parempi ahdin 2.5td pajeroon.

[opro]

Minkäslaista ahdinta kannattais ruveta miettimään -93vm pajeroon vakion tilalle? Cuuleri on jo niin iso kun keulalle mahtu ja 2.5" putki alusta loppuun. Nyt rupes himottaan joku isompi ahdin niin mikä sinne kannattais hommata? Jollain on varmasti heittää joku mikä toimis pajeron motissa.

[Nuhapumppu]

Melkeimpä mikä tahansa ahdin on parempi kuin tuo 2,5 vakiopilleri Mutta E39 530 bemarin VNTahdin on aika soppeli,tai yleensäkkin joku VNT on paras jos mielii metsässä ajaa,kunhan vaan on vähintään 2,5litraisesta dieselistä lähtöisin.

[opro]

Onko tommonen juuttuva siipinen sitten paras ratkaisu? Ehdotuksiaotetaan edelleen vastaan. Ja saa myös tarjota.

[patroltd]

Kuinkas paljon niitä kaakkeja ois hakusessa?

[-P-]

Kyllä minä tuohon laittaisn mieluummin hukkaportillisen vehkeen ja jos kovin isontaa, niin dump valven kanssa.

Jos ei oo elektronista kontrollia pumpulle, niin tuntus aika turhalta pistää vnt:tä sinne.

-P-

[JJ90]

Ei tarvi dumppia kunnei oo kaasuläppääkään, vaikka olis jalkapallon kokonen solmu.

[opro]

kaakkeja hakusessa "sopivasti" että paikat kestää. Ja sellanen mikä heräilis sopivan alhaalta eikä mistään 3500rpm. Taitaa olla toi vakioahdin aikamoinen ahdistaja.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja -P-

Kyllä minä tuohon laittaisn mieluummin hukkaportillisen vehkeen ja jos kovin isontaa, niin dump valven kanssa.

Jos ei oo elektronista kontrollia pumpulle, niin tuntus aika turhalta pistää vnt:tä sinne.

-P-

Perusteleppa tuo miksi on turha laittaa VNT jossei ole elektronista kontrollia pumpulle,onko omakohtaisia kokemuksia vai onko tämä MUTU tietoa?
Ainakin yhdellä kaverilla moinen oli pajerossa ja hyvin oli pelannut,
Ja kuten JJ90 sanoi, dumppilla ei ole mitään virkaa jossei ole kaasuläppää eikä sen asentaminen dieseliin muutenkaan ole mikään plug and play homma.

Ja aloittajalle,tuo VNT herää alhaalta ja ahtaa ylös,siinä sen edut. kaverilla kun oli pajerossa Garret gt2052vnt niin pikkupolkaisulla ahtoi jo 0.3-0.4 muistaakseni,ajossa piteli 0,5bar ja maksimipaineet oli 1,4bar. Hienosti kyllä kesti kunhan vain muisti lämmittää ensin kunnolla ennen kovempaa ajoa ja jälkijäähdytys oli myös kunnollinen.

[Solmurauta]

Alkuperäinen kirjoittaja opro

Minkäslaista ahdinta kannattais ruveta miettimään -93vm pajeroon vakion tilalle? Cuuleri on jo niin iso kun keulalle mahtu ja 2.5" putki alusta loppuun. Nyt rupes himottaan joku isompi ahdin niin mikä sinne kannattais hommata? Jollain on varmasti heittää joku mikä toimis pajeron motissa.

Laita tämmonen:

Maksaa proturbolla 595e ja saat ton diisselivehkeeseen sopimaan bypasventtiilinkin kanssa kun vaan laittaa suoraan T-haaraliittimellä paineohjauksen sille niin ei aukea vedon aikana.
Riittää tuoton puolesta helposti sinne 200hv asti 2,5 l mitsun moottorissa.
Välilaippa tms sovitusadapteri jolla saa asennuksen helposti ja katsurikaan ei kiukuttele kun siinä lukee mitsu.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Solmurauta

Laita tämmonen:

Maksaa proturbolla 595e ja saat ton diisselivehkeeseen sopimaan bypasventtiilinkin kanssa kun vaan laittaa suoraan T-haaraliittimellä paineohjauksen sille niin ei aukea vedon aikana.
Riittää tuoton puolesta helposti sinne 200hv asti 2,5 l mitsun moottorissa.
Välilaippa tms sovitusadapteri jolla saa asennuksen helposti ja katsurikaan ei kiukuttele kun siinä lukee mitsu.

Ei katsurit oo valittaneet ahtimen vaihdoista, saati sit kyselly merkkiä täällä päin... Velillä on jälkiturbotettu Nissani, ja siin alkujaan jostanin MF:stä napattu Garrett ja sillä 10v katsastettu... Sit ku vaihto garretin GT28/32:seks ei muuta ku ihmetteli päästöjen helppoa saatavuutta... Sit ku sen vaihto Holsetiks, ei taaskaan napistu mitään ja eikä ees katellu sen tarkemmin. Ja otteeseen merkkuutettiin siin vaiheessa turbo takas ja sit välijäähytin. Olihan laki muuttunut alkuperäsen turbotuksen teon jälestä. Ja näin haluttiin et kaikki näkyy eikä oo laittomia sitten. Mistään ei otettu mittoja, tai kysytty et mistä se on lähtösin. Dynolappu kourassa ja osavastaaavuudet liikkeen leimalla, niin ei ongelmaa siin oo. levyt muuttu taakke, kun siellä ennen ol rummut.

[hiluvitkutin]

Virittelin vanhaan patrolliin garretin vnt ollu jossai 3l pikku kuorkissa. Painekellolla ohjaus,pelaa sillai ku just ei kuvittelis,jousta lisäks,yms kokeilua.pako ja ahtopaineet samat, haittaaks se? Vapiskaa tojota miehet!

[Solmurauta]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Virittelin vanhaan patrolliin garretin vnt ollu jossai 3l pikku kuorkissa. Painekellolla ohjaus,pelaa sillai ku just ei kuvittelis,jousta lisäks,yms kokeilua.pako ja ahtopaineet samat, haittaaks se? Vapiskaa tojota miehet!

En paljoa vapisisi tojota miehenä noilla eväillä joita tarjoat patrullimiehenä..

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Solmurauta

En paljoa vapisisi tojota miehenä noilla eväillä joita tarjoat patrullimiehenä..

töttöröö.