? Blower:ista

[SoSo]

Onkos kellään tietoa kuinka tosta virtaa ilma ohi
jos ruuvit ei pyöri?
Ajattelin että jos sais toimimaan kytkettävänä niin että ruuvi pyöris napin takaa mutta kuinkas "normaali" tilanteessa kun ruuvi ei pyöri
virtaako se tarpeeks ilmaa 2.8litraseen ruisku koneeseen??
Olis vaan tossa viereisessä topicissa "sopivasti" tyrkyllä

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=22594

[Ahosensetä]

Ruuvipumppu on syrjäytyspumppu, niinkuin mäntäpumppukin.

Ellei pyöri, niin ilmaa ei mene läpi.

T, Antti

[SoSo]

Jaa a taitaa sitten olla turha ajatella vaint tilapäis käyttöä!!

jos sulla on ruuttakone silloin ahtimen rinnalle voi helpommin tehdä ohitus kanavan mitä myöten ilma menee kun ahdin ei pyöri

-Ossi-

Note! This message was posted anonymously!

[SoSo]

Voiko onko kuvia toteutuksista?
Ei ehkä niin helppoa kuitenkaan
Tulee taas liikaa epävarmuus tekijöitä
Ton blowerin kytkemisen päälle ja pois olisin vielä kestänyt.

[jjtp]

pystyiskö siinä käyttämään kaasuläppä tyylistä sulkua ohjattuna esim jonkun työkoneen sammutus solenoidilla tai pienellä paineilma sylinterillä.
siis ton hässäkän asentais johonkin t tai parempi y putkeen vaihtorele aukaisisi läpän jolloin ilma otettais blooverin ohi kun napista painaa magneettikytkimen auki joka lopettaa bloverin pyörityksen.
mulla on jemmassa noita sammutus solenoideja pariakin mallia toista voi käyttää vetämiseen sekä työntämiseen,kuvaa ei nyt tähänhätään noista ole.

[MakeO]

Eräällä kaverilla on Hj:n koneessa mekaaninen ahdin ja se on toteutettu siten että veto on magneetti kytkimellä..kun ei tarvi ahtoja niin ahdin pyörii vapaana imuilman mukana ja kun tarvii ahtaa niin magneettikytkin kytkee ahtimen mukaan ...kuvia en viitti linkittää jos omistaja ei sitä halua,mutta..
"Jörmelö" tietää asiasta enemmän..

My Toyota is Fantastic <img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>

[Ahosensetä]

Tietty imuilman virtaus pyörittää sitä remmiahdinta, mutta siitä tulee aika paljon imuvastusta.

Miksei se voi olla aina käytössä?

Tuo ohituskanava on toimiva, mutta tietty vähän monimutkainen offipeliin.

T, Antti

Moi

voihan siihen ohitus kanavaan laittaa sellaiset läppäventtiilit jotka aukeaa alipaineella ja kun imusarjassa ei ole alipainetta ne on kiinni

-Ossi-




Note! This message was posted anonymously!

[Shuttle]

Miksei käyttää Y-venttiiliä joka toimii samalla periaatteella kuin palokunnan vuorosyöttöliitin?
Haarassa on vapaasti liikkuva läppä, eli se väistää sen tieltä mistä tulee enemmän tavaraa.
Ilman kanssa tuo on vielä helpompi, ruuvin ahtopaine sulkee sen "vaparikanavan". Ja kun ahtimen kytkee irti, läppä lonksuu varmaankin aika löysästi ja ottaa sieltä "vaparikanavasta" sen ilman.

Noita Vuorosyöttöliittimiä saa ihan 3" putkella suoraan. Maksavat vaan maltaita valmiina ostettuina.. luokkaa parisataa euroa.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

[jnu]

Iso kuulahana kupeeseen

mutta mäkin haluaisin tietää, miksi? Miksi ei ahtaa sillon kun ahdin on?

**************
Jussi ja Suzuki

[arsenix]

vissii hakevat takaa sitä että ahdin tuuppais koneesee lisäilmaa silloinkin ku sitä ei tarvita(?), eli pienillä kierroksilla siitä ois enempi haittaa ku hyötyä. jostai taas luin että kaasuläppä ennen ahdinta vähentäis tätä ongelmaa.

ja toi että jos ahdin o kytkimen takana ni sittehä pitais kai olla syöttöjenkin lisäys saman kytkimen takana, jos tahtois saha jotain hyötyykin siitä kompurasta.

in the middle of nothing.

[Traveler]

Ruokosen Tonilla oli muistaakseni Paxton 360cid koneessa, kerran safarilla Bloverin pyörimen loppui mutta kone kävi.
Diesel koneessa varmaan alkaa savu sakenemaan.

Jos ja kun tuollainen mekaaninen ahdin on dieselkoneessa niin ruiskutusmääräähän on lisättävä koko alueella. Turbokoneen pumpussahan systeemi mikä sallii suuremman ruiskutusmäärän ahtopaineella. En tiedä miten hyvin toimii jos ahtoa tulee jo tyhjäkäynniltä lähtien?

Katsopas uusien eaton ahtimien kuvia, näissä on tehty bypass venttiili suoraan valurunkoon jonka kautta ilma menee. Jos haluat magneettikytkimellä olevan eaton ahtimen kaverilla olisi myynnissä sellainen 800,- ei halpa mutta 2000km ajettu ja takuuvarmasti hyvä peli.

Note! This message was posted anonymously!

Jeps,

Blowerista. Velipojan 302:seen pultattiin BDS:n 6-71 bloweri kiinni. Olihan se upea mutta kaiken se rikko. Jos remmi lensi vittuun niin moottori jaksoi niukka naukka käydä mutta bloweri ei pyöri vapaana koska ei tule paine-eroa roottorin keskilinja eripuolille. Ruutia tulee välityssuhteesta riippuen mukavasta pirullisen paljoon. Magneettikytkin on toimiva kytkentätapa, ja jos ei pyöri niin vapaahengitys puhdistimen läpi erillisellä välilaipalla ja sululla. Ota huomioon vetopyörän aiheuttama momentti (taivutus ja leikkaus) kanpiakaselille. Se osaa kanssa katketa.

Note! This message was posted anonymously!

Heh..pakko kommentoida.. On tainnut tulla katsottua vähän liikaa MADMAX:iä ja sen kytkettävää remmiahdinta.

-- Jim --

Note! This message was posted anonymously!

[uakkeri]

quote:
Heh..pakko kommentoida.. On tainnut tulla katsottua vähän liikaa MADMAX:iä ja sen kytkettävää remmiahdinta.

-- Jim --

Note! This message was posted anonymously!

Niin ne on varmaan mersullakin kattonu kun se on toisissa mersuissa vakiona <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[arsenix]

vieläkää ei oo tullu perusteluja sille että miks se pitäs välillä saaha ohitettua ja veto pois siitä.

in the middle of nothing.

[Repro]

quote:Ota huomioon vetopyörän aiheuttama momentti (taivutus ja leikkaus) kanpiakselille. Se osaa kanssa katketa.

Yks -80/-90 luvulla remmi Swingerillä suoran ajoa harrastanut veteraani sanoi että remmiahdin pitäisi tukea laakeroinnilla myös ahtimen etupuolelta.Eli hihnan molemmin puolin olisi laakerointi,saman laakeroinnin saa tehtyä kampiakselin päähänkin, helppoa se ei ole mutta mahdollista silti.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[SoSo]

quote:
vieläkää ei oo tullu perusteluja sille että miks se pitäs välillä saaha ohitettua ja veto pois siitä.

in the middle of nothing.

Koska kone on kymppi puristeinen ja tarkotus ajaa vakioruiskulla niin tarkoitus olis käyttää vain "hetkellisesti" tosin voisen muutenkin toteuttaa kun ottamalla veto pois mutta se olis ehkä järkevin.
Olen yhden foortin nähnyt joskus 5-6vuotta sitten joka oli niin tehty ja oli mukamas ihan toimiva paketti.
Mutta tää oli vain sellainen ajatus.täytyy saada toi vehje nyt ekaks ajoon...

[Traveler]

Uskotko itsekkään että käyttäisit vain hetken? (vrt. seurustelu vastakkaisen sukupuolen kanssa.)
Eikös ilokaasut ajaisi saman asian.