2x GAZ 66

[-Jarkko-]

Keskiön pulteissa olikin tuonnäköiset rymppi/keskitysholkit... Ilmankos oli vähän tahmea irtoomaan

Voipi ollakkin mielenkiintoinen kasata takaisin jos meinaa ettei tule ihan soikhio koko pyörästä

Tuohan on varmaan kasattu sillein perin että palikat vastakkain holkki reijässä ja sitten ammuttu tuo pultti läpi=on kuin yhtäpuuta kun toveri niittaa

Laitetaan tuostakin kuva jos joku meinaa samankaltaisia talkoita joskus tehdä...



Repsikan penkin laittelin tänään paikoilleen, että ei mennyt kokopäivä pelkkään suunnitteluun.
Onneksi löytyi matalat penkit missä on kiskot suoraan persiissä ilman jalkoja kun on niin hiton matala tuo hytti, penkki on suoraan kiinni lokasuojassa ja tilaa on juuri ja juuri kypärälle tämmöisellä 180 senttisellä kyömyniskalla

[ZeiZei]

Missä kohti näissä on sitä asbestia hytissä, kun oli noissa Tervolan huutokaupan autojen ovissa varoitukset moisesta aineesta?

[-Jarkko-]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Missä kohti näissä on sitä asbestia hytissä, kun oli noissa Tervolan huutokaupan autojen ovissa varoitukset moisesta aineesta?

Konehuone on lämpöeristetty moottorin puolelta epäilyttävän näköisellä harmaalla levyllä mitä en menisi hiomaan enkä porailemaan

Tarkoitus vaihtaa ne toimimattomat eristeet nykyaikaisiin jossain vaiheessa kun konekoppa on aika lämmin ajon aikana, jopa talvella tulee hiki ilman lämmityslaitetta maastoajossa

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Missä kohti näissä on sitä asbestia hytissä, kun oli noissa Tervolan huutokaupan autojen ovissa varoitukset moisesta aineesta?

Noita tarroja on ollut useammassa CCCP-laitteessa. Asbestia löytyy varmasti jarruhihnoista, ja kytkin levystä. Ei sitä ohjaamossa tarvitse olla.

[-Jarkko-]

Kuinkas paljon on rättiä Uralin 14.00-20 kumissa?

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Kuinkas paljon on rättiä Uralin 14.00-20 kumissa?

10 PR.

[-Jarkko-]

Ok, eli ei ole ihan täysin kivipyörä

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Ok, eli ei ole ihan täysin kivipyörä

Mutta todella jäykkä verrattuna 14.00R20 vyörenkaisiin, vaikka kantavuutta on toista tonnia vähemmän. 2860 vs 4000 kg/kpl.

[-Jarkko-]

Taka-akselin traction bar välillä työn alle.

Epäilytti nivelten kiinnipysyminen tuossa kohtuu ohkaisessa putkessa niin tekasin jonkun Jeepin U-pulteista tuollaiset lisävahvikkeet.



Ja akselinpäähän kiinnike tullut kanssa viilailtua.
Tulee hitsaamalla akseliin.



Ja lopuksi träkbaariin mitenkään liittymätön kuva, mutta kun on niin tekninen ja värikäs

[-Jarkko-]

Tänään oli pääasiallisesti mittailua ja mittailua paskanjauhannan lomassa...
Ainoa näkyvä tulos kokopäivältä on kardaanin silppuaminen.

Ristikon irroittaminen onnistui ilman sen kummempaa draamaa

Ja taas pakolliset kuvat ruosteisista romuista

[sisua45]

Neuvostoliittolainen toiminta elokuva vuodelta 1980, eli ei voi olla huono? Tutun näköistä kalustoa tovereilla...

http://www.youtube.com/watch?list=PL...YTfp52g#t=1293

[-Jarkko-]

Millä helvetillä ne on saanu tuon GAZin kulkemaa noin kovaa ylämäkeen?? Trikkikuvapropagandaa

[-Jarkko-]

Palovartiotunnilla iski vastustamaton himo maalata

Lähtee kura vähän paremmin irti tuosta kiiltävästä pinnasta

[-Jarkko-]

Voihan motorsport!

Lyhyt versio uuden jäsenen ensiaskelista

-Nettikoneesta löytyi halpa GAZ66 Tampereen kupeesta, kotoa matkaa n.400km.

-Muutama puhelinsoitto ja pennien keräilyä.

-Paku täyteen tarvikkeita ym. ja eikun hakemaan, tarkoituksena ajaa se kotiin, sellainen extremekokemus oli hakusessa.

-Menomatkaa päästiin 50km kun paku oksensi moottoriöljyt maantielle lauhduttimen letkun haljettua (väliaikainen korjaus laukesi).

-Soittelua ja kiroilua mistä öljyä, kun kaikkea muuta oli kyllä kyydissä mutta ei moottoriöljyä.

-Öljyä löytyi ja ensiapukorjauksella mätänettiin hakemaan kunnon letku ja klemmareita, ja sitä öljyä lisää. Korjaus pötköllään parkkipaikalla.

-Matka jatkuu...kunnes paku keittää ramppisokkailussa huoltoasemaa etsiessä kun unohtui lisätä lähtiessä nestettä.

-Perillä myyjän luona GAZ näytti hyvälle mutta öljyjä tarkistaessa osui silmään haprakka veiletku ja myyjä tökkäsi sitä sormella->alkoi vuotamaan.

-Etsimään kylältä letkua koska pakun kyydissä olleet olivat liian pieniä.

-Letku löytyi ja meni kohtuudella paikoilleenkin mutta sitten löytyi toinen letku minkä vaihdoin varmuuden vuoksi kun oli sopivaa mukana.

-Bensaa tankkiin ja intopinkeenä GAZilla kotia kohti hymyssäsuin....vielä.

-Pikainen lisätankkaus lähihuoltamolla ja taas matka jatkui...200metriä kunnes laulu katkesi kuin veitsellä leikaten.

-Tien laidassa koppi nurin ja pikadiagnoosi: ei kipinää. Ja soittaen myyjälle että onko oireillut aikasemmin, ei kuulemma mutta tulee katsomaan ja hinaamaan pois hankalasta paikasta.

-Rauhallisessa paikassa ihmettelyä ja tuumailua mutta nälkä ja väsymys vei voiton, eli luukut kiinni ja pakulla kotia kohti miettien että milläs se nyt haetaan.

-Ajelua ja kiroilua kotiinpäin ja poks supikoiraa päin, onneksi ei hajonnut auto.

-Yritettiin kahville ABClle mutta olivat laittaneet kiinni puolituntia etuajassa.

Mutta kotiin päästiin eikä mennyt kuin 22tuntia ajoa ja remonttia vuorontellen eikä GAZ ollut kuin kolmisen kilometriä lähempänä kotia, meinasi vähän jo harmittaa siinä väsyneenä.

Hakureissu 2 muutaman päivän päästä.

-Soitto entiselle pomolle ja sieltä koukkulavamersu ja kuski, nyt ei hakemisessa mitään kummempaa tuskaa. Päivämatka melko tasan 800km kahdella kuskilla.

Tänään tutkintaa että missä kipinä...

-Auto tallin pihalla, tuulee ja sataa lämpötila n.+3C

-Jakaja ei pyöri.

-Akselista sokka poikki.

-Ostamaan tuurnaa ja poranteriä.

-Uusi sokka ja ajoitus kohdalleen.

-Starttia ja hörähti heti kahden kipinän verran ja sitten ei mitään.

-Jakaja uudelleen irti ja ihmettelyä, uusikin sokka poikki ja samalla akselilla oleva öljypumpun käyttöakseli kierteellä???

-Öljypumppu siinä hiekalla irti, ja sehän oli jumissa.

-Rattaiden välissä tiivistepaperia tai tiivistelakkaa/liimaa. Vaikea sanoa. Huomenna jatkuu tutkiminen.....

Ai miten välillä lämmittääkin mieltä tämä ihana autoharrastus

[-Jarkko-]

Laitatko Hanna kuvia, ainakin kauniista pakusta

[Hanna]

Öljykylpyä


Ja tossa itse päätähti

[ajelija]

Ompahan hakureissu ollut... Jospa lähellä kassilla nyt sitten pärjäis Delicassahan näköjään automaattinen ruosteenesto...

[-Jarkko-]

Laitetaas vielä räjäytyskuva jakajan ja ö-pumpun yhteisestä akselista.

Osa numero 27 on se sokka mitä on nyt pilkottu kahteen kertaan

Öljypumppu on neljällä rattaalla kahdessa kerroksessa, en ole ennen nähnyt???

Ja tuo kuusikulmainen väliakseli numero 28 on n.30cm pitkä ja pumppu näppärästi lohkon ulkopuolella, onneksi.

[sisua45]

"Roadkill USSR".

[ZAU]

Oliko öljynpaineet kohillaan ku lähdit ajeleen,ettei oo kerenny muuta vahinkoa tekemään koneelle.

[-Jarkko-]

Öljynpaineet oli ihan hyvät ja tuon sokan katketessa pysähtyy molemmat jakaja ja pumppu, eli onkos tuo nyt sitten se idioottivarma systeemi ettei voi rikkoa konetta ajamalla öljynpaineen puutteeseen ainakaan

Putsailin pumpun tänään tarkemmin mutta ei sieltä löytynyt mitään muuta kuin se jo aikaisemmin löytynyt mysteeriräkä rattaiden välistä.

Kasasin ja laitoin pumpun ja jakajan paikoilleen että saa auton ajettua edes sisälle ja nyt toimi kuin uusi

Joku päivä pitää ottaa vielä pumppu ja öljypohja tutkintaan/puhdistukseen ja tiivisteiden vaihtoon kun nyt heitin pumpun vanhoilla tiivisteillä väliaikaisest paikoilleeni->vuotaa ulospäin tottakai

Uudet öljytkin jos laittaisi kun nuo nykyiset haisee kuolemalle...ja kai siellä seassa on lisääkin sitä rökälettä mikä nyt aiheutti vähän ylimääräistä jumppaa.

Autolla ajettu mittarin mukaan noin 12500 ja melkein kaikki toimii, jopa oven lukot
Pakki-/työvalo ja puhallin ei toimi mutta ne on aika pieniä murheita tässä vaiheessa

Kunhan ei räjähdä kokonaan koko keksintö kun joutui tänään kuivaan ja lämpöiseen

[ZAU]

hyvä juttu että toimii taas ja onnea uudelle hankinnalle.

[-Jarkko-]

Löytyykö keneltäkään lisätietoa ja sisäkuvia tuollaisesta koppivirityksestä?

Jos rakentelisi irroitettavan retkeilykopin...

Kuva lainattu Lenigrad automobilen sivulta.

[ZAU]

Nuota koppejahan on nyt kalkussa myynnissä.Jarille möin joskus tuollaset kopit sinne itärajan suuntaan,ovat kiristin liinoilla lukittu lavan pohjassa olevaan kehikkoon.

[Jari]

ja onnenpäiväsi on nyt, olisi jouten moinen koppi viritys