|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Punto ei käy,ei käsitä VIKA LÖYTYI,UUSI VIKA?vm -95 mallinen 1.2 puno kyseessä. Yhtäkkiä sammui pihaan eikä enää siitä herännyt. yksi selkeä syy oli että tankilta pumpun päältä oli revennyt molemmat pa-putket juuresta poikki. Korjasin lähdöt (uusi pumppu sika kallis) ja uutta yritystä niin ei käy!epäilin ettei tule bensatukille vieläkään tarpeeksi painetta niin vaihdoin todistetusti ehjän pumpun tankkiin. Tähän mennessä on vaihdettu/testattu: -toimiva bensapumppu,paineita ei mitattu mutta reipas on paine kun jotain muhvia raottaa -suodatin -paine tulee tukille -paine tulee suuttimien rei`istä tukista -suuttimien sähköliittimille tulee ohjausvirtaa startatessa -paineensäädin on vaihdettu -kipinä tulee reippaasti antureita en ole mitannut kun kerran kipinä tulee ja ruiskuille sähkö.?! kerran oon saanu sen käyntiin.kallistin bensatukkia että sain yhden suuttimen suihkupään näkyville.kaveri starttas ja heräs henkiin.kävi huonosti tyhjää kylmänä ja kuumana ei meinannu taas kierroksilla käydä. joutui kaasulla härnäämään kierroksia kuin jos kaasari pelistä on kiihdytyspumppu rikki. bensapuoleen se liittyy varmaan. Kun kone kuitenkin herää henkiin kun imusarjaan kaataa kannulla evästä. kun ei ymmärrä että eikö sille enää puristukset,kipinä ja pensa-ilma seos riitä... voiko bensatukkiin jäädä ns. ilmalukko? voiko esim viallinen asentotunnistin vittuilla kuitenkin jotenkin? Antakaa vinkkejä jos on jotain käsitystä!!!jostain!!
Viimeksi muokannut kersantti : 04.03.2012 14:19 |
#2
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tarkistappa paineensäädin. Jos se ei pidä tukilla riittävää ruiskutuspainetta ja falskaa paineen paluulinjaa pitkin takas tankkiin.
__________________
Montenegro offroad club #88 Montenegro racing 16 www.montenegrooffroad.com 6 x 4x4: 2 x LJ + SJ + BJ + RAV4 + HILUX |
#3
|
||||
|
||||
otin sen irti ja tukin reiän.ei auttanu. pistin paluulinjaan lukkopihdit kiinni eli tukin sen täysin,pumpun ääni vähän muuttui muttei auttanut.
|
#4
|
||||
|
||||
Mulla oli joskus A mersun kanssa moinen ongelma ja sen sai käymään vaivoin tyhjäkäyntiä ku pumppas kaasua kovasti.Siinä oli vaan liian pieni bensan paine.Mut jos pumppukin on vaihdettu, tyhmä kyssäri et saako tankki korvaus ilmaa.
__________________
Tein itse ja säästin. RASOR |
#5
|
||||
|
||||
tarkistappas jakopään ajoitus. ainakin vanhemmat fiatit oli tosi herkkiä lumelle ja johonkin nuo bensaputketkin on vissiin osunut.. nii ja puolaongelmiahan noissa on kans aika paljon,tuleeko kipinä joka tulppaan?
|
#6
|
||||
|
||||
kyllä se korvaus ilmaa saa kun ei ole ollut korkki kiinni ollenkaan roplatessa.
ne pumpun lähdöt on sellaista muovia mikä näemmä muuttuu aivan korppuraksi vanhemmiten ja sitä kautta poikki. ei auta vissiin muu kuin lainata painemittari jostain että saa sen paineasian selväksi. |
#7
|
||||
|
||||
täs Levannolla (mäntsälä pohj) olis pa. painemittari sarja mallia biltema
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ittari-191322/ joutaa tällä viikolla lainaks vaikkapa panttia vastaan, jos tarviaa
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#8
|
||||
|
||||
MAP-anturin ja kampiakselin pyörintänopeusanturin vaihdoin tänään,ei vaikutusta mihinkään.bensan paine jäi vielä arvoitukseksi kun pitää huomenna tehdä adapteri millä saan sen bensatukkiin kiinni.
mitä tuo map-anturi aikuisten oikeasti säätää/katkoo/touhuaa?kuulin tänään niin villejä(kin) teorioita että faktat olisivat vaihteeksi mukavia.sellainen morkula siis mihin tulee 3 sähkökarvaa ja alipaineletku imusarjalta. ja sitten sama tuolle pyörintänopeusanturille?ilmeisesti ruiskutus- ja sytytysajankohtaa?ymmärtääkseni. pyörimisanturit olivat fyysisesti samat ja joku lukukin siinä täsmäsi,mutta mitä merkitystä on sillä että auton orkkis anturi on selkeästi magneettinen ja varaosa-autosta napattu ei juurikaan? huomenna selvitän painee ja ihmettelen lisää. |
#9
|
||||
|
||||
Taitaa olla sekasin kun käkikello, koitas "nollata" se , eli akunnapa irti vartiks .
|
#10
|
|||
|
|||
Yksin kertaisuudesta lähdetään.. Oot varma et bensaputket ei ole tukossa? (Vanhana italiaano harrastajana en luottas suodattimiin) ilmit nois on heikko kohta ota piuha irti hettää "oletus" arvoille pitas käydä jos siin vikaa... ecun nollaus voi EHKÄ auttaa se on italialaisissa se helpoin ja halvin korjaus..
|
#11
|
||||
|
||||
Lainaus:
Pyörintänopeusanturi antaa ruiskulle tiedon juurikin ruiskutus- ja sytytysajankohdasta.
__________________
Tumpula Racing Team |
#12
|
||||
|
||||
Vie se fiude peiton sisässä talliin, lataa soitin täyteen laurapausiinia, frederikkiä,ketsup song, ja tetysti lambada. Tämän jälkeen laitat 500 wattisen halogeenin paistamaan konehuoneeseen, ja haet karvakämmeniltä pizzan takapenkille.
Jos nämä ei vielä auta niin sitten näytä videotykillä sille, jotain vaikkapa italo westerniä... Eiköhän näillä jo ala kaamosmasennus fiudesta helpottamaan. Ugh.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#13
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Tumpula Racing Team |
#14
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#15
|
|||
|
|||
"Yhtäkkiä sammui pihaan eikä enää siitä herännyt. yksi selkeä syy oli että tankilta pumpun päältä oli revennyt molemmat pa-putket juuresta poikki.
Korjasin lähdöt (uusi pumppu sika kallis) ja uutta yritystä niin ei käy!epäilin ettei tule bensatukille vieläkään tarpeeksi painetta niin vaihdoin todistetusti ehjän pumpun tankkiin." Tarkistahan vielä tuliko nuo lähtö- ja paluuletkut oikein päin (paluuputki kun on usein lyhyempi tankin sisällä). |
#16
|
||||
|
||||
tankin sisällä oleviin letkuihin en kajonnu ollenkaan,laskin umpun vaan reikään oikeaan asentoon että saa putket paikalleen. ja ne putket ei mene väärin päin kun eivät fyysisesti riitä väärin päin.tänään annoin punton rauhassa miettiä kolttosiaan ja huomenna menen mittaamaan ne bensan paineet ja ihmettelemään muutakin.kaveri mittaa jos pystyy map-anturin ja sen asentotunnistimen että onko niistä mihinkään.
|
#17
|
||||
|
||||
bensan paineet mitattu. karvan vajaa 5 bar eli enemmän kuin riittävästi mielestäni.
uusi kampuran asentotunnistin ja map-anturi asennettu, ei vaikutusta. kokeilin todistetusti toimivan identtisen auton moottorinohjausboksia, ei auttanut. jakopää ei ole hypännyt,ajoitusmerkit on kohdallaan. mitähän sitä sitten? |
#18
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Tein itse ja säästin. RASOR |
#19
|
||||
|
||||
onks sulla bensaa tankissa monesti ollu sellane vika ku kavereitte autoja ihmetelty..
oisko virranjakajassa kosteutta |
#20
|
||||
|
||||
kokeileppa vaihtaa tyristori eli kipinän vahvistaja mulla oli sellanen vika yhessä mastassa kerran ettei sitä löytyny mistään kun tulppaa kattoi niin anto kipinän ja bensaa tuli no muutaman päivä ja ehjiä osia vaihdeltuani sain sitten vian selville osa maksoi 15€ ja silloisella opiskelian budjetilla söi miestä, kun olin törsännä toista sataa turhaan
__________________
Tatsuni on mun ratsuni |
#21
|
||||
|
||||
Ajonesto jäänyt päälle ?
|
#22
|
||||
|
||||
Ootko vaihtanu tulpat. Kokeile vaikka jollain käytetyillä mitkä vain paikalleen sopii. Oon kerran törmänny tapaukseen jossa tulpat anto komeesti kipinää irrallaan,mut paikoillaan puristuspaineen kiusatessa ei minkäänlaista. Oli kieltämättä yks eriskummallisimmista vioista mikä on ikinä tullu vastaan.
__________________
Montenegro offroad club #88 Montenegro racing 16 www.montenegrooffroad.com 6 x 4x4: 2 x LJ + SJ + BJ + RAV4 + HILUX |
#23
|
|||
|
|||
Miten joku jaksaa paskata käsiään tuollaiseen romuun, eli paaliin koko paska, tuollahan noita on nettiautossa uusia eikä maksa juuri mitään vastaavat kunnossa olevat!
|
#24
|
||||
|
||||
bensaa on tankissa 25 litraa että pitäisi vähempikin riittää.
toi on niillä kahdella erillisellä virranjakajalla mitkä sijaitsee nokka-akselin päässä.en tiedä onko niissä mitään erillistä tyristoria enää?(suorasytytyskö?) en tiedä onko tuossa mitään ajonestoa.mutta jos se on päällä niin miksi tulee kipinä ja bensa suihkuaa suuttimista? ton fiatin temppuilu rupeaa käymän jo ylpeyden päällekin kun en mukamas saa yhtä saatanan autoa käyntiin. eikä se mitään hyödytä ostaa aina uutta autoa tilalle jos vanha hajoaa,mistä sen tietää pääseekö toisellakaan viikkoa pidemmälle ja tähän asti meillä on viat korjattu eikä luovutettu kesken kun vähän ahdistaa! |
#25
|
||||
|
||||
NGK:n tulpat?
__________________
RUMARACING Esla T4 |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään punto | jtj | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 16.04.2011 11:28 |
Myyty M: Fiat Punto 75 5d '94 (LEIMATTU 19.2.2010!!!) | Jare | O/M/V Ajoneuvot | 24 | 07.03.2010 19:56 |
Myydään / Vaihdetaan Fiat Punto -97 1.1i aj.155tkm 1300e | Ohvikka | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 27.03.2009 22:37 |
Annetaan Fiat punto vanteet | Leksa_ | O/M/V Renkaat ja vanteet | 1 | 31.10.2008 18:08 |
M/V Punto "kauppakassiksi" | MICCOT | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 28.11.2006 14:16 |