Kysymyksiä 2L-T koneesta

[_Metal_]

Eli tollanen tulee nyt hiluxiin lyötyä.

1. Mikä turbo tossa on?

2. Mitenkä toteutetaan ahtopaineiden säätö ohjaamosta? Kuinka paljo ahtoja olisi hyvä pitää?

3. Mitä kaikkea kannattaa uusia, kun kone on vielä irrallaan? Tarkoitus ainakin säätä venat ja vaihtaa jakopään remmi. Ja ehkä huollattaa tuo turbo jollei hinta käy kovin korkeaksi..

4. Syöttöjä kun haluaa lisää niin kumpaan suuntaan sitä ruuvia piti kääntää, kun ei viitsis kokeilla kun on niin kyrpämäisessä välissä koko ruuvi.

5. Millaisissa hinoissa männät/renkaat, koneen laakerit, tiivisteet ovat uutena?

Nämä on täällä käsitelty varmaan ennenkin mutta en vanhoja juttuja löytänyt tolla haku toiminnolla.



Edited by - _Metal_ on 23/10/2005 12:14:23

[VMK]

1. Oletetavasti toyotan sc-20. Vaihdoin ittelleni Garetin to3013, pakopesä on reilusti isompi kuin kompurapuoli. Pelaa hienosti, 0,8 barin ahdoilla pakopaineet 0,3-0,4bar. Sc-20 on pakopesältänsä auttamatta liian pieni jos aikoo ruuvata. Etsi Mersufoorumilta tai ffp palstoilta joku volkkarissa tai mersussa ollut, esim kkk24 tai 26, tai joku garretin gt...

2. Ei toinna tuohon ahtimeen, en mitannut mutta veikkaan että o,8 barin ahdoilla pakopaineet reilusti isommat -> pitkän päälle tuhoaa koneen. Ja pumppu pienentää syöttöjä about 0,7 barin kohdalla, tarvii trimmata sitä pumpun päällä olevaa ylipaine kelloa.

3. Turbo ja pakosarja. Jakopään remmi ei ole hankala vaihtaa paikallaankaan.

4. Ruuvia kiinni. 12mm pitkä hylsy ja joku väännin, sillä aukeaa lukitusruuvi ja sit syöttöruuvia kääntämään klemmariavaimella. onnistuu hetken harjoittelun jälkeen helposti.

5. Muistelen kuulleeni että 1000e niin tekee täyden konerempan. Ei ole enää varmaa tietoa. Ei kuiteskaan kallita.

[Rassi]

Kun niitä venoja säädät niin kottoppas se nenä tarkkaan. Aika monesta
LJin nenästä on pala pois ja pitää pahan äänen.

Jos haluaa pumpusta kaiken tuoton irti vakio nestepäällä, niin esim. HP Diesel Ylivieskassa säätää ja virittää pumpun. Itellä 2L-T:n pumppu säädettynä antoi vanhalla 2.2 L-koneella pyörätehoa 127hp/275nm.

Hilux TD.

Note! This message was posted anonymously!

[Samppa79]

"2. Mitenkä toteutetaan ahtopaineiden säätö ohjaamosta? Kuinka paljo ahtoja olisi hyvä pitää?"

Omaan värkkäsin "paineen säädön" joka oikeastaan tarkoittaa muuten vakiokoneessa joko vakio 0,5bar tai max 0,7-0,8bar (on-off). Varmaan riippuu justiinsa tuosta syöttöpumpun kellosta että ei nouse enempää.En ole syöttöä ruuvannut ollenkaan.
Hukkaportin letku on haaroitettu ja kabiiniin tulee haarasta letku säätöhanikalle. Säätöhanikalta lähtee hiukan väljempi paluuputki, joka menee ilmanputsarin koppaan suodattimen "takapuolelle".Säätöhanikan ollessa täysin auki painetta on max 0,7-0,8bar. Kiinni ollessa vakio 0,5bar. Minulla on lisäksi hukkaportin haaran imusarjanpuoleisessa haarassa kuristinventtiili jonka tarkoitus on vaikuttaa kellolle menevän ilman määrään. Tuossa virityksessä se perstuntumalta tarkoittaa sitä että paineet nousee hiukan nopeammin. Vehje on jokapäiväisessä käytössä ja ajelen noilla maximipaineilla, 07-0-8, koko ajan. Tuntuisi että enempää tuosta ct-20 ahtimesta ei järkevästi oikein saa. Luulisin että jos ruuvaa syöttöä niin paineet nousee kyllä mutta ilmakin rupeaa lämpeämään ja pakopuoli ahdistaa varmasti.
En ole minkäänsortin turboasiantuntija, kokeilin vaan omaani tuollaista systeemiä.

[tyhmä]

5. Millaisissa hinoissa männät/renkaat, koneen laakerit, tiivisteet ovat uutena?

Toyotalla männänrenkaat 216€ sarja, tiiviste sarja jotain 400€,nokan laakerit 52€ sarja,
veivin laakeri 32€ kpl ja runkolaakerit on jotain 50€ kpl
Männät on vissiin joku 250-300€ kpl


Mukavaa olla tyhmä

[_Metal_]

Mitä rempan hintaa kyselin niin poraus olis 116€ ja osat oli jotakuinkin 1400€.
Nämä hinnat siis ilman turbon huoltoa vielä. Saas nähdä viitsiikö tehdä.

[Kentsu]

kyllä noihin saa tarvikkeena melkein joka osan. Just tehtiin 2L-T mottiin halpis remppa ainoo mitä ei löytyny motonetistä oli kk-laakerit.
Turbo rempattiin sit kyll ammattimiehellä ja koko homma tuli maksamaan jotain 500€ tai siis olis ollu jos turbo olis ollu kunnostuskelpoinen......

Kova jätkä vinssaamaan!

[_Metal_]

Ainoot osat mitä ei sais tarvikkeena olis venttiilin jouset ja keinuvivut, mutta muut löytyy tarvikkeena.
toizukenzu: Mitä tuli teidän remppa maksamaan motonetin osilla?

toyotan 2L-T moottorissa on kyllä ct20 ahdin...n. 1.2bar uskaltaa ahtaa +
hieman soppaa ja ennakkoa.
bensa koneen ahdinta on aivan turha laittaa diisseli koneeseen,ei toimi.
mitsun td-sarjaa suosittelen.

nyyyybi.

Note! This message was posted anonymously!

[Kentsu]

koneen osiin noin 300€(rengastus) ja turbon remppa noin 200+yks vähän käytetty 2L-T II turbo

Kova jätkä vinssaamaan!

[kivinen]

quote:
Mitä rempan hintaa kyselin niin poraus olis 116€ ja osat oli jotakuinkin 1400€.
Nämä hinnat siis ilman turbon huoltoa vielä. Saas nähdä viitsiikö tehdä.

Ei kyllä minusta kannata 1500€:a maksaa vaikka saiskin hyvän koneen. Tuohon vielä työt päälle, tai eihän harrastukselle palkkaa lasketa. Tohon rahaan pitäis jo saada pari kohtuu hyväkuntoista konetta.

Mutta jos joku tahtoo askarrella, niin onhan mullekin jäänyt noita palikoita tallin nurkkaan. Hakekaa pois. http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=19918

www.alanmiehet.com #1

[_Metal_]

Kivisen kanssa vähän samoilla jäljillä, että ei taida kannattaa tehdä muuta kun jakopää vaihtaa ja ehkä rengastaa kattoo nyt mitä viittii.

Onkos tossa 2l-t koneessa nokka hihnalla vai ketjulla?

Nyybbä Mikedeus21

Note! This message was posted anonymously!

[Samppa79]

hihnalla

Kiitos vaan. Täyttykin uusia

Note! This message was posted anonymously!

[jjtp]

jonkun kanssa oli puhelimessa juttua syöttöpumpun virityksistä suht lähiaikoina (ehkäpä alkutalvesta),enkä jaksa muistaa kenenkanssa tosta juteltiin!!.
joo mutta tosta syöttöpumpusta sai revittyä aika hyvät tehot irti nestepäiden vaihdolla,enkä nyt tietenkään jaksa muistaa minkä kokoinen se vakio nestepää on ja mihin se pititikään vaihtaa.
vois vain tässä talven aikana käyttää pumpun ja suuttimet huollossa.
tietoa kehiin tosta nestepäiden vaihdosta kuka se nyt sitten olikaan kuka sen oli tehnyt, kun ei muista niin ei.

.
.
.
.
.
.
.
.

[Slantsix225]

Tuolla Bosch:n VE syöttöpumpusta: http://www.netikka.net/vepiku/ruuvailu.htm


B-music, psychobilly, rockabilly, trash......it's Batmobilly!

Kolme hiluxin konetta viime talvena laitoin ja voin sanoa että tarvikkeena voi ostaa kaiken muun paitsi kampiakselin stefat ja nokka-akselin stefa. Ostakaa suosiolla Toyotan tiskilta niin ei tartte niitä heti sadan kilsan jälkeen vaihtaa, tarvikkeet ei nimittäin pelaa sitten alkuunkaan.!

Note! This message was posted anonymously!