joo kävi tuossa remmiä vaihtaessa sellainen hauska että kiristimen pultti katkesi sisään 1/4 räikällä peukalolla painaen eli ei siis edes vielä ollut kiristymässä hääviin.. onko minkalainen homma purkaa se ylimmäinen pala irti nokkapyörän takaa??? jos sais sitten hipsattua mutteria kiinni siihen tynkään.. [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja tikkukuski:
joo kävi tuossa remmiä vaihtaessa sellainen hauska että kiristimen pultti katkesi sisään 1/4 räikällä peukalolla painaen eli ei siis edes vielä ollut kiristymässä hääviin.. onko minkalainen homma purkaa se ylimmäinen pala irti nokkapyörän takaa??? jos sais sitten hipsattua mutteria kiinni siihen tynkään..
Muistaakseni parilla kolmella pultilla kiinni, toki nesteet pitää laskea pois, ja se nokka-akselin hihnapyörä pitää ottaa pois.
Ei paha homma, muistaakseni se pitää käyttää irti jopa vesipumpun vaihdossa?
Voin tarkistaa illalla, on nimittäin vielä irti tuo k.o kikkare:-) [Vastaus]
joo ei se ole kuin muutamalla pultilla kiinni..
se kiinnostaa just että mitä siellä takana on :-)
löysin onneks tuossa kirjan tuosta koneesta niin helpottaa paljon :-) [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja tikkukuski:
joo ei se ole kuin muutamalla pultilla kiinni..
se kiinnostaa just että mitä siellä takana on :-)
löysin onneks tuossa kirjan tuosta koneesta niin helpottaa paljon :-)
Katsoin tuon kalikan, ja ne kiristimen kiinnityspultit menee sylinterin kanteen, missä kierteet.
Ja olikona 4:llä pultilla itse levy kiinni.
Ja nesteet tulee ulos, kun otat kalikan irti [Vastaus]
:-)
:-) 
:-)