|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#276
|
|||
|
|||
Ja näköjään kokonaiskorotus 100mm, eli renkaiden lisäksi 1 tuuma muuta???
|
#277
|
|||
|
|||
Ja taitaa helpottua myös tuo euro 3 päästöluokkaa lievempien turbotus yms.
Eli se ois sit vissiin alettava etsimään tohon -97 king cabiin terraanon pakosarjaa ja turboa |
#278
|
||||
|
||||
Eikös 150mm eli entiselläänLainaus:
mm. Ajoneuvon kokonaiskorkeuden lisäys yhdessä mahdollisen korin korottamisen ja renkaiden muutoksen kanssa saa olla enintään 100 mm, maastoajoneuvojen alaluokissa kuitenkin enintään 150 mm. Tuolleen tuolla lukee eli pysyy entisellään ? |
#279
|
|||
|
|||
Eikös se ollut noissa maastoautoissa sama 150mm mikä ennenkin, eli eihän siellä ole ennekään saanut esim. renkaita kasvattaa yhtään jos on sen 75mm koria ja 75m jousia korottanut. Ja lisäksi renkaiden korkeuden muutoksestahan vain puolet lasketaan tuohon auton kokonaiskorotukseen, eli jos tuon maksimin 77mm kasvattaa renkaita (korottaa autoa vain 38,5mm), niin on vielä varaa jousilla ja korinkorotuksella nostaa autoa 111,5mm
|
#280
|
|||
|
|||
tuolta löytyi uudesta ohjeistuksesta seuraava että sama 150mm koskee
4.8 D) Kohta "d) korin korottamisen sekä mahdollisten renkaiden ja alustan muutosten yhteisvaikutuksesta ajoneuvon kokonaiskorkeus lisääntyy alkuperäisen korin korkeuteen nähden enintään 150 mm;" Mutta onkos tuohon tullut 100mm lisää? "4.5 Korimuutokset Ajoneuvon korin leveyden suurentaminen enintään 200 mm:llä on sallittu. " Myös turvakaari osiossa on hieman sekavasti HA/PA osiossa sanotaan että pitää olla vähintään 2mm vahva/ 50mm halkaisijaltaan mutta ylempänä sanotaan että voi asentaa myös autourheilujärjestön mukaiset kaaret |
#281
|
|||
|
|||
Toihan tosiaan vaikuttaa siltä että 100mm tullut lisää, eli nyt sais olla ihan laillisesti 10cm /puoli levittävät levikkeet
|
#282
|
||||
|
||||
Ihan hyvältähän tuo uusi säädöskokoelma pääosin vaikuttaa.
Sopivasti on Grand Cherokeessa renkaat jo melkein loppu, tilalle siis 33 x 12.50. Harmillisesti katu- ja talvirenkaiksi ei voi laillisesti laittaa 285/75 r16 kumeja, kun ovat reilun 10mm liian suuret.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#283
|
||||
|
||||
Jokos runneriin saa laittaa jäykän etukselin muutoskatsastuksella?
|
#284
|
||||
|
||||
Jos tulkitsin STRO:n lukuja oikein, niin Xj:ssä jää 33/12,5/15 papereihin saaminen 5mm kiinni.
225/75/16 vertailuna. Eikös se tuosta STRO:n "normaali" luvusta lasketa, eli ei max lukemasta? |
#285
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
|
#286
|
|||
|
|||
Eipä tullut kerralla valmista - Ei tietenkään.
Ehdottoman hyvänä puolena on runollisuus! "Ohjausvaihteen vaihtaminen tyyppiinkuulumattomaan on seuraavin edellytyksin sallittu" Muuten joko lujari on hallussa? "e) muutoskatsastuksessa on esitettävä selvitys hitsauslisäaineista ja hitsaustyöstä sekä muutettujen rakenteiden ja omavalmisteisten kiinnikkeiden lujuudesta." Minusta nuo vaatimukset pitäisi esittää esimerkin omaisesti niin, että rakennelmasa on varmuutta jottei autoharrastuksesta tule harvojen harrastus. Joo, tiedänhän minä ettei Trafi osaa -Epäilen tämän vaatimuksen tulleen kun joku Trafissa on kuullut hitsauksesta- Ei se kyllä minua haittaa, mutta... |
#287
|
||||
|
||||
Lainaus:
" akseliston perustyypiltään muutoksen kohteena olevaa ajoneuvoa vastaaviin ajoneuvoihin tarkoitettuihin akselistorakenteen muutososiin on sallittu, jos: " Tiedä sitte... kuka on eka (uhka)rohkee |
#288
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Monien lähteiden mukaan elämä johtaa 100% varmuudella kuolemaan. Muistakaa pelätä kaikkea, älkää vahingossakaan erehtykö nauttimaan mistään. Ikinä. Milloinkaan. autot: TOYOTA HJ61, NISSAN KING CAB 4X4 2.5TDIC |
#289
|
|||
|
|||
Mitäs me saatiin leimata gr patun alle nyt rengasta?
|
#290
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#291
|
|||
|
|||
Lainaus:
Lainaus:
Viimeksi muokannut hitsaa : 28.09.2015 19:30 Perustelu: korjaus |
#292
|
||||
|
||||
Ei saatana ne saaneet tuota moottorin vaihtoa helpotettua,siellä se perkeleen 25% tilavuusraja on vieläkin....:@ kiitos tyhjästä mun kohdalla....
__________________
RRC -87 |
#293
|
||||
|
||||
Vaikuttaako nämä uudet määräykset hilux 170sen 33" leimalle saamiseen? http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/...en_muuttaminen
|
#294
|
|||
|
|||
Miu tanunnan mukkaa 170een hiluksii ei saa 33" vieläkää!
Taitaa maksimi koko olla 32" tai millisinä ainakii 235/85R16 ja 265/75R16!!:-) |
#295
|
||||
|
||||
Moottorimuutosten kannalta homma meni hiukan vihkoon ja ainut saavutettu hyöty on uudempien aihioiden vapautuminen virityskäyttöön. Fiksu tapa kyllä uudistaa autokantaa harrastajapiireissä, ei siinä.
Mutta mites tämä: e) muutoskatsastuksessa on esitettävä selvitys hitsauslisäaineista ja hitsaustyöstä sekä muutettujen rakenteiden ja omavalmisteisten kiinnikkeiden lujuudesta; hitsaussaumat on esitettävä pintakäsittelemättöminä, ellei katsastajan kanssa ole muuta sovittu. Kelpaako itse lasketut ja selvitetyt, kuhan saumat on esillä? Ainakin kun viimeksi asiasta tiedustelin, niin laskut ois kelvannu, jos vaan ois ollu joku joka osaa ne tulkita. Eli tekeekö tämä mahdottomaksi uusien kiinnityspisteiden laittamisen?
__________________
"Suunnitelmien mukaan mennyt remontti".....kato kun sekin viel joku päivä nähdään. |
#296
|
||||
|
||||
joutunee perjantaina muutoskatastaa barbieen nuo mehtäkumet laillisiksi ja vissii GR käytettävä kanssa konttorilla 35" alla, ni ei tartte ens vuonna vempata kumeksien kansa
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#297
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Eihän tämä ole muuttunut vanhasta oikeastaan millään tavalla? Jos en ihan väärin muista niin taisi olla jopa samalla sanamuodolla sielä vanhoissakin säädöksissä.. tuo ei mielestäni tarkoita, että pitää olla rakennetekniikan insinööri tai DI tai omistaa luokkahitsarin pätevyyttä, vaan sitä että tulee olla valmius esittää jollain sopivaksi katsottavalla tavalla että rakenne on riittävän luja. Esim. alkuperäiset 3mm:n levystä prässätyt tukivarren korvakkeet on vaihdettu 6mm:n tavarasta tehtyihin - tai jotain vastaavaa.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. Viimeksi muokannut Timo_L : 28.09.2015 19:20 |
#298
|
|||
|
|||
Tätä on ootettu! Nyt saa laittaa ln170 -01 hiluxiinki moottorin! mukava kun voi nyt rakentaa ja virittää uudemmastaki autosta eikä noitte ruoste kasojen kans pehertää!
|
#299
|
|||
|
|||
Eli 35" kumpparit sai siis? Aikasemminkin oli höpinää jo mutta tietäs että hommaako jostain 35 leimalle..
|
#300
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
"Suunnitelmien mukaan mennyt remontti".....kato kun sekin viel joku päivä nähdään. |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Rajat kiinni ja äkkiä!! | Lars | Society | 3 | 09.02.2016 19:31 |
Kylla ne kohta autoihinkin tarkat rajat... | Korpikumpu | Chit-Chat | 16 | 19.12.2009 20:38 |
LJ 70 rengasmuutoksen paperit | PikkuPeikko | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 06.02.2008 06:49 |
Onko pykälät lavan pituudesta muuttumassa? | _Metal_ | Tekniikka & Jutustelu | 25 | 09.07.2007 10:34 |