Suzuki Jimny jutustelua

[ärjyy70]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Ei mene enään leimalla nuo...

Olen tuota miettinyt että mistäs katsastusmies tietää mitkä jouset siellä alla oikeasti on jos jostain vain sattuu löytämään toisen jousen tuv paperit?

Biltemastahan saa mb 123 jouset 30e kpl ja ne sopii jimmyn alle. Tosin ne korottaa yli 75 mutta niitäkin leikkelemällä saa mieluiset. Etujouset voi sit heittää taakse.

[wikke]

Noh, siinähän sitten varsinainen sarja halvalla 60€. Ei puutu enään kuin kuin iskarit ja paperit. Ja ei kun leimalle...

niin ja jarruletkut toki.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjyy70

Olen tuota miettinyt että mistäs katsastusmies tietää mitkä jouset siellä alla oikeasti on jos jostain vain sattuu löytämään toisen jousen tuv paperit?

Jousen merkinnöistä tietysti.

[siliteri]

Onkos ihmisillä kokemuksia Jimnystä automaattiaskilla? Mitä hyvää (vai onko mitään?) ja mitenhän se loota kestää?

[landman]

Olkalaakerit ja stefa tuli vaihdettua vuotavalle puolelle,nelisen tuntia meni,toisella kerralla varmaan menee puolet tuosta ajasta.Rengaskokemuksia kaipaisin vielä lisää valinnan tueksi.Hyvää ajettavuutta maantiellä täytyy kyllä ihmetellä,moottoritiellä 120km/h menee ihan mallikkaasti! Hidastetöyssyt vakiojousitus tasoittaa myös ihmeen hyvin.

[Tapsa]

Alkuperäinen kirjoittaja siliteri

Onkos ihmisillä kokemuksia Jimnystä automaattiaskilla? Mitä hyvää (vai onko mitään?) ja mitenhän se loota kestää?

Mä ajelin n. 4 vuotta ja n. 85 000 kilometriä automaatti-Jimnyllä. Ikinä ei ollut mitään ongelmia. En tosin harrastanut mitään hard core - offia. Kestävyydestä en siis oikein pysty sanomaan.

Jimnyn vakiokoneen ja -manuaalilaatikon ominaisuudet huomioiden automaatti oli huomattavasti miellyttävämpi ajaa hitaasti, kuin manuaali. Omistin näät manuaalinkin reilun puolisentoista vuotta.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja siliteri

Onkos ihmisillä kokemuksia Jimnystä automaattiaskilla? Mitä hyvää (vai onko mitään?) ja mitenhän se loota kestää?

Meil on eukolla Jimny,automaatilla. On 130tkm ajettu ja auto on vakio, mettässäkin on käyty. Ei oo mitään ongelmia rasiassa ollu,ihan tavallinen turbiini loota,jotain sähkö ohjausta siin on.

[landman]

Olkalaakereiden kunto kannattaa tarkistaa! Vaihdoin toisen puolen olkalaakerit,joissa ei tuntunut välystä ollenkaan renkaasta heiluttamalla.Ensin huomasin irrotettuani raidetangon ihmeellistä takertelua käsin kääntöpäätä käänneltäessä,suoraan asennosta muljahti aina jompaan kumpaan suuntaan vinoon.Varsinkin alempi laakeri olikin reippaasti ruosteessa!Laakerien vaihdon jälkeen kääntöpään takertelu loppui.Ajossa eron huomasi,kun toisella rengassarjalla(vakiokokoiset lähes loppuun ajetut Nokian Hakkapeliitat ilman nastoja) ratissa tuntunut tärinä 70-80 vauhdissa lakkasi nyt lähes kokonaan.Lisäksi 2" korotussarjan asennuksen jälkeen alkanut voimakas urissa vetely ja muukin kiemurtelu vähenivät.Caster kulma täytyy kuitenkin korjata vielä,kunhan tilatut epäkeskopuslat saapuvat.Voblauksenkin sain esiin,kun löysäsin uusien etuiskareiden yläkiinnitysmuttereita,koska epäilin kiristäneeni ne liian tiukalle.Tällöin oli vielä toisen puolen olkalaakerit vaihtamatta,mutterit piti kiristää iskareista välittömästi,sen verran hurja kokemus tuollainen woblaus on!Varmaan tuo pielessä oleva casterkulma tuo erilaiset häiriöt herkemmin esille.

[kivinen]

Paljonko Jimnyissä on vetopainot? Jarruitta ja jarrullista?

Voisiko joku mitata tavaratilan koon takapenkin selkänoja alas käännettynä? Pituus, leveys, korkeus?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Paljonko Jimnyissä on vetopainot? Jarruitta ja jarrullista?

Voisiko joku mitata tavaratilan koon takapenkin selkänoja alas käännettynä? Pituus, leveys, korkeus?

Jarrujen kanssa 1100kg ja 350kg ilman lukee meikäläisen otteessa.

Voin mitata tänään tavaratilan jos muistan. Vanhemman sisustan omaavissa(alle 2005) Jimnyissä on vähän suurempi tavaratila, kun takapenkki kääntyy paremmin pois tieltä. Uudemmissa kääntyy vain selkänoja, mutta vanhemmissa käännetään ensin istuinosa eteenpäin pystyyn, jonka jälkeen selkänoja kääntyy alas lähes tasan loppulattian kanssa.

Tavaratila penkkien ja takaoven välissä on sitten melko rajallinen, mutta 3-4 ostoskassia saa kyllä siihen juuri mahtumaan riviin.

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Jousen merkinnöistä tietysti.

Joskus laitoin vihreet weitecin madallusjouset entisen civiccini alle ja ajattelin ettei katsuri huomaa jos maalaan ne paukulla mustaksi, no huomashan se ne jouset ja vaati tuv lappua.

Tuv lappua metsästään muttei löytynyt, siitä rengasliikkeeseen kysyyn että sattuisko oleen weitecin jousien tuv lappua-> ei ollut muutakuin eibachin , no eibach tuv lappu kädessä konttorilla ja leima tuli

[Palex]

Siinä olis Jimnyn takatilasta mittoja!

[kivinen]

Kitos.

[landman]

2005 mallissa vetopainot:Jarruilla 1300kg,jarruitta 350kg.

[landman]

Caster kulma kannattaa todellakin korjata korotuksen jälkeen! Ohjaustunto parani ja uraherkkyys väheni selvästi epäkeskopuslien asennuksen jälkeen.Näin lyhyt akselivälisessä autossa vaikutus on selvempi kuin esimerkiksi HDJ 80:ssä oli.Ajettavuus nyt vakiorenkailla Trailmasterin alustasarjalla varustettuna on todellakin jäykkäakselisten parhaimmistoa!