Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Chit-Chat

Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 09.02.2010, 13:36
Sutsu Sutsu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.01.10
Sijainti: Liminka
Viestit: 180
Talking

G-500 jahtiautoksi


Mitäpä mieltä raati on G-500:sta jahtiauto aihiona. Minkä kokosta rengasta tuohon voisi laittaa/mahtuis (vannekoko huomioiden), jos tekis noin 10-15 sentin korotuksen pitemmillä jousilla? Ilmeisesti korotukselle ei ole mitää estettä?

Voimaa olis alkajaisiksi, joten koneelle ei tarvittis tehhä mitään ja lukotkin löytyy joka paikasta. Mitä muutakuin rengasta ja korotusta tarttis laittaa jos maksimaalista menokykyä ulosmittais tästä mallista? Mitä mieltä automaatista tälläiseen käyttöön? Käyttömaksut ja kulutus kun unohdetaan, niin onko huonoja puolia?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 09.02.2010, 13:50
tepa250d tepa250d ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 17.08.08
Sijainti: oripää
Viestit: 533
Perusasetus

eikös maksimi jousikorotus ole 51mm ja korinkorotus 75mm ja loput renkaalla että 150mm olisi max korotus
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 09.02.2010, 14:33
Vilkutin:n Avatar
Vilkutin Vilkutin ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.09.04
Sijainti: Lahti - Padasjoki, Finland.
Viestit: 3.204
Perusasetus

jos perille on päästävä niin vinssihän siinä tarvis keulassa olla, pääse lumipenkoista läpi ja ojasta pois jos ja kun joskus sinne lipee.

Korotuksessa pääsee aika pitkälle OMEn alustalla, ja miedolla korin korotuksella jos tarvii.
__________________
PäHäMa
Pamaas
SLCK

Toyota Landcruiser BJ40 1980
Toyota Landcruiser BJ42 1982

Ex. Suzuki Jimny 2006
Ex. Toyota Landcruiser RJ70
Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981
Ex. Hilux LN65
Ex. Volvo C303
Ex. Hilux LN65
Ex. Suzuki 413
Ex. Range 3.5L +hj akselit
Ex. L200
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 09.02.2010, 15:24
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.389
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tepa250d Näytä viesti
eikös maksimi jousikorotus ole 51mm ja korinkorotus 75mm ja loput renkaalla että 150mm olisi max korotus
No eihän se nyt ihan noin mene.

Renkailla saa korottaa 51mm, alustaa 77mm, koria 100mm. Mutta kuitenkin siten, että maksimi korotus on yhteensä 150mm.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 09.02.2010, 15:34
RalliJari RalliJari ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 30.01.09
Sijainti: Iisalmi
Viestit: 423
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L Näytä viesti
No eihän se nyt ihan noin mene.

Renkailla saa korottaa 51mm, alustaa 77mm, koria 100mm. Mutta kuitenkin siten, että maksimi korotus on yhteensä 150mm.
Ja eikös tuohon vielä sen verran korjausta että renkaan halkasijaan maks. 51mm lisää muutoskatastuksella suurimpaan verrokkiin, eli korotusta renkaalla 25,5mm.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 09.02.2010, 16:45
Sutsu Sutsu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.01.10
Sijainti: Liminka
Viestit: 180
Perusasetus

Eiku... Tylsiä nuo säännöt ihan viimesen päälle mietittynä. Sanotaanko, että jousilla tms. nostetaan tarvittaessa esim. 10 senttiä. Sitten niin isot renkaat alle kuin mahdollista tuolla korotuksella. Sopiiko alle esim. joku 36"/14,5", tuollaiset löytyis 18" vanteelle. Koria ei erikseen koroteltas ollenkaan. Autossa ei olis mitään muuta suoraan laitonta kuin ylikoon renkaat. Sitten kun vaihtaa normirenkaat ja puottaa jouset alas, niin ois katsastus kelpoinen..

36" olis seittemän senttiä isompi säteeltään kuin vakiorengas, eli 10 sentin korotus vois riittää. Jos siis sa muuten mahtumaan pyörimään "pienillä" lokasuojan muokkauksilla.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 09.02.2010, 18:10
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.599
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L Näytä viesti
No eihän se nyt ihan noin mene.

Renkailla saa korottaa 51mm, alustaa 77mm, koria 100mm. Mutta kuitenkin siten, että maksimi korotus on yhteensä 150mm.
Koria saa korottaa saman ku alustaa, eli 77mm.
__________________
Montenegro Offroad Club #21

Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 09.02.2010, 18:13
HV HV ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 04.02.07
Sijainti: ikaalinen, .
Viestit: 1.939
Perusasetus

ensinnäkin... mistäs meinasit tuollasen hommata ? ei ihan joka nurkalla tule vastaan viissatasia

36x14 hmm... sopiihan ne jos ei tarvi rattia käännellä tai sitten jos laittaa puolenmetrin lokarit ja vanteeseen vähän eeteetä
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 09.02.2010, 19:03
Sutsu Sutsu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.01.10
Sijainti: Liminka
Viestit: 180
Perusasetus

Joo vinssi keulaan ja ehkä siten, että saa siirrettyä myös perään. Muuta parannetavaako ei olis?

G500 löytyy liki naapurista ja oli sitä jo hetki sitten myymässä, kun on huomannut että ei ole taloudillisin mahdollinen auto ajella pari tuhatta kilsaa viikossa.. No pitää se sen toistaiseksi, niin ei tällä jahtiauto hommalla hoppu ole. Minusta olis kuitenkin kohtuullinen aihio tähän hommaan. Menis ehkä joku jahti offailuksikin..

Toinen vaihtoehto olis H-1 hummeri, mutta ei taida olla kokonaisuutena mersulle vastusta?? Mersussa on tuota voiman paskaa alunperin sen verran, että luulis voimalinjan kestävän rengaskoon kasvamisen jälkeenkin.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 09.02.2010, 21:18
HV HV ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 04.02.07
Sijainti: ikaalinen, .
Viestit: 1.939
Perusasetus

unohda hummerit, ne on tehty räppäreille ja filmitähdille...paskoja

Ja jos suoraan sanotaan niin mersua parempaa et saa edes rahalla 500 tehoista nyt voi olla montaa mieltä...
pidemmät vieterit ja isompaa rengasta, mutta tuollaset 36/14.5/18 renkaat unohtaisin samantein, 33/12.5 menee heittämällä, 35 tuumasiin joutuu jo antaan rälläkkää eturenkaan takana olevalle korikiinniikkeelle yms, ja kolmeviitosilla ne viisatasen tehotkin puolittuu vakirenkaisiin nähden

tuossa on 3" korotusjouset ja "alikokoiset" 35/13.5 tulee aikalailla jo lokareista ulos, isommat ei enään mahtuisi pyörimään kunnolla

Viimeksi muokannut HV : 09.02.2010 21:23
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 09.02.2010, 21:31
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

eipä tarvii 463 sessa paljon korinkiinnikkeitä siirrellä vielä 35" llakaan...
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 10.02.2010, 17:14
Pertura Pertura ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 09.11.07
Sijainti: Vantaa
Viestit: 103
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja HV Näytä viesti
unohda hummerit, ne on tehty räppäreille ja filmitähdille...paskoja
Jep, tossahan se näyttää jäävän kiinni paikalliselle rantabulevardille. http://www.youtube.com/watch?v=h8sY9San8kw&feature=fvw Ei kai jenkkiarmeija ihan turhaan noita Hummereita ajokkeinaan käytä, kyllä se H1 lienee tehty ihan käyttöä silmälläpitäen
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 10.02.2010, 17:44
Sutsu Sutsu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.01.10
Sijainti: Liminka
Viestit: 180
Perusasetus

Hummerissa mm. ilmoitetaan 41 senttiä maavaraa. Mersua pitää nostaa melkosesti, että saa rattaat alle joilla maavarassa pääsee samaan. Tuossa hyvä pätkä hummerin puolesta. http://www.youtube.com/watch?v=tWDv8...eature=related

On se silti jenkki, jossa tekniikka jäljessä vuosisadan muuhun maailmaan. H-1:ssä 6,5 litran dieselistä löytyy vaan 160 hv, joka on tuolle mörkölle ihan liian vähän.

Vaan menee tuo rönttökin.. http://www.youtube.com/watch?v=vvPDg...1&feature=fvwp
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 10.02.2010, 23:13
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.599
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Sutsu Näytä viesti
On se silti jenkki, jossa tekniikka jäljessä vuosisadan muuhun maailmaan. H-1:ssä 6,5 litran dieselistä löytyy vaan 160 hv, joka on tuolle mörkölle ihan liian vähän.
Verrattuna mihin on vuosisadan jäljessä? Millaista tekniikkaa siinä olisi pitänyt olla? Sähköllä ohjattu automaatti, Torsen tasauspyörästöt edessä/takana, portaalit, erillisjousitus joka nurkassa, renkaiden paineensäätö ajossa...

Armeijalle suunniteltu auto missä käytettiin sellaista tekniikkaa mikä oli helposti saatavilla. Varmasti Powerstroke tai Cummins olis ollu parempi moottori, mutta ne ovat painavia ja korkeampia kuin 6.2/6.5. 6.5 TD oli 195hp. H1:tä on saanut myös 6.5 Optimizer TD koneella, 205hp. Viimeisimmissä H1 Alphassa oli 300hp/705Nm 6.6 TD Duramax.
__________________
Montenegro Offroad Club #21

Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 11.02.2010, 08:23
Sutsu Sutsu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.01.10
Sijainti: Liminka
Viestit: 180
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76 Näytä viesti
Verrattuna mihin on vuosisadan jäljessä? Millaista tekniikkaa siinä olisi pitänyt olla? Sähköllä ohjattu automaatti, Torsen tasauspyörästöt edessä/takana, portaalit, erillisjousitus joka nurkassa, renkaiden paineensäätö ajossa...
Ei. Nyt meni metsään, vaikka ei autolla ois päässytkään... Minusta on hyvä, että kaikki ei pelaa sähköllä. Tarkoitin tekniikalla perustekniikkaa joka japseissa ja joissakin eurooppalaisissa pelaa, mutta jenkeissä ei. Jenkeissä kun auto tehdään kestään 200 tkm ja sen jälkeen se työnnetään kaatopaikalle. Ketään ei kiinnosta sielläpäin tehdä toimivaa ja kestävää tekniikkaa. Jenkeissä on normaalisti iso litra tilavuuksiset koneet, joissa vähän tehoa ja siltikään eivät kestä. Kattelet mitä tahansa jenkkiautoa jolla ajettu yli 100 tkm, niin jo lukee, että konetta ja vaihdelaatikkoa vaihdettu. Hyvin harva on se perjantai kappale joka kestää 100 tkm ilman koneen vaihtoja.

Eli jos hummer kestää 100 tkm ja merssu 500 tkm, niin pitäs ostaa 5 hummeria..
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 11.02.2010, 09:15
veijon-esso:n Avatar
veijon-esso veijon-esso ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 25.08.06
Sijainti: Vantaa
Viestit: 2.464
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Sutsu Näytä viesti
Ei. Nyt meni metsään, vaikka ei autolla ois päässytkään... Minusta on hyvä, että kaikki ei pelaa sähköllä. Tarkoitin tekniikalla perustekniikkaa joka japseissa ja joissakin eurooppalaisissa pelaa, mutta jenkeissä ei. Jenkeissä kun auto tehdään kestään 200 tkm ja sen jälkeen se työnnetään kaatopaikalle. Ketään ei kiinnosta sielläpäin tehdä toimivaa ja kestävää tekniikkaa. Jenkeissä on normaalisti iso litra tilavuuksiset koneet, joissa vähän tehoa ja siltikään eivät kestä. Kattelet mitä tahansa jenkkiautoa jolla ajettu yli 100 tkm, niin jo lukee, että konetta ja vaihdelaatikkoa vaihdettu. Hyvin harva on se perjantai kappale joka kestää 100 tkm ilman koneen vaihtoja.

Eli jos hummer kestää 100 tkm ja merssu 500 tkm, niin pitäs ostaa 5 hummeria..
Buhahaa, TÄYTTÄ PASKAA toi sun tekstis!

katos vähän minkä verran on jälellä ajossa tavan japsi ja euro autoja esim 70 luvulta 60 luvulta, entäs samanikäiset amerikanautot. Vanha japsiauto löytyy museosta jos sieltäkään, vanhoja jenkkejä löytyy joka kylästä.

Ps. osta se merssu ilman muuta, sopinee sulle paljon paremmin.
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 11.02.2010, 09:33
Sutsu Sutsu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.01.10
Sijainti: Liminka
Viestit: 180
Perusasetus

Kaikki mielpiteet on ok, mutta arvasinkin tähtilippu-miesten älähtävän.. No jos katson 60-70 luvun jenkkejä ja vaikka samanikäisiä mersuja, niin veikkaan etten löytäs montakaan jenkkiä joilla ajettu miljoona ilman koneen vaihtoa. Löytäisin kyllä heti useamman merssun jolla ajettu tuo pätkä ilman koneen vaihtoa..

P.S. en ole merssumies, en ole koskaan omistanut yhtään merssua.
P.P.S. ei liity jahtiautoon tämä juttu joten ei tästä enempää.
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 11.02.2010, 09:38
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.560
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso Näytä viesti
katos vähän minkä verran on jälellä ajossa tavan japsi ja euro autoja esim 70 luvulta 60 luvulta, entäs samanikäiset amerikanautot. Vanha japsiauto löytyy museosta jos sieltäkään, vanhoja jenkkejä löytyy joka kylästä.
Tarkoitat niitä jenkkilepakoita mitkä on pitäny rakentaa toiseen tai kolmanteen kertaan...?

Jenkkiautoissa ei ole muuta vikaa kun eräät asennevammaiset jenkkiauton omistajat.
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 11.02.2010, 10:26
Rekisteröimätön
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Poijjaat puhuu asiaa...jenkki autot ei kestä mitään ja on alkeellisia romuja
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 11.02.2010, 10:44
veijon-esso:n Avatar
veijon-esso veijon-esso ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 25.08.06
Sijainti: Vantaa
Viestit: 2.464
Perusasetus

Joo mul on asennevamma ja mun autot on ihan paskoja! :-) Lisäks ne on ihan alkeellisia romuja joissa kaikki pelaa sähköllä!! :-)

Mutta eikö väittämä että jenkkiautolla voi ajaa yli 100tkm vaihtamatta moottoria/vaihteistoa ole vaihdettu ole asenteellinen väittämä? Ei se ainakaan mihinkään faktaan perustu.

No ajakoon kukin millä haluaa ja rahkeet riittää. Onnea vaan mersujahtiin!
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 11.02.2010, 10:57
Sutsu Sutsu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.01.10
Sijainti: Liminka
Viestit: 180
Perusasetus

Joo kyllä minä kärjistin esimerkkiäni ei siitä mihkään pääse. Huonoja kokemuksia sieltä täältä ja toisinaan ihmetyttää se korjausmäärä kohtuu tuoreissa yksilöissä. Eräs autoasentaja sanoi joskus jenkeistä, että niitä ei ole tehty kestään, koska autot on jenkkilässä niin halpoja. Niitä voi seisoa pihassa 3-5 kpl, vaikkei tarttis ku yhtä tai kahta korkeintaan. Ei siis siellä päässä väliä, vaikka joku leviäiskin. Mutta olin asennevammanen itsekkin, kun nuin yleistin, anteeksi siitä. Vaihto ne koneita mersun vitoihinkin ihan solkenaan kymmenen vuotta sitten. Toivottavasti ei tästä jenkki vs. muut enää enempää.
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 11.02.2010, 11:37
Tuomo Tuomo ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 03.04.08
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 788
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Patu925 Näytä viesti
Jenkkiautoissa ei ole muuta vikaa kun eräät asennevammaiset jenkkiauton omistajat.
Laitas nimiä näkyville jos ahdistaa! Löytyykö niitä oikeen täältä palstalta? Vai onko oman kylän ongelmia?
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 11.02.2010, 11:56
Sutsu Sutsu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.01.10
Sijainti: Liminka
Viestit: 180
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja HV Näytä viesti
500 tehoista nyt voi olla montaa mieltä...
... kolmeviitosilla ne viisatasen tehotkin puolittuu vakirenkaisiin nähden
Mitä mieltä niistä voidaan olla? Meinaatko että ei riitä vai että sitä ei tartte. Minä meinaan, että jos ei riitä, niin hylätään projekti. Ihastuin tässä kokoonpanossa toiseksi eniten juuri tuohon koneeseen, mutta jos sitä pitää alkaa heti turbottaan tms. niin projektilta on pohja pois. Idea olis, että isot renkaat ja tarvittavat korotukset ja eiku metsään. Sitten perusrenkaat alle ja baanalle tarvittaessa. Vinssi toki pitää laittaa, mutta tarviiko vielä jotain.

Ja kun tehot puolittuu isoilla renkailla, nin siksihän sitä pitää juuri lähtiessä olla. Isot rattaat ja kovasti kierroksia - onko sen voittanutta.? Moottorikelkalla ajelin aikoinaan pirusti ja huomasin, että telaa ei juuri tarvita, kun voimaa on riittävästi.
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 11.02.2010, 14:58
RalliJari RalliJari ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 30.01.09
Sijainti: Iisalmi
Viestit: 423
Perusasetus

Jos niitä isoja renkaita alle haluaa niin kyl tuo H1 hummeri varmaan paras valinta on, onko ne 37" vakiona jo, maastoajuissa varmaan oiva peli, kuhan ei liian kapee ura oo Mikä tietty Suomen metissä voi ongelmana olla. Kantavuuski tuossa eri luokkaa ku mesen G sarjassa, oletan ainaki.
Mutta eipä se V8 G sarjalainenkaan varmaan paskempi ostos oo..
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 11.02.2010, 22:58
HV HV ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 04.02.07
Sijainti: ikaalinen, .
Viestit: 1.939
Perusasetus

jaa tehoista... olikos siinä jotain 300hv 450nm vääntöö, kaippa noilla nyt jotain alamäkee pääsee kun painaa petaalia kohti metaalia
Eipä tota jenkkitekniikkaa kyllä miksikään kestävyysihmeeksikään voi sanoa, mersulla on toistasek kestävyysajossa paras tulos noin 1.9 mkm. Ja noi geethän valmistetaan hyvinkin pitkälle käsityönä eikä minkään ropotin raiskaamina

Onhan h1 alkuperäisesti isot renkaat mutta onpa siinä enemmän painoa, akseliväliä ja leveyttä, joten pelkästään renkaiden koko ei ratkaise maasto-ominaisuuksia, mutta taitaa topikin aloittajan tarkoituskin enemmän näkyä ja kuulua kuin päästä.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit


Sivu luotu: 13:16 (GMT +2).