Banjon hitsuu

[p0hamala]

Mites on, perämurikan peltikuori on hapanta ja rupesi laskemaan ölppää läpi. Kuinkas paljon olette purkaneet ennen kuin olette haitanneet? Ölpät pois, vaiko lisäksi rattaat pois vaiko koko perä irti?

[Viipo]

Riippuu vehkeistä ja vuodon suuruudesta. Jos on hyvä migi, niin paljon virtaa ja paksua saumaa. Pienemmillä vehkeillä tahtoo se öljy räiskiä huokosia saumaan.
Mut sen enempää ei oo ikinä purettu, kuin korkeintaan laskettu öljyt pois, usein ei niitäkään.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja p0hamala

Mites on, perämurikan peltikuori on hapanta ja rupesi laskemaan ölppää läpi. Kuinkas paljon olette purkaneet ennen kuin olette haitanneet? Ölpät pois, vaiko lisäksi rattaat pois vaiko koko perä irti?

Siis onko kyse esim. jostain kevytmetalli runkoisesta, FE peltisellä luukulla oleva....

Ja mehän ei haitanneet eihän?

Ja jos tarkoitit hitsausta, niin jos öljy sulan/kuuman kautta pääsee saumaan, niin laatu romahtaa...

[p0hamala]

Roverin perä, ihan pellin hitsuu kyseessä. Hitsaus kyllä luonnistu, mietin vain yritänkö turata vain laskemalla vain öljyt pois vaiko tehdä kunnolla ...

T/P

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja p0hamala

Roverin perä, ihan pellin hitsuu kyseessä. Hitsaus kyllä luonnistu, mietin vain yritänkö turata vain laskemalla vain öljyt pois vaiko tehdä kunnolla ...

T/P

Joskus hitsasin Disco1 taka-akselin koppaa huonolla menestyksellä. Vaik laskin öljyt pialle ni huokosta työnsi pahasti. Ehkä jos pillillä lämmittäs et palais öljy pois. Tiä vaik se sun autos olis ollu ennen meillä...

[Kala92]

Patrollissa repesi kans etubanjo ja laitoin sauman migillä. Ekat pakkaset ja alko vuotaa. Kun laitto puikolla ja veteli rälläkällä sauman tasaseksi niin on pitänyt.

[Mutis]

Kaikki öljy pois sauman läheltä mahdollisiman hyvin. Tekee huokosia aika helposti. Putsaat paikkauksen ympäristön maaleista, öjystä, yms ryjästä n.10mm saumasta, niin eiköhän se siitä.

[p0hamala]

Kiitokset.

Taidan edetä seuraavasti: perä ylös, iskareiden alapäät auki ja perä roikkuimaan, ölpät pois ja kunnon putsaus. Sitten paksusta pellistä lappu ja terveeseen kiinni.

Btw tämä androidin oikoluku korjaa tekstiä automaattisesti ja välillä se vaihtaa sanan ihan käsittämättömäksi. Pitäisi ehkä ottaa ominaisuus pois päältä ...

T/P

[p0hamala]

Jahah - liian haperoa on, täytyy tehdä siis kunnolla. Tämän illan saldo oli purkua sen verran että sai koetettua migillä - nyt pohjassa on peukalonpään kokoinen reikä. Eli huomenna irtoaa perä ...

T/P

[jyrden]

Ja kaasulla paraiten saa pitään... Itte joskus migillä öljypohjaa koitin eheyttään, niin eihän se pitään ruennut... Touhusin sit eheyen, kun kaasulla ei tuota vanhaa pystynyt pelastaan ennään. Ja seuraavat suosiolla kaasulla tukittu ja ei oo tarvinut pelätä et ois vuotanu.

[Viipo]

No, jos migillä saa aikaan peukalonpään mentävän aukon, niin lienee aika vähä muutenkin vahvistella. Se paikkapelti vois olla vaikka 5mm paksua, prässillä muotoon painettua S355:sta...

[Angelo]

Uudemmissa 110 defessä on sellainen panssari mallinen oilpan, paksumpaa tavaraa. (muistaakseni 3 mm kamaa) Kannattaisiko nyt samalla tilata semmoinen. Ei kuulemma tarvitse sen ihmeellisempiä suojia kevyessä offissa..

[Racingrabbit]

Tyyppivika Rover (taka) akseleissa.

Korjaussarja: http://www.paddockspares.com/lr149-d....html?___SID=U

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Angelo

Uudemmissa 110 defessä on sellainen panssari mallinen oilpan, paksumpaa tavaraa. (muistaakseni 3 mm kamaa) Kannattaisiko nyt samalla tilata semmoinen. Ei kuulemma tarvitse sen ihmeellisempiä suojia kevyessä offissa..

Eikös Defessä ole takana Salisbury, ei taida käydä tohon vanhaan Rover perään...?

[Angelo]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Eikös Defessä ole takana Salisbury, ei taida käydä tohon vanhaan Rover perään...?

Uudemmissa on rover tyylinen vahvempi perä, niihin saa sitä Racingrabitin laittamaa korjaus osaa myös irrallisena. Esim 2003 mallissa ainakin on, sitä en tiedä milloin ne tuli.


Tuossa ainakin yksi malli kyseisestä tuotteesta. http://www.steveparkers.com/parts-ac...-diff-pan.html

[ZeiZei]

Roverin perään passaa putkipääty 219,1mm . Tarvii vain avartaa rattaan kohdalle hahlot ja madaltaa öljytilan pienentämäksi ja edessä panhard tangon tilan takia. Öljyntäyttöaukko vanhasta kannesta tai hydrauliikkaliikkeestä, hitsaten kiinni. Paksuus minimi 6,3mm.

DIN 2617

Vanha siis rälläköidään pois kokonaan.







Takana menee lyhentämättä, öljyä mahtuu paljon enemmän.





Edessä pitää lyhentää (madaltaa) pari senttiä, mahdollisimman lähelle ratasta sisäpuolella, että jää tilaa panhardille.

[p0hamala]

Mistähän tällaisia tölkkejä löytyy? Enklannista tilatessa postimaksu on samaa luokkaa osan kanssa joten satku on hupaa.
Taidan vetää lattaa mutkalle ja 6mm suoraa kaveriksi ...

T/P

[Racingrabbit]

Mulla on lähdössä tilaus Paddockille varmaan ensi viikolla.
Tuo LR149 tulisi siinä paketissa 50€/kpl + suomen pään postikulut. Hinta sisältää alv 23%
Toimitusaika Englannista on kyllä noin 6-8 päivää + suomen pään etanaposti päälle.

[KarvaTurpa]

Jos kelpuuttaa ohuemman materiaalin, niin sammutinhuollosta sopiva painesäiliö ja siitä pää.

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja p0hamala

Mistähän tällaisia tölkkejä löytyy? Enklannista tilatessa postimaksu on samaa luokkaa osan kanssa joten satku on hupaa.
Taidan vetää lattaa mutkalle ja 6mm suoraa kaveriksi ...

T/P

Esimerkiksi Ahlsell Oy. LVI numero 0586496 (tuolla numerolla löytyy kaikista LVI liikkeistä.
Osassa törkeen kalliita, joistain parilla kympillä.)

[p0hamala]

Kiitos jälleen kaikille - katsotaan löytyykö huomenna pääty vai meneekö turailuksi viikonloppuna (ja sitten ehkä paddockin osan tilailuksi ...)

T/P

[p0hamala]

Turailuksi menee - ei saanut putkipäätyä minun kontakteilla tänään - ja hintaakin olisi ollut satasen ja saanut joskus.

T/P

[Angelo]

Olisi sen tuosta onniselta tai ahlselilta saanut, olis vaan tiennyt..

[p0hamala]

Just noita kooklasin - Ahlsellille soitin, 60€ alv 0 ja eivät myyneet yksityiselle ....

T/P