|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
hj60 ja hj61 koneen erotElikkäs miten hj60 ja hj61 koneet eroaa toisistaan muutenkuin että 61:ssä on turbo?
|
#2
|
||||
|
||||
60 on esikammiokone
61 suoraruisku
__________________
RASOR Rauman Seudun OffRoad ry Vain kääpiöt madaltavat autojaan... |
#3
|
||||
|
||||
Ja 61 on myös ahdistettu..
__________________
mikäs siihen nyt tuli? No taasko se hajos |
#4
|
|||
|
|||
thänks
melkeen kannattaa ennemmni katella 61kone ku alkaa ahtamaan 60 myllyä? |
#5
|
||||
|
||||
Ahda vaa se 60 kone.Siinä on ihan älyttömästi enemmän alavääntöä ku 61:sen koneessa jos mettäkäyttöö meinaat.
|
#6
|
||||
|
||||
60 vai 61
juu kannatan itsekin 60 konetta,, 61 motis ei oo yhtää alavääntöö ja kaasukin on älyttömän herkkä jollei pumpul virit jotai jousta.. 61 on aivan hirvee ajaa tielläkin..
tää on sit ihan oma mielipide asiasta.. |
#7
|
|||
|
|||
Mites se nyt silleen on, jos auto on muuten sama, mutta enemmän voimaa maantiekierroksilla? (HJ61 vapautuu tällä viikolla hitsarilta)
__________________
A-P *Muovi on saatanasta* KAIKKI ihmiset ovat mölöjä, kunnes toisin todistavat. |
#8
|
||||
|
||||
mä ehdottaisin 60 konetta johon vaihdat 61 pumpun ja turbon(tai jonku valmiiksi kehittyneemmän turbon) niin siihen koneeseen jää alavääntöö ja tulee myös ylävääntöö ku kiertää hienosti 3500 kiihdytettäessä.
|
#9
|
||||
|
||||
Yhdyn tuohon
__________________
RASOR Rauman Seudun OffRoad ry Vain kääpiöt madaltavat autojaan... |
#10
|
|||
|
|||
2H turbolla niin ei vituta jos sattuu kilahtamaan kun koneita saa kympillä.
__________________
- eskimo kaenuusta |
#11
|
||||
|
||||
Oman kokemuksen perusteella laittasin kyllä 12-ht: coolerilla .Alaväännön eroa turbotettuun 2-h:hon ei huomaa jos on on perus ja ahdonalaiset syötöt kohdillaan ja se jousi sinne pumpulle on helppo homma viritellä.
Kuitenkin 12-ht:stä saa 200 heppaa ja 600nm pelkällä coolerilla, syöttöjen lisäämisellä ja paremmalla putkistolla ja motti on edelleen käyttökelpoinen, vaikka päivittäiseen ajoon. |
#12
|
|||
|
|||
Lainaus:
Varmasti parempi kone on 12-ht virittää mutta on vaan kallis hankkia ja korjata. Lisäksi se männänrenkaiden oksennus efekti ei puolla yhtään enemmän ajetun 12ht:t nokalle nostamsta. Mutta jokainen tekee oman päätöksen käytettävissä olevien kamojen ja rahan puitteissa.
__________________
- eskimo kaenuusta |
#13
|
||||
|
||||
vai hirvee ajaa tiellä,sen takia mulla varmaan on mukava kun on 60 johon vaihdettu 61sen motti niin ajo-ominaisuudet säilyny tai jotain
|
#14
|
||||
|
||||
Ei se oo hirvee muualla kun töyssysellä mökkitiellä tms. ja siihenki tottuu suht nopeesti.
|
#15
|
||||
|
||||
Onko noissa koneissa ölppä suihkuja
__________________
2X suzuki sj410 -83 |
#16
|
|||
|
|||
paljokohan tollanen 2h(hj60) kone kestää poweria vakio osille?
itellä 608tuhatta rullattu matolaatikko alla ja mietinnässä ollu et sen ahtais olisko hyviä vinkkejä et mistä kannattaa kysellä moottorin osia? voip olla et olis parasta aukasta mylly ja kattoo et mitä se on syöny vuosien varrella |
#17
|
||||
|
||||
12htSsä on öljysuihkut, 2H:ssa ei ole.
Ite ajanut 4v 12Ht:llä, lähes joka paikassa, pomppiminen loppu jo ekana vuonna nojaa vähän sitä tohvelia siihen tunneliin niin ei pompi. 12Ht syö vähämmän kulkee paremmin ja lähtee käyntiin aina palmun alta Ja renkaitakaan se ei oksenna kun vaihtaa sinne kerralla vahvistetuilla urilla olevat männät! Mutta mutta jos kone aihio pitäs ostella niin 12ht on kyllä kallis hankkia, kun puolmiljuunaa ajetuista jotka pitäs täysin rempata pyydetään 800-1000e niin kallistuisin 2h:hON JOS KERRAN ON JO OLEMAS. mutta jos alla on jo aito kuusykkönen niin kamat tilaukseen vaan ja pikku päivitys koneelle niin on miljoona huoletonta kilometrii edessä taas AInakin ma uskon niin, nyt on 20000 vasta kelattu rempan jälkeen. pelkät huollot tehty ei muuta. Niin saa Vittuilla sitten kun ilmotan että nyt se hajops |
#18
|
||||
|
||||
Aika vahvasti oon spermanin kans samoilla linjoilla, ittellä 2 x 12H-T ja yks turbotettu 2H hoojii kulkineet enkä kyllä ymmärrä tota 2H: oon ylistämistä muuta kuin sen halpuuden osalta.
Vois talvella kurkata piruuttaan ton käyttiksen koneen sisälle minkä näköset männät sieltä löytyy, niin voi sitte huoletta laittaa lisää painetta pyttyyn. Ja ihme pumppujalkoja ootte jos se 12H-T nyt maantielläkin muka rytkyttää, perkeleellises kivikos ehkä mutta muuten ei. |
#19
|
||||
|
||||
mul on varmaa vaa sattunu kaikki raadot 61 ajettavax,, itel on 60 turbol ja menee ihan erilailla kun 61..
en ketää halunnu hermostuttaa tai muuta kommentillani mut tämmäset kokemukset mul on.. |
#20
|
||||
|
||||
800€ tämän päivän kurssilla 12H-T rebuild kit. Toyotan tiskiltä samaan rahaan 1,5 mäntää.
http://cgi.ebay.com.au/LANDCRUISER-1...item5189025935 |
#21
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Ostetaan HJ60 2H-koneen öljypumpun kansi (KIIRE) | owk | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 29.06.2009 11:39 |
Myydään HJ60/HJ61 osia | Hessu888 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 9 | 26.12.2008 20:51 |
M: TOYOTA HJ60 vm-85 ja HJ61 vm-90 "ilm.muutettu" | sakari65 | O/M/V Ajoneuvot | 9 | 03.03.2008 18:42 |
HJ60 vai HJ61 | Berkele | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 03.04.2007 06:59 |
O: HJ60 ta HJ61 | akke | O/M/V Muut | 4 | 22.11.2005 23:02 |