alko tossa keväällä tommonen blazerin rakentelut, kaikki alko siitä kun ryttäsi kallion apparin helman kassa ja olipahan sen verran mätä että ennen leimaa päätetti purkaa palasiks ja vaihtaa uutta peltiä isolla määrällä
. tuli kummatkin helmat uudet ja sisähelma kans. taka lattiakin piti ostaa uus pulitti (350€) . etu lokarin sisäkaaret meni uusiks, taka helmat. ja jotain, muuta. mutta kaikista hauskinta oli vaihtaa korinkorotusta minkä entinen omistaja oli tehnyt, 5cm korkeista rauta palikoista rungon ja korin välii tunkenut, ja kaupan päälle rikkonut kaikki kierteet pulteista kauhee homma tehä lattia reikiä ja etti niitä pultteja. mutta nytten on 2" ostettu korotus sarja. ja voi elämän kevät ketä ja miten voi tehä taka pään korotukset, jousen korvat leikattu rungosta poikki ja käännetty ympäri, runkoo hitsattu 10cm suorakauteen muotonen rauta ja siihen hitsattu ne kii, nekin vaihettii uusi korvii ja kiikuihin ja pultattu runkoo kii. reilusen puoli vuotta meni rakentelussa, ja uudestaa leimaa saati, nyt vaa jäi viellä maalaminen kesken ja yks murheen kryyni täristä nii vitusti 60km/h vaudista etee päin kerran sain pois ku nostin auton ilmaa ja jouset venyt ja tärinä alko uudestaa parin pv kulttua. laitettall projekti kuvia nii nätte miten ihmiset voi tehä auton vituille
21.09.2012, 20:16
Samanlaisia viestiketjuja
Linear Mode
