Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 21.11.2023, 12:00
-Epe- -Epe- ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.10.18
Sijainti: Kuopio
Viestit: 65
Perusasetus

Jeep WJ geokätköilyyn


Olen voimakkaasti Facebook vastainen, joten perinteisten keskustelupalstojen elinvoimaisina pitämiseksi ajattelin kantaa korteni kekoon ja aloittaa projektikertomuksen omasta Jeepistä.
Tässä ei rakenneta mitään superautoa vaan parannellaan vain hieman. Pidempään harrastaneet ei tästä saa mitään uutta, mutta ehkä joku ensimmäistä maasturia etsivä tai rakentava voi saada jotain uusia ajatuksia. Laitan jatkossa oman viestin jokaisesta muutoksesta kuvan ja lyhyen tekstin kera. Ensin käydään läpi aiemmin tehdyt muutokset, kunnes päästään nykyhetkeen.
Kysyä ja kommentoida saa tässä ketjussa sekä viestillä.

Tästä siis alkaa tarina vuosimallin 2000 Grand Cherokeesta, 4.7 V8-koneella (koska olen aina halunnut V8 auton) ja Limited varustelulla. En löytänyt enää kuvaa autoliikkeen pihasta kun Jeepin ostin, joten ensimmäisessä kuvassa on jotain tehty.



Heti alkuun käytin auton katsastuskonttorilla ylimääräisessä alustan tarkastuksessa, jotta osasin vaihtaa/vaihdattaa kasan erinäisiä tukivarsia/niveliä/raidetankoja/raidetangonpäitä jne. Tämän jälkeen auto oli erittäin hyvä ja miellyttävä ajaa... ja sen jälkeen suunta on ollut alaspäin.
Eli yllä olevassa on jo 2" korotuspalat jousien ja jousilautasten välissä. Nämä tilasin ulkomailta edulliseen hintaan. Vaikka erinäisistä dokumenteista varoiteltiin niin muutoskatsastukseen riitti hyvin mukana tulleet paperit sekä sähköpostista tulostettu kuitti jos luki sopivuus WJ Jeeppiin. Jouston rajoittimia en nähnyt tarpeelliseksi asentaa kun vakiorenkaat alkuperäisillä vanteilla ei missään tilanteessa ottanut kiinni koriin. Nyt auton ulkonäkö parani, maavara nousi, kulutus nousi 2 litraa, mutta ajettavuus ei merkittävästi huonontunut. Tästä on hyvä jatkaa seuraavassa viestissä.


Viimeksi muokannut -Epe- : 21.11.2023 12:04
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 22.11.2023, 09:48
-Epe- -Epe- ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.10.18
Sijainti: Kuopio
Viestit: 65
Perusasetus

Seuraavana oli vuorossa renkaiden päivittäminen katu-uskottavampiin. Netissä luki että 245/75-16 on suurin koko joka mahtuu 2" korotuksella ilman auton muokkaamista joten sellaiset piti ostaa. Paikallisia rengasliikkeitä kierrettyäni päädyin ostamaan Nokian Rockproof renkaat. Pidän valintaa erittäin onnistuneena, maastossa ja kadulla. Melutaso on kohtuullinen, vertaisin edellisen korimallin Skoda Octaviaan. Toki nappularenkaan ääni on eri tyyppinen, mutta onhan Grandi lähtökohtaisesti todella hiljainen ja miellyttävä matkakumppani.
Alkuperäisillä vanteilla (ET50) renkaat mahtui hyvin kääntymään, ainoastaan eturenkaiden etupuolelta piti sisälokasuojia vähän kiristellä nippusiteillä. Edes korotuspalojen joustonrajoittimia ei tarvinnut asentaa.



Samaan aikaan kunnostin kuskinpenkin. Vaikka siinä oli istuttu vain 230tkm, oli istuimen vasen laita painunut selvästi. Muutaman penkin kunnostamisen perusteella tiesin tämän olevan helppo parin-kolmen tunnin homma. Koska kaikki kuskin penkit on painunut samalla tavalla, ostin purkuautosta muutamalla kympillä vänkärin penkin. Tässä mallissa pehmuste ei käy suoraan toiselle puolelle mutta leikkaamalla molemmat pehmusteet keskeltä kahtia ja liimaalla sprayliimalla yhteen saa hyvän istuimen. Eli vasen puoli vänkärin penkistä ja oikea puoli kuskin penkistä. Pieni kolo piti vielä muotoila ja pehmuste oli valmis, Tästä ei harmillisesti löytynyt kuvaa puhelimesta.
Jos ajattelet kunnostaa oman penkin samalla tavalla niin huomioi että eri vuosimalleissa on pieniä eroja vaikka olisi sama varustelutaso. Toisissa lämmitin on kiinni verhoilussa ja toisissa pehmusteessa. Myös sähkömoottorit oli erilaiset, mutta sehän ei estä pehmusteen vaihtoa. Jos joudut korjaamaan muuta, kannattaa etsiä penkki samasta vuosimallista.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 22.11.2023, 17:23
wikke:n Avatar
wikke wikke ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.04.07
Sijainti: Kupolin alla.
Viestit: 3.816
Perusasetus

#1.

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -Epe- Näytä viesti
Jouston rajoittimia en nähnyt tarpeelliseksi asentaa kun vakiorenkaat alkuperäisillä vanteilla ei missään tilanteessa ottanut kiinni koriin.
#2.

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -Epe- Näytä viesti
Edes korotuspalojen joustonrajoittimia ei tarvinnut asentaa.

Tuota noin, mistä "joustonrajoittimesta" nyt siis kyse? Pohjaanlyöntikumit, vaiko ulosjouston rajoittajat...
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 22.11.2023, 17:46
-Epe- -Epe- ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.10.18
Sijainti: Kuopio
Viestit: 65
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja wikke Näytä viesti
Tuota noin, mistä "joustonrajoittimesta" nyt siis kyse? Pohjaanlyöntikumit, vaiko ulosjouston rajoittajat...
Hyvä tarkennus ja minulta huonosti ilmaistu.
Alkuperäiset pohjaanlyöntikumit on paikallaan, edessä ja takana. Mutta 2" korotuspalojen mukana tulleita pohjaanlyöntikumien korotusosia en nähnyt tarpeelliseksi asentaa. Eli eteen korin ja pohjaanlyöntikumin väliin tulevaa palikkaa sekä takajousen sisälle yläpäähän tulevaa 2" kumikiekkoa.
Enkä myöskään ulosjoustoa ole rajoittanut.

Viimeksi muokannut -Epe- : 22.11.2023 17:48
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 24.11.2023, 21:38
Macke Macke ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.12.18
Sijainti: Porvoo
Viestit: 176
Perusasetus

265/70R16 renkaat laitoin omaani orkkis vantein. Ei kihnuta kiinni 2" korotuksella, en toki ole maastossa kunnolla käynyt. Melkein väittäisin että sisäänjoustossa ottaisi johonkin kiinni jos ei laita niitä pidennyspulikoita pohjaanlyöntihimmeleiden jatkoksi...
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 26.11.2023, 12:26
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.771
Perusasetus

Ketju seurantaan, Kattellu itellekki just tämmöstä grandia.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 26.11.2023, 18:41
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.389
Perusasetus

Sen verran kannatta katsoa noiden pohjaanlyöntikumien kanssa, että jos hommaa pidemmät iskarit että ne ei pääse pohjaamaan suorassa joustossa tai ristijoustossa. Ja se fakta myös, että suorassa joustossa iskareissa voi olla vielä 2-3cm vartta näkyvissä, mutta ristijoustossa ovat täysin pohjassa. Rikkoo iskarin tiivisteet aika helposti jos pohjaa..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 30.11.2023, 11:20
-Epe- -Epe- ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.10.18
Sijainti: Kuopio
Viestit: 65
Perusasetus

Seuraavana oli vuorossa useimmille WJ:n omistajille tuttu vaiva, ruostunut bensatankin suoja/kannake.



Kuten kuvasta näkyy, tämä oli korjauskelvoton. Lisäksi alkuperäinen ei ole edes kovin jämäkkää tavaraa, huomioiden kuinka ottavalla paikalla se on. Tehtaan optiolistalta on saanut tilattu huomattavasti paksummmasta raudasta prässätyn tankinsuojan, mutta luultavasti se on aika harvinainen varuste Suomessa. Ei siis auttanut kuin etsiä purkuautoista vähiten huono suoja ja hitsata siihen muutama paikka. Sen jälkeen taivuteltiin kulmaraudasta muutamia lisätukia jotka hitsattiin ulkopuolelle. Nyt rakenne muuttui huomattavasti jämäkämmäksi. Toki kivi voi vieläkin osua tukien väliin, mutta aika paljon työläämpää olisi ollut hitsata lisää rautaa koko alalle.



Myös tankin kiinnityspannat oli ruostuneet poikki ja nekin piti tehdä uusiksi. Siihen kannattaa varautua jos joudut käyttämään tankin poissa.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 15.12.2023, 09:34
-Epe- -Epe- ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.10.18
Sijainti: Kuopio
Viestit: 65
Perusasetus

Kun varmistui geokätköilyreissu Raajärven ympäristöön, piti Jeeppiin asentaa yksi olennainen varuste eli vinssi. Youtube videoiden perusteella se on pikkujuttu joten eikun vinssin ostoon ja asentamaan.

Tässäkin tapauksessa perinteinen "pizzalaatikkomalli" toimii erinomaisesti. Pizzan syönnin ajan mietitään mitä tehdään ja täydellä vatsalla aletaan pahvista leikkaamaan sopiva sabluuna



Pahvista sitten mitat paperille ja paikallista metallipajaa kohti. Hyvällä arvauksella riittäväksi materiaalivahvuudeksi valitsin 8mm. Kuvassa vielä hitsaukset kesken.



Kuvasta huomaa että myös alapuolelle tuli muutamia lisätukia. Kuvaa ei taas ole, mutta ne on eteenpäin madaltuvia jotta puskuri sopii paikalleen.
Sitten tehdään eteen vähän lisää tilaa (jotta puskuri taas sopii paikalleen). Jos ei ole ihan varma mitä on tekemässä, kannattaa ehkä asennus tehdä toisin ja laittaa vinssi edemmäs.



Vuorossa oli jännittävin hetki, eli paikalleen sovittaminen.



No eihän se pahvimalli ollut ihan täydellinen, joten vähän piti puukkosahalla uudelleen muotoilla etureunaa.



Nyt sopii hyvin paikalleen ja jäljellä oli sähköt. Siirsin releboxin pois alkuperäiseltä paikalta vinssin päältä koska halusin säilyttää puskurin mahdollisimman alkuperäisenä.
Kilpi paikalleen ja lopputulos on varsin siisti. Toki jos vinssiä joutuu käyttämään niin kilpi pitää irroittaa kahdella ruuvilla ja kilpiteline kahdella ruuvilla, mutta ihan toimiva ratkaisu arkiautossa.



Itse reissu meni ihan mukavasti ja selvittiin marginaalisilla kalustovaurioilla.

Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 18.12.2023, 11:53
JuHem JuHem ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.01.05
Sijainti: Kuopio
Viestit: 40
Post

Milloin oletkaan Jeepin ostanut? Kovin siistin ja nätin näköinen alkujaan ollut!
__________________
Range Rover 3.9EFI -90
Subaru Forester -00, MB Vito 4x4 -08, Subaru Outback -05 ja pari Saabia
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 18.12.2023, 13:28
-Epe- -Epe- ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.10.18
Sijainti: Kuopio
Viestit: 65
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JuHem Näytä viesti
Milloin oletkaan Jeepin ostanut? Kovin siistin ja nätin näköinen alkujaan ollut!
Kesällä -20, eli 3,5 vuotta olen ehtinyt tätä harrastaa. Ostaessa oli kyllä oikein siisti ja ruosteeton..
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 18.12.2023, 15:13
JuHem JuHem ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.01.05
Sijainti: Kuopio
Viestit: 40
Perusasetus

Vähän on reissussa rähjääntynyt ja katu-uskottavuutta saanut...
__________________
Range Rover 3.9EFI -90
Subaru Forester -00, MB Vito 4x4 -08, Subaru Outback -05 ja pari Saabia
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 20.12.2023, 09:35
bluevan:n Avatar
bluevan bluevan ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 31.03.08
Sijainti: Rauma
Viestit: 4.228
Perusasetus

Luin tuosta ylempää että kilpi ja teline pitää irroittaa ennen vinssailua mutta se kilpiteline
olikin siis koko puskuri

Hienosti kyllä piilotettu puskurin sisään tuo vintturi
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 04.01.2024, 11:54
-Epe- -Epe- ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.10.18
Sijainti: Kuopio
Viestit: 65
Perusasetus

Tässä mallissa alkuperäinen bensatankki on vain yksinkertaisesti liian alhaalla jos suunnittelee poistuvansa kestopäällysteeltä.
Joten eipä auttanut kuin leikata varapyöräkotelosta 12cm korkeutta pois.



Sitten vanhan pakoputken pätkistä uudet läpiviennit bensaletkuille ja tankinsuojasta 11 cm pois korkeutta. (Jätin tarkoituksella sentin pelivaraa jos hitsatessa joku sauma heittää muutaman millin) Tässä on erittäin tärkeää piirtää suorakulmalla pitkät kohdistus viivat sivuihin, jotta tankki tulee juuri samalle kohtaa mutta ylemmäs.



Tämän jälkeen puskuri jäi tietysti liian alas ja muodoltaan mahdollisimman huonoksi. No eikun pala pois, vaikka näin uudessa se onkin kiellettyä.



Heti tuli vähän parempi mutta ei kovin hyvä. Seuraavasta kuvasta näkyy miten hupsun alas pakoputki vuorostaan jäi, joten siihen pitää palata myöhemmin.



Taakse piti saada vetopiste kun vetokoukku oli siirretty tallin lattialle. Vetokoukun kiinnitysrautaa hyödyntämällä sen sai helposti tehtyä lattaraudasta.



Sitten vahvikepelti tukemaan puskuria keskeltä ja kokeilemaan.



No eihän puskuri kestänyt jäädä kannon taakse joten isompaa suojapeltiä taivuttamaan.



Hyvä ei ole vieläkään, mutta toiseksi viimeisessä kuvassa näkyvä pelti tulee esille jos puskuria leikkaa enemmän. Tai sitten pitäisi leikata myös pelti pois? No ehkä joskus tulevaisuudessa.
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 20.01.2024, 10:08
-Epe- -Epe- ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.10.18
Sijainti: Kuopio
Viestit: 65
Perusasetus

Laitetaan tähän väliin budjettiratkaisu kojelaudan laajakaista kaiuttimien päivittämiseen. Ymmärtääkseni niiden särkyminen on liian yleistä, ja syykin on selvä, niillä ei ole minkäänlaista jakosuodinta leikkaamassa matalampia taajuuksia. Kirjoitin tästä joskus FJDC puolelle pidemmän tarinan.
Vaihdoin alkuperäisten tilalle Fountek FR59EXE elementit ja jakosuotimeksi +-johtoon 68,00uF kondensaattori. Sanoisin että lopputulos oli yllättävän hyvä eikä maksanut paljon. Maksoin elementeistä tarjouksessa 23€/kpl.
Nopeasti katsomalla tämän hetkinen saatavuus vaikuttaa aika heikolta, mutta helppo tähän on soveltaa muitakin samankokoisia vastaavan herkkyyden elementtejä.



Jossakin vaiheessa alkoi myös vaikeudet etukardaanin kanssa. Haastavammalla reittivalinnalla alkuperäinen kardaani osui kiveen ja taipui hieman. Purkuautosta löytyi lopulta suora alkuperäinen kardaani mutta siitä alkoi vaikeudet. Kahden peräkkäisillä reissuilla särkyneen etummaisen vakionopeusnivelen jälkeen päädyin etsimään ristikollisen kardaanin eteen ja sillä ongelma poistui. Käytännössä nivelen joustovara ei vaan riittänyt pompun jälkeen ulosjoustossa.
Yhteenvetona jos alat rakentamaan omaa WJ Jeeppiä, kannattaa ostaa ristikollinen kardaani koska siinä on reilusti pidempi liikerata.
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 10.02.2024, 21:12
-Epe- -Epe- ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.10.18
Sijainti: Kuopio
Viestit: 65
Perusasetus

Liian usean pohjakosketuksen jälkeen piti alkaa miettimään kriittisten kohtien suojaamista alustasta. Maastoautoihin erikoistuneelta cad-kuvia myyvältä yritykseltä löytyi muutamalla kympillä todella hyvät valmiit kuvat panssareille. Kuvien lataus netistä, siirto usb-tikulle ja paikallista metallipajaa kohti. Pienen odottelun jälkeen alkuperäisiin kiinnitysreikiin sopivat panssarit oli asennusta vailla.





Istuvuus oli juuri niin hyvä kun vain pystyi olemaan. Ainoastaan jakolaatikon suojaan olisin nykyisen tiedon valossa hitsannnut yläpuolelle pienen vahvikkeen, joka estäisi vääntymisen ylöspäin. Ja se pitää myös itsekin lisätä kunhan käytän suojan seuraavan kerran irti.



Keulaan tulevan panssarin kiinnikkeille oli Jeepin tehtaalla tehty valmiiksi kierteet koriin. Mitään pultteja niissä ei tehtaan jäljiltä ollut, joten olisiko ihan mietitty valmiiksi tällaista varten?



Vanhoihin vetopisteesiin vähän jatkoa ja auto on taas valmis seikkailuun. Onneksi cad-kuvissa olleet vetopisteiden kolo osui juuri samalle kohtaa kun autoon aiemmin laittamani lenkit. Vetolenkeihin tuli vielä 90 asteen kulmassa toiset raudat (ei ole kuvassa) johon panssari tuli pulteilla kiinni. Näin suojasta tuli todella luja. Vahva suositus näille!



Juuri ennen panssareiden asennusta etupuskuri jäi ikävästi kannon taakse yhdelle reissulla ja repesi. Multitoolilla leikkaamalla siitä sai vielä oikein hyvä, ja oikeastaan todella paljon paremman kuin alkuperäinen. Nyt se ei enää jää ikävästi jokapaikkaan kiinni.



Ja näin jälkeenpäin katsottuna panssarit tuli todellakin tarpeeseen, naarmuista ja kolhuista päätellen osumaa on tullut.
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 11.02.2024, 11:49
JuHem JuHem ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.01.05
Sijainti: Kuopio
Viestit: 40
Perusasetus

Kuulostaa kätevältä tavalta hankkia panssarit. Muistatko minkä niminen oli firma josta cad-kuvat hankit? Voisi sivuilla käydä tarjontaa katselemassa.
__________________
Range Rover 3.9EFI -90
Subaru Forester -00, MB Vito 4x4 -08, Subaru Outback -05 ja pari Saabia
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 11.02.2024, 11:55
-Epe- -Epe- ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.10.18
Sijainti: Kuopio
Viestit: 65
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JuHem Näytä viesti
Kuulostaa kätevältä tavalta hankkia panssarit. Muistatko minkä niminen oli firma josta cad-kuvat hankit? Voisi sivuilla käydä tarjontaa katselemassa.
Yritin olla mainostamatta, mutta cad4x4.com sivustolta ostin kuvat. Ymmärtääkseni on myös muitakin vastaavia sivustoja. Ebayssä olen myös joskus nähnyt myytävän cad-kuvia.
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
jeep, wj


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
xj & yj = "Rolling Jeep ja MacGyver kioski jeep" tare Maasturiprojektit 504 03.09.2015 06:35


Sivu luotu: 14:03 (GMT +2).