lokareista<img src=/smiley/duh.gif border=0 align=middle>
Suurin hyöty on se ettei virvoitusjuomat läiky enää niin helposti

Ajo-ominaisuuksista Laa-Laa:n filosofia: aina kun tehdään muutoksia maastoajo-ominaisuuksien parantamiseksi otetaan saman verran katuajo-ominaisuuksia pois

HUOM! ANONYMOUS IS GAY

[Nerd-O]

quote:Ei ne joustot mihinkään kasva, renkaat vaan alkaa painamaan enemmän ja tulevat enemmän irti lokareista<img src=/smiley/duh.gif border=0 align=middle>
Suurin hyöty on se ettei virvoitusjuomat läiky enää niin helposti

Nooh. Meikällä alkaa tänään loma, joten voisin tulla siellä päin käymään Suznalla. Näät meikän hienot modifikaatiot. Käydään sitten kattomassa miten se sun vimpain nyt menee <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- On vain ihmisiä, joilla on neliveto ja ihmisiä, jotka eivät ole vielä sillä ajaneet --

Nerd-O

[HeikkiH]

quote:

Ajo-ominaisuuksista Laa-Laa:n filosofia: aina kun tehdään muutoksia maastoajo-ominaisuuksien parantamiseksi otetaan saman verran katuajo-ominaisuuksia pois

Niinhän se on.Ei voi saada molempien hyviä puolia,ellei sitten taskusta löydy ylimäärisiä isoja seteleitä<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>

Kauanko sulla meni aikaa tuon alustan rakentamiseen?

==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

[LaaLaa]

quote:
Kauanko sulla meni aikaa tuon alustan rakentamiseen?

Talvella tuota jo näpertelin, olisko mennyt akseli- ja peräremppoineen jotain kuukauden päivät.
Takapäässä on ollut jo muutaman vuoden erilaisia kehitysversioita ja vieläkään ei ole paras mahdollinen... takana tuntuu olevan ongelmana saada hyvät joustot ja samalla riittävä kantavuus esim. venäjän varusteille

HUOM! ANONYMOUS IS GAY

paa yks lisä kierrejousi keskelle akselia, joustojen pituus ei muutu, mut kantavuus kasvaa...

Note! This message was posted anonymously!

[anttir]

quote:
jälki tosin hienostelematonta mutta käytännöllistä.

...missä kohdassa tuossa olisi pitänyt hienostella enemmän..? Laalaahan oli jopa maalannut kaikki uudet osat..? Minusta ihan vaan hienoa ja käytännöllistä.

Antti R.
1978 HJ-45LP

[Liquidblue]

Minkä jousia olet käyttänyt??? entä tukivarret??

[LaaLaa]

quote:
Minkä jousia olet käyttänyt??? entä tukivarret??

Motonetistä vanhan audi 80 takajouset muistaakseni ja tukivarret rangesta

HUOM! ANONYMOUS IS GAY

[Liquidblue]

Okei.. entäs sinne taakse onko sielläkin rangen varret?? onko kuvia siitä??

[LaaLaa]

quote:
Okei.. entäs sinne taakse onko sielläkin rangen varret?? onko kuvia siitä??

On rangen tukivarret, tai alatukivarret on tällä hetkellä järeämmät mutta leimalla rangen.
Ja jouset on samanlaiset + niiden sisällä on jostan vanhoista Konin Coil-overeista jouset apujousina että jaksaa kantaa safarivarusteet.

Suzukiin muuten kun laitatte kierrejousia niin taase saa laittaa n. 20% jäykemmät että pysyy jousitus mukavan tasapainoisena

Anonyymit on tosi ihania, varsinkin neitsyinä

[Liquidblue]

Miten wanhan audin..?? sen vanhimman.. siis halvimman? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mites noi pohjaanlyöntikumit??
Ei meinaan näytä kuvissa olevan? Ei ruvennut niistä mitään sanoon?

Miten teit takapään itsellä on toi 413 ja sinne täytyisi pistää jouset rungon sisäpuolelle tai sit muuttaa runkoa johon en millään viitisi ryhtyä (bensatankin sijoitus esim.)
ja noi rockyn akselit on varmaan leveämmät kuin 410 mutta miten paljon leveämmät kuin 413??. <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

[ari]

Mistäs LaaLaa hommasit noi tukivarret ja paljong makso? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Oliskohan kellään myyä 4 kpl tommosii?!

-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!-

[Jare]

quote:
Mistäs LaaLaa hommasit noi tukivarret ja paljong makso? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Oliskohan kellään myyä 4 kpl tommosii?!

-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!-

Johoo kattos tuolta myynti palstalta, siellä joku myi rangen osia. Mun piti siltä niitä varsia ostaakkin, mutta ku suunnitelmat taas hieman muuttu.

Formula Off Road Kicks Ass