GR patrol pyöränlaakeri vaihto? APUVA

[ärjyy70]

Patrollin hankin ja ei kovin kauaa kestäny kun edestä oikeelta pyöränlaakeri meni ihan murskaks... Löytyskö keltään vaikka räjäytyskuvia ton vaihtamiseen taikka hyviä neuvoja purkaamiseen. Tuntuu olevan aika saatanan jäykässä olevan toi lukitusrenkaan "pesä" tai mikä nyt oikee nimi onkaan. Tähän asti hakattu meisselillä lukitus kohdista auki jatketaanko niin vai löytyykö helpompaa tietä koko touhuun?

Ja vielä myös mistä noita osia saa?

SOA gr patrolli vuosimallia 1992

[Rotpal GR]

Tam gearssilta löytöö laakereita. Onko ne kaks lukkolevyn ruuvia irti ja se lukko tai kiristys levy vai mikä se on nimeltään. Sitte ulompi laakeri löysälle ja pitäs tippua käsiin. Mä ottasin navan irti kokonaa. Ja tarviiki ottaa muistaakseni oikein

[_Jape_]

[ärjyy70]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotpal GR

Tam gearssilta löytöö laakereita. Onko ne kaks lukkolevyn ruuvia irti ja se lukko tai kiristys levy vai mikä se on nimeltään. Sitte ulompi laakeri löysälle ja pitäs tippua käsiin. Mä ottasin navan irti kokonaa. Ja tarviiki ottaa muistaakseni oikein

Nyt en käsittäny että mitkä kaks lukkolevyn pulttia. Eihän siinä lukkolevyllä pultteja ole? Just tota lukkolevyä ei oo saatu irti ja homma tössähtäny siihen.

[tapsa4x4]

Ihan ekaks mikähän malli sulla nyt sitten on? Helpottais aika paljon.

Lukko levyissä on 2-troxs kantaista tai normaali risti pää ruuvia tehtaalta ollut GR patrollissa.

[juhoke]

Ite veikkaisin, kun lukee, että on soa gr patrolli, ni olis lehtijousellinen espanjan malli. Ja eikös siinä ole vanhanmalliset akselit?
Jos niin ne lukituslevyn lirpakkeet kääntää lukitusmutterin sivulta pois ja sitte mutteri auki, ja prikka pois ja pyöränlaakeria kiristävä mutteri pois. Ja pitäs irrota kokopaketti.