|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Suzuki Jimny jutusteluaKestääkö voimansiirto kytkettäviä lukkoja myös edessä,kuinka isoja renkaita kannattaa laittaa 235/75x15 tai 31/10,5x15 mahdollisesti? Suunnitelmissa hankkia tällainen safaripeliksi/kauppakassiksi lyhyille matkoille?Muutenkin käyttökokemukset kiinnostavat.
Viimeksi muokannut landman : 25.05.2013 21:27 |
#2
|
||||
|
||||
Lainaus:
Maksimi rengaskoko leimalle 215/75 15, ja ei siellä niillekään liikaa tilaa ole jos ei korota ja lokareita avarra. Kolmen tuuman korotuksella mahtuu jo 31" ja 33" alle kohtuullisen pienellä vaivalla, jos vaan kehtaa lokareita leikellä. Ja mitä matka-ajoon tulee, niin kyllä oma Jimny 33:lla on parempi ajettava kuin mitä uskoisi, ja paljon parempi kuin yksikään toinen maasturi millä olen ajellut...
__________________
-Pauli- Viimeksi muokannut Palex : 26.02.2013 14:43 |
#3
|
||||
|
||||
215/75-15 riittää 2" korotus. Ei leikkelyn tarvetta. Isommilla sitten tulee.
|
#4
|
|||
|
|||
Jimny tuli hankittua reilu viikko sitten.Ajettavuus yllättävän hyvä maantiellä,ohjaus on tarkemman tuntuinen,kuin WJ Grandissa! Ihmeen hiljainenkin jopa 100 km/h vauhdissakin.Toinen etuvetarin stefa vuotaa,onko kuinka vaikea vaihtaa? Kyseessä on 2005 malli ABS jarruin.Olka-akselin laakerit ilmeisesti samalla vaihdettava.
|
#5
|
|||
|
|||
ei ole vaikea vaihtaa, abs anturi voi olla tiukassa irrotin öljyä kannattaa laittaa jo etukäteen siihen et likuaa irti.
ja olkalaakereita ei tarvitse vaihtaa jos niissä ei ole kulumaa.
__________________
Suzuki Jimny 1.9TD |
#6
|
|||
|
|||
ABS anturin irrotusta itsekin mietin,että kuinka onnistuu? Kääntöpään pölytiivisteitä ei taida löytyä tarvikkeena? Rengastusta olen pohtinut 235/75 15 Mud terrain tai 215/75 15 jokin pinnattu esim.Fedima Extreme.Trailmaster 2"korotussarja tarkoitus laittaa.Onko tällaisista renkaista kellään käyttökokemuksia,kuinka maastossa ja maantiellä pärjää vakiovälityksin?
|
#7
|
|||
|
|||
Nälkä kasvaa juodessa, vai miten se oli...
Mistä löytys edullinen korotussarja jimnyyn? 50mm riittäs näin alkuun. |
#8
|
|||
|
|||
__________________
Suzuki Jimny 1.9TD |
#9
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#10
|
|||
|
|||
Olen tuota miettinyt että mistäs katsastusmies tietää mitkä jouset siellä alla oikeasti on jos jostain vain sattuu löytämään toisen jousen tuv paperit?
Biltemastahan saa mb 123 jouset 30e kpl ja ne sopii jimmyn alle. Tosin ne korottaa yli 75 mutta niitäkin leikkelemällä saa mieluiset. Etujouset voi sit heittää taakse. Viimeksi muokannut ärjyy70 : 04.05.2013 14:49 |
#11
|
||||
|
||||
Noh, siinähän sitten varsinainen sarja halvalla 60€. Ei puutu enään kuin kuin iskarit ja paperit. Ja ei kun leimalle...
niin ja jarruletkut toki. |
#12
|
||||
|
||||
Jousen merkinnöistä tietysti.
|
#13
|
|||
|
|||
Jimny+automaatti?
Onkos ihmisillä kokemuksia Jimnystä automaattiaskilla? Mitä hyvää (vai onko mitään?) ja mitenhän se loota kestää?
|
#14
|
|||
|
|||
Olkalaakerit ja stefa tuli vaihdettua vuotavalle puolelle,nelisen tuntia meni,toisella kerralla varmaan menee puolet tuosta ajasta.Rengaskokemuksia kaipaisin vielä lisää valinnan tueksi.Hyvää ajettavuutta maantiellä täytyy kyllä ihmetellä,moottoritiellä 120km/h menee ihan mallikkaasti! Hidastetöyssyt vakiojousitus tasoittaa myös ihmeen hyvin.
|
#15
|
|||
|
|||
Lainaus:
Jimnyn vakiokoneen ja -manuaalilaatikon ominaisuudet huomioiden automaatti oli huomattavasti miellyttävämpi ajaa hitaasti, kuin manuaali. Omistin näät manuaalinkin reilun puolisentoista vuotta. |
#16
|
|||
|
|||
Ei kai kummempia.
Meil on eukolla Jimny,automaatilla. On 130tkm ajettu ja auto on vakio, mettässäkin on käyty. Ei oo mitään ongelmia rasiassa ollu,ihan tavallinen turbiini loota,jotain sähkö ohjausta siin on.
__________________
Kaikki mikä on paskaa,on perseestä. |
#17
|
|||
|
|||
Olkalaakereiden kunto kannattaa tarkistaa! Vaihdoin toisen puolen olkalaakerit,joissa ei tuntunut välystä ollenkaan renkaasta heiluttamalla.Ensin huomasin irrotettuani raidetangon ihmeellistä takertelua käsin kääntöpäätä käänneltäessä,suoraan asennosta muljahti aina jompaan kumpaan suuntaan vinoon.Varsinkin alempi laakeri olikin reippaasti ruosteessa!Laakerien vaihdon jälkeen kääntöpään takertelu loppui.Ajossa eron huomasi,kun toisella rengassarjalla(vakiokokoiset lähes loppuun ajetut Nokian Hakkapeliitat ilman nastoja) ratissa tuntunut tärinä 70-80 vauhdissa lakkasi nyt lähes kokonaan.Lisäksi 2" korotussarjan asennuksen jälkeen alkanut voimakas urissa vetely ja muukin kiemurtelu vähenivät.Caster kulma täytyy kuitenkin korjata vielä,kunhan tilatut epäkeskopuslat saapuvat.Voblauksenkin sain esiin,kun löysäsin uusien etuiskareiden yläkiinnitysmuttereita,koska epäilin kiristäneeni ne liian tiukalle.Tällöin oli vielä toisen puolen olkalaakerit vaihtamatta,mutterit piti kiristää iskareista välittömästi,sen verran hurja kokemus tuollainen woblaus on!Varmaan tuo pielessä oleva casterkulma tuo erilaiset häiriöt herkemmin esille.
|
#18
|
||||
|
||||
Paljonko Jimnyissä on vetopainot? Jarruitta ja jarrullista?
Voisiko joku mitata tavaratilan koon takapenkin selkänoja alas käännettynä? Pituus, leveys, korkeus?
__________________
www.alanmiehet.com #1 |
#19
|
||||
|
||||
Lainaus:
Voin mitata tänään tavaratilan jos muistan. Vanhemman sisustan omaavissa(alle 2005) Jimnyissä on vähän suurempi tavaratila, kun takapenkki kääntyy paremmin pois tieltä. Uudemmissa kääntyy vain selkänoja, mutta vanhemmissa käännetään ensin istuinosa eteenpäin pystyyn, jonka jälkeen selkänoja kääntyy alas lähes tasan loppulattian kanssa. Tavaratila penkkien ja takaoven välissä on sitten melko rajallinen, mutta 3-4 ostoskassia saa kyllä siihen juuri mahtumaan riviin.
__________________
-Pauli- |
#20
|
||||
|
||||
Joskus laitoin vihreet weitecin madallusjouset entisen civiccini alle ja ajattelin ettei katsuri huomaa jos maalaan ne paukulla mustaksi, no huomashan se ne jouset ja vaati tuv lappua.
Tuv lappua metsästään muttei löytynyt, siitä rengasliikkeeseen kysyyn että sattuisko oleen weitecin jousien tuv lappua-> ei ollut muutakuin eibachin , no eibach tuv lappu kädessä konttorilla ja leima tuli
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#21
|
||||
|
||||
Siinä olis Jimnyn takatilasta mittoja!
__________________
-Pauli- |
#22
|
||||
|
||||
Kitos.
__________________
www.alanmiehet.com #1 |
#23
|
|||
|
|||
2005 mallissa vetopainot:Jarruilla 1300kg,jarruitta 350kg.
|
#24
|
|||
|
|||
Caster kulma kannattaa todellakin korjata korotuksen jälkeen! Ohjaustunto parani ja uraherkkyys väheni selvästi epäkeskopuslien asennuksen jälkeen.Näin lyhyt akselivälisessä autossa vaikutus on selvempi kuin esimerkiksi HDJ 80:ssä oli.Ajettavuus nyt vakiorenkailla Trailmasterin alustasarjalla varustettuna on todellakin jäykkäakselisten parhaimmistoa!
|
#25
|
|||
|
|||
Non niin, nyt on korotus palikat kotona, 50+25mm.
Pitääkö rattitankoa jatkaa? Entäs vaihdekepit? Mitä muuta on huomioitava? Sopisko nuo 235/75/15 renkaat jo alle? Niin Jimnystähän on kyse, eka projekti niin on vähän hukassa nämä asiat. |
|
Luokat |
jimny, jutustelua, suzuki, yleistä |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty suzuki jimny | Pönde | O/M/V Ajoneuvot | 10 | 19.05.2013 09:53 |
Myyty Suzuki Jimny | Smäkä | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 14.06.2012 08:17 |
Ostetaan Suzuki Jimny | ahola | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 30.01.2012 20:26 |
Myyty Suzuki Jimny 1.3JLX -02 "Off / On Road Jimny" | JER81 | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 16.09.2009 21:01 |
M: Suzuki Jimny | raw | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 04.04.2008 11:07 |