|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#3301
|
|||
|
|||
Lainaus:
Lähinnä kävi ihmetyttämään tuo, kun ei osannut perustella näitä kahta paikkaa millään tavoin, että millä perusteella. Olin aikeissa parsia noita lavan kylkiä, pohjaa, jne...paremmin vasta tuossa kesämpänä. Mutta nostetaanpa sitten hieman ylemmäs työlistalla ainakin nuo palkit. |
#3302
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä |
#3303
|
|||
|
|||
Valaiskaa pöljää..
mikä ihmeen vekotin tuossa 2.2 hilussa on ku laturin takaperässä on pumppu josta lähtee letku suodattimen kokoseen pömpeliin ja siittä pömpelistä jarrutehostajalle? Mikä funktio tällä on? Onko näissä tyypillisiä kansi viat vai meneekö paffi? Itellä näyttää siltä et ois kannen irrotusta tiedossa ku öljyt ja vedet sekaisin.. Onko näis kannenpultit "kertakäyttö" kamaa vai roplaanko vanhoilla läjään? |
#3304
|
||||
|
||||
Laturin perseessä on alipainepummu joka tekee alipainetta jarrutehostimeen. 2.2l moottorissa ei juurikaan ole kansivikoja jollei ole jälkiahdettu, ja samat kannenpultit voi käyttää uudelleen.
|
#3305
|
|||
|
|||
Lainaus:
Kansipahvit menee yleensä L-koneista niin että vuotaa takapäästä öljyä pihalle tai tekee painetta vesitilaan. Ja se pömpeli on alipainesäiliö jarrutehostimelle.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#3306
|
|||
|
|||
Mittasin nyt sylintereiden paineet, niin jokaisessa oli noin 13bar (puolen baarin heitolla). Eli viittaako nyt öljyn kulutus venttiileihin.
Ja auto oli 2.2 bensa koneella. |
#3307
|
|||
|
|||
Tuleeko noissa LN110:issä joissa ei oo vakiona kierroslukumittaria niin signaalia mittaristolle?
Ilmeisesti pumpulta tulee niissä malleissa missä mittari on. Jos joku tietää mihin pinniin se tulee ja minkälaista niin vois mittailla. |
#3308
|
|||
|
|||
Noniin..
Tuossa oli tarkoitus tehdä 2.2turbodiisselistä taas vapaastihengittävä. Ihan vaan sen takia että saataisiin nää perusasiat kuntoon, kun tosiaan näyttää siltä et sotkee öljyä jäähdytysnesteeseen (vai onko ne jonkun muun remontin jäämiä..).. ja savuttaa sellasta harmaata mikä ei juuri millekkään haise. Yksi vika jo löyty ja se oli ahdin. 1,5dl öljyä pakoputkessa ja ahtoputkissa samanverran. Pakosarjalta turbolle oli ihan kuiva mutta turbolta downpipeen oli öljyssä ja ahtoputket ihan öljyset. Mutta sehän ei selitä öljyä jäähdytin nesteessä? Ja nyt sitten tätä muutosta tehdessä auton alla maatessa katselin että mitä vittua. Kytkinkäpälän juurella on räkämäistä mössöö ja se haisi ja maistui jäähdytysnesteeltä.. Purattaako perkele moottorinki nyt sitten irti vai mistä tuota sinne on eksynyt? Se ei ollut valunut ylempää vaan siitä käpälän kumen luota.. Onko siellä vauhtipyörän luona jotain pakkasroppua tai muuta mistä tuota on voinut itkeä? Ihmettelen vaan kun kytkin oli mielestäni ihan normaali eikä luistanut ollenkaan.. |
#3309
|
||||
|
||||
Ainakin 2.4 koneessa on pakkasroppu koneen takana lohkossa. Jää aikalailla vauhtipyörän taakse.
|
#3310
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#3311
|
|||
|
|||
Hiluxi -06 niin milläs konstilla saa uuden avaimen ohjelmoitua/lisättyä.
On autodatan ohjetta ja miljuuna muuta netistä löydettyä mutta ei mene ohjelmointi tilaan. Eikait se auto ku huommenna soitella juhanautoon ja tahtoa okea ohje. |
#3312
|
|||
|
|||
Lainaus:
Kannen käytin koneistamolla oikastavana ja venttiilien kumet vaihdettiin samalla. Otin öljypohjan irti ja sitä kautta irroitin männät ilman koneen nostamista pois, männänrenkaat ja öljyrenkaat vaihdoin samalla. Kiertokangen laakerit vaihdoin samalla, ja tulihan sitten vaihdettua vesipumppu yms mitä suositeltiin täällä vaihdettavan. Remontti tuli maksamaan kaiken kaikkiaan 1000e kaikki osat ostin Toyotan liikkeestä. |
#3313
|
||||
|
||||
Oliko öljyt ja vedet sekaisin yhtään? Juniorin Hiluxista on ilmeisesti pahvi posahtanut myös kun päästi savumerkkejä > höyryä ja nesteet näyttää erikoisilta. Öljyt kyllä ihan normaaleilta. Pitää yläpää purkaa...toi sama bensakone kyseessä. Onko tuossa koneessa pahvin vaihdossa mitään oleellista tai pahveissa eroja?
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#3314
|
|||
|
|||
Lainaus:
Toyotalta saa yläkerran tiivistesarjan eli tulppien tiivisteet, kansipahvi, pakoputken tiivisteet yms tulee mukana ja hinta taisi olla 220e noin. Kansi kannattaa käyttää oikastavana ja venttiilien kumet samalla. Jos on kaasutimella niin alipaineletkuja on paljon |
#3315
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#3316
|
|||
|
|||
Lainaus:
Kaasuttin kannattaa myös nostaa vain syrjään ei irrottaa kokonaan . |
#3317
|
||||
|
||||
Tuleeko toi kaasarin tiivistemuovi siinä yläkerran tiivarisatsin mukana?
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#3318
|
|||
|
|||
Ei se piti ostaa erikseen
|
#3319
|
|||
|
|||
Hilun runko ja varapyörä palkki
Tuli noottia paikkailla tuota perässä olevaa palkkia, jossa aikoinaan ollut varapyörän hissi.
Tarvisi pari paikkaa siihen liimailla kiinni, mutta heräsi sitten ajatus että jos sen palkin vaihtais kerralla kokonaan, niin voisi päästä lopulta helpommalla, joten... Kuinkas porukka on noita korjailleet? Käykö siihen esim. ihan vaan sopivan kokoinen C-palkin pätkä, vai pitääkö rakenteellisesti vastata enempi alkuperäistä? Kävi myös ajatuksissa, jos kävis pokkauttamassa jossain pajalla enempi tuota alkuperäistä mukailevan palkin, jonka sitten vaihtaisi vanhan tilalle. Ei kenelläkään sattuis olleen jäänyt nurkkiin pyörimään tuota pätkää rungon perästä? |
#3320
|
|||
|
|||
Lainaus:
Auto sit vuoden pääst koki metsäautotiellä vauhdin hurmaa ja pyörähti latolleen... Ja auto sit otti ja siirtyi H_Nietun tontille tmv... |
#3321
|
|||
|
|||
Hilux -02 LN170
Moih!
Nyt olis vähän kysyttävää ennen ku alan hajottamaan Hiluxin! eli auto on Hilux 2.4TD L170 -02 Siitä men käsijarrun vaijeri poikki, että onko kuinka v:mäinen homma vaihtaa ja mistä alan purkaamaan, pitääkö alkaa irrottamaan tavaaraa sieltä ratin alta ku on se "kahva" käsijarru. Tuli vielä ostettu hiluxin "workshop manuali" mutta siellä oli käsijarru sillä perinteisellä kahvalla, eli vaihekepin takana, ja mun käsijarru on tietysti ratin alla.. ei sattuis kellään olla kokemusta/kuvia miten sen nopein/helpoimmiten saa vaihettu!? thänx! |
#3322
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja etupätkä poikki? Vaihoin tuoho ln65:seen etuosan. Siinä kahvaosassa oli joku niksi että saa vaijerinpään kiinni ja tietysti entisen pois. Pitiköhän siitä alapäästä jollai meisselin päällä joku lukitus muljauttaa että kahva "palautuu" syvempään.en nyt jaksa tarkalleen muistaa... |
#3323
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#3324
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä |
#3325
|
||||
|
||||
Siellä käsijarrukahvan juuressa on pieni väkänen, sitä kun painaa niin se kahva painuu sen verran syvemmälle että vaijerinpäässä oleva pallo mahtuu tulemaan pois paikalta ilman kepulikonsteja.
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
hdj`iin joudet l´j 70´seen käykö?? | henteri | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 02.03.2008 20:02 |
LN 65 Hiluksiin korotus jouset? | -Ville- | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 20.02.2008 21:15 |
käykö HDJ:n jouset LJ:hin? | Jari_M | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 23.05.2007 20:24 |
M: HiLux LN65 jouset+muutakin, JOUSET MYYTY! | A45 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 25.04.2006 18:14 |
MISTÄ UUDET JOUSET BJ40:seen =>Käykö Hj 60 jouset? | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 03.12.2004 21:34 |