|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Pakosarjan oikaisijaa pk-seudulla?Turasin tollasen pakosarjan BJ:hin, ja mutkallehan se sitä veti vaikka paksuun lattaan ekaks heppasin laipan kiinni. Irrottaesssa pomppas. Olisko suositella jotain kustannustehokasta paikkaa joka höyläis laipan suoraks? Järvenpää, Kerava, Vantaa, jotain täälläpäin?
|
#2
|
||||
|
||||
Kait mikä vaan koneistamo ton pystyy tekee, mikä on sit hinta selviää kysymällä. Vaan eikö pystyisi lämmöllä oikomaan jos lämpö sen on väännellytkin?
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#3
|
||||
|
||||
Varmasti pystyy, mut ei oo aikaa soitella ja arvuutella.
Pitää kokeilla oikasta ite eka. Nakkaan illalla kiukaaseen ja annan moukkua. |
#4
|
|||
|
|||
Jos GT-Motor on vielä hengissä, niin eiköhän ne sen oikase järkihintaan. Ainakin aiemmin tehneet hyvää jälkeä kun oon heitä vaivannut.
http://www.gtmotor.fi/index55e4.html?page=yhteystiedot |
#5
|
||||
|
||||
Paljonko laippa on vinossa?
On noita itekkin oikaistu. Ensin rälläkkää, sitten viilaa ja lopuksi hiomanauhaa tason päälle ja kihnuti kihnuti... Joka välissä viivaimella syynäystä.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#6
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. |
#7
|
||||
|
||||
Silloin mulla ainakin se harrasteauto jää seisomaan, ja sitten täytyy mennä typerällä käyttöautolla
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#8
|
||||
|
||||
Lainaus:
Toin vain aloitajan vaatimukset esiin.
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. |
#9
|
||||
|
||||
Mun pakosarjan oikasi Aaltonen Mäntsälässä. Oli valusarja, eli ei kovin kiero. Kandee kuitenkin kysyä.
__________________
An nescis, quantilla prudentia mundus regatur |
#10
|
||||
|
||||
Oman toyotan imusarja-pakosarjakokonaisuuden oikaisi yksi kaveri ihan isolla nauhahiomakoneella ja tuli suora.
Oli siinä keskimmäisten pakoaukkojen kohdalla pari milliä kuoppaa.
__________________
Toyota Crown MS41 Toyota Crown RS56 Oldsmobile Cutlass Cruiser Chevrolet Caprice STW Valmet 455 |
#11
|
||||
|
||||
Kyl se jotain 1.5-2 mm päistään keulii. Käytin saunan pesässä punahehkusena, tein kakkosnelosesta pukin ja taoin isolla vasaralla. Lopuks yritin vielä että jos jäätä vasten kylmentää laippaa. Ei se siitä mihkään muuttunut.
Tämmönen löyty täältäkin: https://forums.offipalsta.com/showpo...2&postcount=17 Nakkaan tuonne. Työkamu oli käyttänyt pakosarjaa, kahtakin tuolla taannoin. Ei pitäis montaa kymppiä olla. |
#12
|
|||
|
|||
Se tiukasti kiinni laittaminen voipi pahentaa sitä vetelyä varsinaisen hitsauksen aikana.
__________________
www.OFFROADOULU.com |
#13
|
||||
|
||||
Pitää antaa lämmöt ennen kun ottaa irti.
|
#14
|
||||
|
||||
Viitannet "päästämiseen" joka lie olisi hyvä tehdä kaikille teräksille mikäli kunnolla kuumentuneet, kuten hitsatessa. Ihan Ns. karkaisemattomillekkin, koska "ilmakarkeneminen"
Hittojakaan en asiasta tiedä, mutta kuunnellut sivusta joskus vanhojen setien jorinoita.
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. |
#15
|
||||
|
||||
Edit: Jo turhankin lennokkaaksi pähkityt lämpövääntymien ehkäisyt...
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. Viimeksi muokannut wikke : 03.03.2022 18:50 |
#16
|
||||
|
||||
Jos siis sarja keskeltä nätisti kiinni kannessa ja päädyissä ilmaraot, niin mä vetäisisin rälläkällä laipan melkein poikki noista punaisten nuolien kohalta suunnilleen, tiivistepinnan puolelta siis. Ja sitten isolla virralla hitsaus ja lämmön pitäis vetää päätyjä suorempaan. Ja toimenpiteen voi tehä useempaan kohtaan jos ei kerta riitä.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#17
|
||||
|
||||
Se jäi sanomatta, että Matti on tehnyt fiksun näköisen pakosarjan. Tuollainen se turbodieselin pakosarja kuuluu olla, lyhyt ja pieni tilavuuksinen.
Käärmeenpesät ja spagettihelvetit ovat sitten eri koneisiin...
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#18
|
||||
|
||||
Nauhahiomakoneen päällä oon noita joskus oikonut. Sellanen onnistuu ihan tässä kotikylälläkin.
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski |
#19
|
||||
|
||||
Tämä homma hoidossa. Sain perjantaina laipan smirklattua suoraks, tai siis tämä kaveri täällä sai: SML-Auto Oy, Paijalan Kylätie 50, 04300 TUUSULA p. 040 765 0569
Ulkoiset puitteet kaikkea muuta kuin edustavat, epäilytti että onko oikea osoitekaan, pellon takana vanhan punaisen talon ja romuautojen vieressä joku liiteri ja talli, mut mukava hemppa ja mm. sorvi ja tämmönen oudompi pöytä löytyi jota en ollut koskaan nähnytkään. Eli pöydällä pyöri kehää jotku smirkelin kiven näköiset ja käsivaralla siitä yli smirklaamalla sai silpastua pinnan tasaan. Ei tullut kuvaa otettua kun puhelin jäi autoon. |
#20
|
|||
|
|||
Isolla nauhahiomakoneella itse vastaavan oikasin ja tuli pitävä.
About ton näkösellä pelillä https://www.karkkainen.com/verkkokau...nauhahiomakone |
#21
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#22
|
|||
|
|||
Kumpikin auttaa hitsatessa muodostuneiden jännitysten päästämiseen. Tuossa järjestyksessä tekisin ja sitten oikaisu vaikka isolla tasohiomakoneella (sylinterikansien hiontakone tmv.). Tärkeää on kuitenkin jännitysten poisto ennen oikaisuhiontaa, ettei sitten suoraksi hiottu pakosatsi oikeisiin töihin myöhemmin joutuessaan ala palautumaan eri muotoon.
__________________
Jukka |
#23
|
|||
|
|||
__________________
www.OFFROADOULU.com |
#24
|
|||
|
|||
pikku huomioita..
Ite oikasen pakosatsin sillee et vaik ratakiskoon niin tiukkaan kiinni ku uskaltaa,jo kasausvaiheessa. Näin ei pääse vetelee heti alkuunsa, jos/kun kuitenkin jää jännitykseen ni sit hehtaari toholla punaseks koko paska pitkään ja hartaasti ja moneen kertaan,näin päästää jännitykset pois. Sittenkin on jonni verran kiero laippa joten oikasu vaaditaan laipalle. Matille suosittelisin vielä pakopaine mittausyhteitä joka pytylle, paineet ei saisi olla toisistaan suuresti poikkeavia. mitä enemmän tehoa otetaan sitä tärkeämpi homma,pienemmilläkin tehoilla on merkitystä hyötysuhteeseen ja koneen lämpökäyttäytymiseen suuresti. Itellä on käytössä sarja jonka tein n.kymmenen vuotta ja 200tkm sitte ja ei ole tarvinnut korjata vielä,ja ihan tavallisesta lämpöputkesta ja mutkista.
__________________
Kaikki mikä on paskaa,on perseestä. |
#25
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
2L-T pakosarjan laippa | bj45lava | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 10.01.2023 21:46 |
Pakosarjan mutteri | RIPAX | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 20.07.2017 00:11 |
Myydään SBC pakosarjan laipat, RST | hakoteilla | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 08.10.2015 13:20 |
Ostetaan 2L2 pakosarjan laippa | jalmar | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 28.02.2013 16:09 |
pakosarjan osat | Nutti | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.02.2008 22:15 |